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题名基于FMECA和FTA的轨道电路系统安全性分析
被引量：5
- 1
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作者
张菊
王若昆
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《高速铁路技术》
2016年第6期23-29,共7页
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基金
南京铁道职业技术学院青年科研基金项目(YQ150009)
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文摘
轨道电路作为列车运行控制系统的重要基础设备,其性能直接影响行车安全和运输效率。随着铁路运营速度的不断提高,对轨道电路系统的RAMS要求大大提高,鉴于轨道电路系统的重要地位及其故障频发的现状,对其开展系统地安全性分析十分必要。文章运用安全分析理论与方法对我国高速铁路广泛使用的客运专线ZPW-2000A型轨道电路系统开展安全性分析,通过FFA及FMECA方法确定了系统的顶层隐患,通过FTA方法定性、定量地分析了隐患产生的所有原因及原因组合,运用最小割集概率重要度确定了导致各隐患发生的最主要因素,并计算得到了各顶层隐患的发生概率。本文最后以此为依据对改善系统应用性能提出了相关的意见和建议。
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关键词
轨道电路
安全分析
风险评估
隐患
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Keywords
track circuit
safety analysis
risk Estimation
hidden danger
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分类号
U284.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名应答器精确安装数据生成与验证方法研究
- 2
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作者
王若昆
何浩洋
张霆伟
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机构
南京铁道职业技术学院
中电十四所国睿科技股份有限公司
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出处
《铁路计算机应用》
2023年第9期1-6,共6页
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基金
江苏轨道交通产业发展协同创新基地开放基金(GCXC2205/22XTB-36)
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目(22KJB58008)
南京铁道职业技术校级课题(Yz230004)。
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文摘
应答器是城市轨道交通(简称:城轨)信号控制系统的重要设备,对列车停车精度和点式列车控制级别下的移动授权传递起到重要作用。文章分析城轨信号系统设备布置结构和设备属性,借助CAD二次开发技术,给出了一种基于.Net平台的应答器精确安装数据的自动生成方法,提高了数据配置效率。针对数据准确性保障问题,提出了一种基于深度神经网络(DNN,Deep Neural Networks)的模型对应答器精确安装数据进行自动验证。以南昌地铁3号线为例对该模型进行了实验验证,结果表明,应答器精确安装数据的自动生成算法可准确地进行数据生成;采用3层DNN模型,使用ADAM(Adaptive Moment Estimation)优化器,在Batch Size为256,训练集与验证集分割比例为7∶3时,验证模型准确率可达95.45%。
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关键词
城市轨道交通
数据配置
深度神经网络(DNN)
应答器
精确安装
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Keywords
urban rail transit
data configuration
Deep Neural Networks(DNN)
balise
precise installation
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于RFID技术的无线信息传输系统的设计与研究
被引量：2
- 3
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作者
王若昆
安景
魏学业
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机构
北京交通大学电子信息工程学院
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出处
《电气自动化》
2014年第3期17-19,63,共4页
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基金
江苏省产学研联合创新资金-前瞻性联合研究项目项目编号:BY2013068
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文摘
在射频识别技术基础上,以单片机和低功耗射频芯片为核心器件,设计了一种液晶显示的无线信息传输系统。侧重从硬件上对无线信息传输系统可靠性和低功耗特性进行了设计,通过MATLAB、Advanced Design System软件实验平台进行了仿真实验,并搭建了实物实验平台,实验结果表明设计实用、可靠。
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关键词
无线信息传输系统
射频技术
MATLAB
ADS
低功耗
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Keywords
wireless information transmission system
radio frequency technology
MATLAB
ADS
low power consumption
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分类号
TP23
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TP29
[自动化与计算机技术—控制科学与工程]
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题名基于.Net平台的联锁故障实训控制台设计
被引量：1
- 4
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作者
王若昆
徐苏
刘雪婷
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《产业与科技论坛》
2020年第20期57-58,共2页
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文摘
本文在.Net开放平台上,针对铁路信号职业教育的需求,针对高铁联锁设备设计了一种实训控制台。该控制台采用.Net软件作为上位机开发基础,增强了控制台的通用性;采用PLC设备实现联锁设备与控制台的电路连接。最后通过实物搭建,验证了该控制台设计的可行性。
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关键词
高铁信号系统
职业教育培训
联锁系统
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分类号
U284.92
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名基于领域元模型的车载ATP子系统软件建模研究
- 5
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作者
王锡奎
张国侯
田建兆
王若昆
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机构
南京铁道职业技术学院通信信号学院
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出处
《铁路计算机应用》
2022年第8期71-76,共6页
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基金
江苏省高等学校基础学科(21KJD580001)
南京铁道职业技术学院院级课题(YZ20001)。
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文摘
针对列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统开发中所存在的问题,提出一种基于领域元模型的车载ATP子系统软件建模方法。分析铁道信号领域内不同列车运行控制系统对车载ATP子系统的共性特征要求,并基于元模型理论构建其领域元模型。提出了基于领域元模型的车载ATP子系统软件开发方法,该方法支持软件模型重用,可以提高车载ATP子系统软件的开发质量和开发效率。
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关键词
车载列车自动防护子系统
领域元模型
建模语言
软件开发
列车运行控制系统
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Keywords
onboard Automatic Train Protection(ATP)subsystem
domain meta-model
modeling language
software development
train operation control system
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名四旋翼飞行器LQR控制器设计与仿真分析
被引量：1
- 6
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作者
李文超
邓丽敏
王若昆
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《产业与科技论坛》
2017年第24期65-67,共3页
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文摘
四旋翼飞行器逐步进入了人们的日常生活领域,因而关于四旋翼飞行器控制算法的研究激发了愈来愈多人的兴趣。本文首先介绍了四旋翼飞行器数学模型的构建,然后运用线性二次型(LQR),设计了相应的飞行控制律,并通过MATLAB仿真论证。
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关键词
四旋翼飞行器
动力学模型
LQR控制
仿真试验
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分类号
V249.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于SCADE的列控系统车载ATP软件建模研究
- 7
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作者
王锡奎
田建兆
王若昆
张菊
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《高速铁路技术》
2019年第1期50-54,共5页
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基金
南京铁道职业技术学院青年科研基金项目(YQ170008)
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文摘
列车运行控制系统是保证轨道交通安全、正点、高密度运行的自动化系统,是轨道交通系统的神经中枢。其中,车载ATP设备是列控系统实现列车自动超速防护的重要设备。本文研究了现有列控系统车载ATP子系统的功能、结构以及工作原理,并提出一种车载ATP子系统的基于SCADE的建模方法。利用SCADE对新型车载ATP子系统模型进行详细设计,包括主动防护模块、超速防护模块和测速定位模块,实现了列车运行安全主动防护的功能需求。通过仿真分析证明基于SCADE的建模方法能有效实现车载ATP子系统的超速防护功能,并很好地保证了模型的完整性和安全性。
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关键词
列控系统
车载ATP设备
软件建模
SCADE
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Keywords
train control system
Onboard ATP equipment
software modeling
SCADE
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分类号
U284.482
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名基于.Net平台的列车追踪模拟系统设计
- 8
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作者
王若昆
王维
徐苏
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《南方农机》
2020年第7期176-176,185,共2页
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基金
南京铁道职业技术学院立项课题(YZ19008)。
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文摘
本文在.Net开放平台上,针对列车追踪过程进行模拟分析,设计了一种可以设置相应故障的列车追踪模拟系统。结合现场实际情况,针对故障率较高的若干种情况进行设计,通过大量训练样本学习,应用深度学习算法,使系统可以自适应于不同的运行场景。
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关键词
铁道信号系统
列车追踪
.NetFramework
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分类号
U229
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名改进的层次分析法在轨道电路系统风险辨识中的应用
- 9
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作者
张菊
李文超
王若昆
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《哈尔滨铁道科技》
2017年第2期4-6,8,共4页
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文摘
层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)是1种多标准决策分析方法,能够将人的主观判断做客观描述,并综合专家意见的1种有效决策工具。采用AHP进行评判的过程中容易出现判断矩阵无法满足一致性要求的问题,导致AHP在使用过程中运用效率不高或结果可靠度不高,特别是在系统复杂、决策变量较多的情况下,判断矩阵无法满足一致性要求的问题更为突出。为了简化专家经验获取过程,同时提高构造的判断矩阵一致性,本文提出了改进的层次分析法,并将其应用到高速铁路轨道电路系统风险辨识的权值确定中。
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关键词
层次分析法
轨道电路
系统风险
权重
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分类号
U284.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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