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题名惯性力平衡式二维燃油泵的设计与研究
被引量：1
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作者
王河缘
李胜
阮健
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机构
浙江工业大学机械工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期542-553,共12页
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基金
国家重点研发计划(2019YFB2005202)
国家自然科学基金(51675482)。
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文摘
提出了一种新型的惯性力平衡式二维燃油泵,该泵将配流机构集成在柱塞与柱塞环上,去除了传统柱塞泵独立的配流机构,简化了燃油泵的结构,并且利用柱塞与柱塞环方向相反的轴向往复运动,在体积不变的前提下增加了泵的排油行程,进一步提高了燃油泵的功率密度。该燃油泵的导轨采用等加等减速曲面,利用平衡导轨组进行与驱动导轨组加速度大小相等、方向相反的往复运动,来平衡在高转速情况下缸体受到的驱动导轨组给予的惯性力,提供了一种燃油泵高速化的可能性。结合泵的原理,分析了内泄漏、外泄漏以及油液的可压缩性对泵容积损失的影响。利用AMESIM建立惯性力平衡式二维燃油泵的仿真模型进行分析,与实验结果进行比对验证。样机试验表明,在负载压力为1 MPa时,转速从1000 r/min提升到7000 r/min,容积效率从90.6%提升到97.8%,理论偏差在3%左右;当转速为2000 r/min时,负载压力从1 MPa提高到6 MPa,容积效率从94.6%降低到87.5%,理论偏差在5%左右,说明了理论分析的正确性。
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关键词
二维燃油泵
惯性力平衡
泄漏损失
压缩损失
AMESIM
容积效率
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Keywords
two-dimensional fuel pump
balanced inertia force
leakage loss
compression loss
AMESIM
volumetric efficiency
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分类号
V233.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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