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题名某地铁跨海隧道工程选线研究
被引量：5
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作者
王翔昊
杨峥
安然
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第12期1-6,共6页
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文摘
研究目的:因海域具有范围大、地质条件复杂、水压高、海水腐蚀性强等特点,跨海隧道工程的施工、运营难度及风险均较大。因此,在项目前期广泛结合海域段地质、水文等条件,针对不同施工措施开展多方案、深层次的选线工作,对于降低后期勘察设计施工难度、减少投资、降低后期维护费用等方面起决定性作用。本文针对某线路穿越海域段不良地质条件,对不同工法所采取的地质选线技术原则及具体选线方案进行研究,以期为跨海隧道工程的建设及运营创造良好的条件。研究结论:(1)在本次地质选线过程中,综合采用了物探调查、地质钻探及试验验证等勘探方法,查清了工程所在海域段的工程地质条件;(2)通过分析海域段地质条件,初步确定不同区域、不同地质条件下的施工工法,进而确定线路的走向和埋深;(3)分析对比5个线位方案穿过不良地层长度、施工工期、造价等方面的差别,得出线位1(盾构+矿山法)的方案优于其他方案,宜作为本线的推荐方案;(4)本研究成果可为其他类似海域选线工程项目的研究提供一定借鉴。
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关键词
物探调查
地质选线
不良地层长度
工期
造价
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Keywords
geophysical survey
the geological route selection
bad formation length
construction period
construction cost
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁线路前期研究中换乘站的布置选型
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作者
周永健
王翔昊
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司城市轨道交通设计研究分院
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出处
《铁路技术创新》
2016年第6期46-48,共3页
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文摘
对地铁换乘站主要布置形式进行分类介绍。结合青岛地铁8号线各换乘线路的功能定位、建设时序、换乘站周边环境等因素,分析换乘站不同布置形式的适用性,为地铁线路前期研究中换乘站的布置选型提供参考。
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关键词
地铁
轨道交通
换乘站
布置形式
交通枢纽
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分类号
U231.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道岔竖向刚度不均匀分析及在线检测研究
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作者
王翔昊
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《大众科技》
2012年第3期43-46,共4页
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文摘
轨道竖向刚度不均匀是道岔的主要缺陷之一。文章通过应用有限元方法对道岔区轨道竖向刚度不均匀进行分析,探讨道岔区轨道竖向刚度不均匀对列车运行舒适性和安全运营的影响,研究控制平顺的必要性,进一步探讨提出相应的在线检测方法。
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关键词
道岔
竖向刚度
有限元分析
在线检测
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Keywords
Railroad switch
Vertical stiffness
Finite Element Analysis
On-line detection
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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