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基于Trucksim的载重汽车弯道侧翻仿真与分析 被引量：5
1
作者 王瑢璇 《汽车实用技术》 2018年第21期89-90,共2页
根据多体动力学软件Trucksim构建载重汽车模型,并根据仿真结果进行瞬态侧翻状态研究。通过鱼钩工况实验,获得汽车的方向盘转角、侧向加速度、纵向速度、各轮胎垂直载荷、车辆偏离角、质心侧偏角、航向角等状态变量随时间的变化规律。仿... 根据多体动力学软件Trucksim构建载重汽车模型,并根据仿真结果进行瞬态侧翻状态研究。通过鱼钩工况实验,获得汽车的方向盘转角、侧向加速度、纵向速度、各轮胎垂直载荷、车辆偏离角、质心侧偏角、航向角等状态变量随时间的变化规律。仿真结果可以准确的表达真实车辆的侧翻特性,为实车实验提供了参考。 展开更多
关键词 Trucksim 载重汽车 侧翻 鱼钩工况
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重型牵引车平顺性提升试验研究
2
作者 武智方 魏芳 +1 位作者 王瑢璇 刘正 《商用汽车》 2024年第4期58-62,共5页
随着我国汽车工业的快速发展,重型卡车的设计及制造水平不断提升,车辆的动力性和经济性等基本性能已达到较高水准。在此背景下,卡车用户对于车辆的平顺性日益关注。重型牵引车的构造与乘用车存在显著差异,主要体现在其采用非承载式车身... 随着我国汽车工业的快速发展,重型卡车的设计及制造水平不断提升,车辆的动力性和经济性等基本性能已达到较高水准。在此背景下,卡车用户对于车辆的平顺性日益关注。重型牵引车的构造与乘用车存在显著差异,主要体现在其采用非承载式车身,前悬架配置钢板弹簧,后悬架则可选择钢板弹簧或气囊形式,而驾驶室则通过四点悬置系统固定于车架上。依据路面激励的传递路径,影响重型牵引车平顺性的系统涵盖轮胎、底盘悬架、传动轴、动力总成、车架、驾驶室悬置系统及驾驶室本身。本文通过对某重型牵引车进行平顺性初步测试,运用频谱分析方法对振动源进行定位,并根据隔振理论对驾驶室悬置的阻尼进行调校。在解决振动源质量问题的同时,进一步提升系统的隔振能力,从而全面优化车辆的整体平顺性。 展开更多
关键词 重型牵引车 平顺性 驾驶室悬置 传递路径
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重卡操稳基础项目主观评价及优化方法研究
3
作者 武智方 李鹏 +2 位作者 魏芳 王瑢璇 刘正 《商用汽车》 2024年第4期63-66,共4页
本文主要研究重卡操纵稳定性的质量检查项目,即稳态回转、转向回正、转向轻便等性能的主观评价及性能优化。本文采用主观评价方法对车辆的操纵稳定性进行评估,该方法能够有效地对试验结果进行闭环控制,并迅速定位问题点,为重卡底盘的研... 本文主要研究重卡操纵稳定性的质量检查项目,即稳态回转、转向回正、转向轻便等性能的主观评价及性能优化。本文采用主观评价方法对车辆的操纵稳定性进行评估,该方法能够有效地对试验结果进行闭环控制,并迅速定位问题点,为重卡底盘的研发提供支持。通过对比不同类型商用车操纵稳定性测试数据,本文总结了驾驶方法与车辆表现之间的对应关系,并将其应用于评价过程中,以提升评价结果的精确度。此外,本文还总结了重卡操纵稳定性调校的方法,并针对评价中不达标的项目给出相应的优化建议,旨在提升车辆的操纵稳定性水平。操纵稳定性主观评价方法不仅适用于车辆正向开发阶段的试验验证及问题整改,而且评价人员能够迅速地对车辆的操纵稳定性进行判定并提出优化建议。在车辆批量生产阶段,质量检验人员应用该方法可以快速准确地评估车辆的操纵稳定性水平,从而提高下线车辆的性能质检效率。 展开更多
关键词 重卡 操纵稳定性 质量检查项目 主观评价
原文传递
柴油车N_2O生成机理NOx-N_2O协同优化控制策略 被引量：3
4
作者 李思远 王瑢璇 《汽车实用技术》 2018年第11期105-106,共2页
N_2O破坏臭氧层,使人类和其它生物直接暴露在太阳紫外线的辐射下,造成人体皮肤、眼睛和免疫系统的损害。文章阐述了N_2O排放与NOx排放之间的关系,拟解决N_2O排放控制应用的问题及NOx-N_2O协同优化控制策略。
关键词 NOx N2O 机理 尿素-SCR 协同控制
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