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题名我国铁路枢纽建设的经验和问题
被引量：1
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作者
王策勋
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机构
铁道部第三勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1997年第1期32-39,共8页
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文摘
本文较全面地回顾了我国铁路枢纽建设的经验，并提出当前尚待解决的几个问题。对枢纽建设，在不同的情况下，车站、线路以及有关铁路设施的设计方案，分项进行了论述。经过运营检验，这些设计为新建、改建铁路枢纽积累了宝贵的经验。文内还阐述了当前需解决的问题的重要意义。
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关键词
铁路枢纽
建设问题
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Keywords
railway terminal
construction problems
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分类号
U291.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名我国铁路客运站建设的回顾与展望
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作者
王策勋
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机构
铁道部第三勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1998年第4期5-12,共8页
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文摘
本文回顾了建国以来铁路客运量增长情况和客运设备存在的问题。根据国情和路情，客运站建设采取了挖潜改造与重点建设相结合的途径。经过运营实践，是卓识远见的铁路站场建设长期原则。近１０年来，其他交通建设发展迅速，尤其是公路超过了铁路。展望未来，铁路要加快改革与发展步伐，客运站建设要适应社会发展和人民的需求。
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关键词
铁路客运站
建设问题
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Keywords
railway passenger station
problems of construction
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分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名天津铁路枢纽的建设及其在城市中发挥的作用
被引量：1
- 3
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作者
王策勋
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机构
铁道部第三勘测设计院站场处
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出处
《中国铁路》
1991年第4期12-15,共4页
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文摘
一、铁路枢纽建设与城市规划的关系 (一)天津铁路枢纽的现状天津铁路枢纽的范围,京沈线西起汉沟镇,东至北塘,南至津浦线的周李庄,包括22个车站(不含李港地方铁路)。 1.南仓编组站该站为双向二级六场站型,上下行系统均设有半自动化驼峰设备。该站担当京沈、津浦线及津蓟线中转车流和地区小运转列车编解以及直通列车换挂机车等技术作业,还担当专用线和货物取送车等作业。1989年日均办理车数为18 872辆(有调作业与无调作业的比重分别为42.9％和57.1％),比1985年增加19.8％。 2.天津站该站的技术水平目前为国内一流,为枢纽内的主要客站,客运车场与客车整备所呈纵列式,客车整备所按定位作业方式为横列式布置。
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关键词
铁路枢纽
建设
城市规划
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分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名编组站建设的基本途径和有关原则
被引量：1
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作者
王策勋
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机构
铁道部第三勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1992年第1期55-62,共8页
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文摘
随着我国社会主义经济发展,铁路运量增长迅速,运能日益紧张,如何摆脱编组站设备能力不足的被动局面?实践证明,把挖潜改造与重点建设相结合,克服暂时困难与解决长远问题相结合,是编组站建设的基本途径。挖潜在于投资不多,解决运输紧张立竿见影,收效快,多年来是行之有效的措施。
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关键词
编组站设备
驼峰信号
半自动化驼峰
路网性编组站
地方性编组站
铁路枢纽
南仓站
简易驼峰
解编
运输紧张
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名对贯彻科技兴农战略的几点建议
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作者
王策勋
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出处
《泸州科技》
1991年第2期6-7,共2页
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关键词
农业经济
科技
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分类号
F323.3
[经济管理—产业经济]
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题名试谈京沈、哈大线编组站存在的主要问题和改善设想
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作者
王策勋
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机构
铁道部第三勘测设计院站场处
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出处
《铁道运输与经济》
1982年第2期29-31,共3页
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文摘
京沈线起自我国首都北京车站，东至辽宁省沈阳车站，全长841公里（丰台站至皇姑屯站821公里）。全线共有113个车站，其中客运站1个（北京站），编组站9个（丰台、丰台西、南仓、天津、山海关、锦州、大成、皇姑屯、沈阳），区段站2个（古冶、大虎山）。
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关键词
编组站设备
哈大线
路网性编组站
区段站
丰台站
铁路枢纽
机械化驼峰
皇姑屯
南仓站
大虎山
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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