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中国与“一带一路”沿线国家贸易影响因素及潜力研究
被引量:
9
1
作者
李晓钟
杜添豪
王
舒
予
《国际经济合作》
CSSCI
北大核心
2019年第3期17-29,共13页
本文利用时变随机前沿引力模型和贸易非效率模型实证分析中国对“一带一路”沿线国家出口贸易的影响因素,测算贸易效率与出口潜力。研究发现,经济发展水平、进口国人口数量、距离和是否为沿海国是影响中国与“一带一路”沿线国家出口贸...
本文利用时变随机前沿引力模型和贸易非效率模型实证分析中国对“一带一路”沿线国家出口贸易的影响因素,测算贸易效率与出口潜力。研究发现,经济发展水平、进口国人口数量、距离和是否为沿海国是影响中国与“一带一路”沿线国家出口贸易的重要因素;较高的金融自由度、良好的基础设施质量、频繁的文化交流、签订的自由贸易协定会促进中国对沿线国家出口贸易。为此,本文探讨了相应的政策建议,以期为进一步拓展中国与“一带一路”沿线国家贸易潜力提供有益思路。
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关键词
一带一路
贸易潜力
贸易效率
随机前沿引力模型
原文传递
增强微观主体活力,加快新旧动能转换,畅通国民经济循环——论金融供给侧结构性改革“破”与“立”
被引量:
4
2
作者
王
舒
予
《财会学习》
2019年第15期180-181,183,共3页
2019年初,习近平总书记在中央政治局第十三次集体学习上首次在中央层面提出"金融供给侧结构性改革"这一重要概念,要求此项改革需以"服务实体经济、服务人民生活"为宗旨。一、何为"金融供给侧结构性改革"...
2019年初,习近平总书记在中央政治局第十三次集体学习上首次在中央层面提出"金融供给侧结构性改革"这一重要概念,要求此项改革需以"服务实体经济、服务人民生活"为宗旨。一、何为"金融供给侧结构性改革"在世界各经济理论学派当中,供给是与需求对应的两大核心问题。
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关键词
结构性改革
金融供给
经济循环
主体活力
“立”
“破”
中央政治局
微观
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职称材料
机场临空经济区发展特征及交通系统适配--兼论对北京新机场的启示
被引量:
4
3
作者
白同舟
李雪梅
+2 位作者
刘雪杰
王
舒
予
孙智源
《现代城市研究》
CSSCI
2018年第3期96-103,共8页
随着临空产业的集聚,机场周边已由单纯的航空枢纽发展成为功能复合的城市区域,并在地方经济发展中发挥重要作用。本文梳理了典型机场临空经济区发展规律、交通出行特征以及交通系统构建方面的经验,指出临空经济区因产业集聚诱增大量出...
随着临空产业的集聚,机场周边已由单纯的航空枢纽发展成为功能复合的城市区域,并在地方经济发展中发挥重要作用。本文梳理了典型机场临空经济区发展规律、交通出行特征以及交通系统构建方面的经验,指出临空经济区因产业集聚诱增大量出行需求,同时出行特征与机场旅客差异显著,在交通系统规划阶段须独立分析。结合北京新机场设计规模及区位特征,提出在明确交通出行需求及特征、编制交通设施规划等方面需要注意的问题。
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关键词
机场
临空经济区
交通系统
北京新机场
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职称材料
题名
中国与“一带一路”沿线国家贸易影响因素及潜力研究
被引量:
9
1
作者
李晓钟
杜添豪
王
舒
予
机构
杭州电子科技大学经济学院
出处
《国际经济合作》
CSSCI
北大核心
2019年第3期17-29,共13页
基金
国家社科基金重大项目“互联网融合产业经济理论与政策研究”(17ZDA054)
文摘
本文利用时变随机前沿引力模型和贸易非效率模型实证分析中国对“一带一路”沿线国家出口贸易的影响因素,测算贸易效率与出口潜力。研究发现,经济发展水平、进口国人口数量、距离和是否为沿海国是影响中国与“一带一路”沿线国家出口贸易的重要因素;较高的金融自由度、良好的基础设施质量、频繁的文化交流、签订的自由贸易协定会促进中国对沿线国家出口贸易。为此,本文探讨了相应的政策建议,以期为进一步拓展中国与“一带一路”沿线国家贸易潜力提供有益思路。
关键词
一带一路
贸易潜力
贸易效率
随机前沿引力模型
分类号
F752.7 [经济管理—国际贸易]
原文传递
题名
增强微观主体活力,加快新旧动能转换,畅通国民经济循环——论金融供给侧结构性改革“破”与“立”
被引量:
4
2
作者
王
舒
予
机构
St.Mary’s Preparatory High School
出处
《财会学习》
2019年第15期180-181,183,共3页
文摘
2019年初,习近平总书记在中央政治局第十三次集体学习上首次在中央层面提出"金融供给侧结构性改革"这一重要概念,要求此项改革需以"服务实体经济、服务人民生活"为宗旨。一、何为"金融供给侧结构性改革"在世界各经济理论学派当中,供给是与需求对应的两大核心问题。
关键词
结构性改革
金融供给
经济循环
主体活力
“立”
“破”
中央政治局
微观
分类号
F832 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
机场临空经济区发展特征及交通系统适配--兼论对北京新机场的启示
被引量:
4
3
作者
白同舟
李雪梅
刘雪杰
王
舒
予
孙智源
机构
北京交通大学经济管理学院
北京交通发展研究院
北京工业大学城市交通学院
出处
《现代城市研究》
CSSCI
2018年第3期96-103,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目”高速铁路对区域经济影响的辐射作用与传导机理研究“(71273023)
国家自然科学基金青年基金资助项目.基于支付意愿的城市公交服务市场细分理论与方法”(71501014).
文摘
随着临空产业的集聚,机场周边已由单纯的航空枢纽发展成为功能复合的城市区域,并在地方经济发展中发挥重要作用。本文梳理了典型机场临空经济区发展规律、交通出行特征以及交通系统构建方面的经验,指出临空经济区因产业集聚诱增大量出行需求,同时出行特征与机场旅客差异显著,在交通系统规划阶段须独立分析。结合北京新机场设计规模及区位特征,提出在明确交通出行需求及特征、编制交通设施规划等方面需要注意的问题。
关键词
机场
临空经济区
交通系统
北京新机场
Keywords
airport
airport economic zone (AEZ)
transportation system
Beijing New Airport
分类号
U12 [交通运输工程]
F5 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
中国与“一带一路”沿线国家贸易影响因素及潜力研究
李晓钟
杜添豪
王
舒
予
《国际经济合作》
CSSCI
北大核心
2019
9
原文传递
2
增强微观主体活力,加快新旧动能转换,畅通国民经济循环——论金融供给侧结构性改革“破”与“立”
王
舒
予
《财会学习》
2019
4
下载PDF
职称材料
3
机场临空经济区发展特征及交通系统适配--兼论对北京新机场的启示
白同舟
李雪梅
刘雪杰
王
舒
予
孙智源
《现代城市研究》
CSSCI
2018
4
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职称材料
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