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题名车轮扁疤动态检测方法综述
被引量：11
- 1
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作者
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道车辆》
2002年第6期9-12,共4页
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文摘
介绍了几种国内外车轮扁疤动态检测方法 ,并对其优缺点作了简要对比。
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关键词
车轮
扁疤
动态检测
铁道车辆
噪声检测
电信号检测
图像检测
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Keywords
wheel
wheel flat
inspection
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分类号
U270.331.1
[机械工程—车辆工程]
U270.7
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名铁路车轮扁疤动态检测系统
被引量：10
- 2
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作者
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道车辆》
2001年第4期30-32,共3页
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文摘
:铁路车轮扁疤动态检测系统根据车轮对钢轨冲击力的大小 ,在线检测车轮扁疤的位置和尺寸。本文简要介绍该系统的基本组成和工作原理。
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关键词
车轮
扁疤
铁路
动态检测系统
组成
工作原理
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Keywords
wheel
wheel flat
inspect and measure
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分类号
U270.331.1
[机械工程—车辆工程]
U279.5
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名再论修改车轮扁疤容许限度标准势在必行
被引量：5
- 3
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作者
陈享成
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路职业技术学院
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道技术监督》
2006年第3期10-12,共3页
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文摘
根据断裂力学的基本理论以及现场实测的车轮扁疤数据,再次提出了修改车轮扁疤容许限度标准势在必行的观点。作者认为,车辆轨道耦合动力学的最新成果,以及《LC-2型车轮扁疤动态检测系统》的研制成功,为修改《铁路技术管理规程》中的相关内容创造了必要条件。
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关键词
车轮
扁疤
维修
标准
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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题名修改车轮扁疤容许限度标准势在必行
被引量：5
- 4
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作者
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道技术监督》
2001年第4期9-13,共5页
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文摘
本文详细分析了现有《铁路技术规程》中关于车轮扁疤标准的缺点 ,提出了修改车轮扁疤容许限度的三大原则 ,及等效扁疤长度的新概念。
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关键词
车轮
扁疤
检测
标准
机车车辆
修改
等效扁疤长度标准
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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题名用失效分析技术解读铁路行车安全
被引量：2
- 5
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作者
陈享成
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路职业技术学院
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道技术监督》
2006年第6期5-7,共3页
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文摘
介绍了失效分析技术的发展概况和基本原理。建议铁道部立即筹建失效分析中心,对相关人员进行失效分析专业培训,为铁路行车安全提供组织和技术保证。本文还以修改车轮扁疤维修标准为例,说明失效分析理论的使用方法。
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关键词
失效分析
安全
扁疤
标准
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分类号
U298.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名论车轮冲击荷载检测网的建设与管理
被引量：2
- 6
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作者
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道技术监督》
2001年第12期29-32,共4页
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文摘
论述了在我国铁路建立车轮冲击荷载检测网的必要性和可行性 ,介绍了车轮冲击荷载检测设备的基本性能 ,并探讨了车轮冲击荷载检测网的管理模式。
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关键词
车轮
冲击荷载
检测网
管理模式
列车
行车安全
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分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
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题名论车辆故障动态检测系统的发展方向
- 7
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作者
王炎孝
杨占平
陈享成
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机构
郑州铁路局科研所
郑州铁路职业技术学院
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出处
《郑铁科技》
2005年第2期12-13,11,共3页
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文摘
本文简要介绍了现有车辆故障动态检测系统,并用小波理论分析了它的不足,提出了改造原有系统,使之升级换代的具体理论和方案。
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关键词
车辆故障动态检测系统
发展方向
小波理论
应用
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分类号
U279.3
[机械工程—车辆工程]
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题名用超声测量栓焊梁高强螺栓预拉力
- 8
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作者
吴耀伟
刘振武
王炎孝
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机构
郑州铁路局科研所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
1991年第6期25-27,共3页
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文摘
本文根据声弹理论,推导出螺栓应力超声测试公式。公式中的螺栓非受力部分影响系数口在该研究领域属首次提出。并将试验数据加以回归分析得出了超声应力系数M及其温度修正式。经过现场测试证明,该方法是一种精度较高的测试方法。
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关键词
超声法
测量
螺栓
预拉力
栓焊梁
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分类号
U213.52
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名新型铁路车轮扁疤动态检测系统简介
- 9
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作者
陈享成
张中央
王炎孝
杨占平
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机构
郑州铁路职业技术学院
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《铁道车辆》
北大核心
2007年第7期34-35,共2页
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文摘
简要介绍了铁路车轮扁疤动态检测系统的工作原理和软硬件设计方法。
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关键词
车轮扁疤
动态检测系统
工作原理
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Keywords
wheel flat
dynamic inspection system
working principle
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分类号
U270.7
[机械工程—车辆工程]
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题名无缝线路钢轨纵向力超声法测量的研究
- 10
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作者
刘振武
王炎孝
费星如
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机构
郑州铁路局郑州科研所
机械电子工业部郑州机械研究所
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出处
《铁道标准设计》
1989年第7期15-17,共3页
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文摘
本文通过对无缝线路铜轨纵向力测定技术的研究,提出了一个新方法——超声法测定钢轨纵向力,并进行了实际应用测试。
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关键词
无缝线路
纵向力
应力放散
锁定轨温
应用测试
温度力
断轨
测定技术
铁道线路
位移法
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名小波理论在信息处理中的应用
- 11
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作者
杨占平
王炎孝
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机构
郑州科研所
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出处
《郑铁科技》
2005年第1期5-7,共3页
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文摘
本文从小波理论的起源傅里叶变换开始,深入浅出地介绍了小波理论的基本概念和小波变换的计算方法,论述了小波理论在信息处理中的应用。
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关键词
小波理论
信息处理
运用
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分类号
TN911.7
[电子电信—通信与信息系统]
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题名微型断面测量仪车轮与钢轨断面测量系统
- 12
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作者
吴耀伟
王炎孝
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出处
《郑铁科技》
1993年第2期36-40,共5页
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关键词
车轮
钢轨
断面测量系统
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分类号
U260.331.1
[机械工程—车辆工程]
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题名一种新颖的水下灌注砼监测装置
- 13
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作者
张元平
王炎孝
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出处
《郑铁科技》
1993年第4期17-23,共7页
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关键词
水下
混凝土
灌注
监测装置
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分类号
U445.551
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名修改车轮扁疤容许限度标准势在必行
- 14
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作者
王炎孝
杨占平
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机构
郑州科研所
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出处
《郑铁科技》
2001年第1期1-5,共5页
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文摘
本文详细分析了现有《铁路技术规程》中关于车轮扁疤标准的缺点,提出了修改车轮扁疤容许限度的三大原则,及等效扁疤长度的新概念。建议用等效扁疤长度标准逐步取代现有的几何尺寸标准。
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关键词
扁疤
钢轨
铁路
铁道
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分类号
U279.32
[机械工程—车辆工程]
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题名车轮扁疤动态检测技术
- 15
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作者
张开俊
杨占平
王炎孝
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机构
郑州科研所
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出处
《郑铁科技》
1998年第1期1-3,共3页
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文摘
一、概述列车制动过程中,车轮在惯性力作用下由转动变为滑动,轮轨剧烈摩擦导致车轮踏面擦伤和剥离。我们称上述擦痕为车轮扁疤。带扁疤的车轮不再圆顺地沿轨道表面行驶,而是周而复始、跳跃似地撞击钢轨。通常这种振动冲击力可高达静态轮重的数倍,它是导致轨头破损、螺栓孔裂纹及鱼尾板折断的主要原因。当这种冲击向下传递到道床时,可使道碴破碎,相互间嵌制力和摩擦力降低,从而加速道床残余变形累积,引起道床板结与沉陷,产生边坡坍塌等严重后果。
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关键词
铁路
列车
车轮
扁疤
动态检测
轮轨作用
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分类号
U260.111
[机械工程—车辆工程]
U260.331.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名配接PC机的IC测试装置
- 16
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作者
Barb.,JJ
王炎孝
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出处
《郑铁科技》
1992年第2期49-58,共10页
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关键词
微机
检测设备
集成电路
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分类号
TP306.2
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名车轮扁疤动态检测方法综述
- 17
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作者
杨占平
王炎孝
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机构
郑州科研所
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出处
《郑铁科技》
1998年第3期1-4,共4页
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文摘
近半个世纪以来,欧美各国对车轮扁疤动态检测的方法作了大量的研究和现场试验。日本18家铁路公司、日本铁道技术协会、铁道综合技术研究所于1987年成立了'车轮擦伤对策委员会'。近十几年中,他们陆续发表了许多动态检测车轮扁疤的论文。本文将对国内外各种动态检测方案作以简单介绍,并对其优缺点作以简要对比。一、噪声检测法在列车行进过程中,轮轨间发出有规律的声响。带扁疤的车轮通过时,其声音中明显含有车轮扁疤对钢轨的打击声异常,据此异常信号可以判断扁疤车辆。其测试方法是将一只话筒对准轨头,另一只话筒距车体1.5米外,用两个话筒的信号进行比较。
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关键词
动态检测
轮扁
噪声检测
行进过程
铁路公司
测试方法
轮轨
现场试验
轨头
技术研究所
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分类号
U279.3
[机械工程—车辆工程]
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