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题名交通肇事罪中“逃逸”之体系解释
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作者
房保国
王梓蕲
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机构
中国政法大学证据科学教育部重点实验室
中国政法大学中欧法学院
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出处
《北华大学学报（社会科学版）》
2024年第2期87-94,154,共9页
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文摘
对于交通肇事罪“逃逸”的解释主要存在“逃避法律追究说”与“逃避救助义务说”。后者作为当今的通说,在对交通肇事罪中“肇事后逃逸”与“因逃逸致人死亡”之“逃逸”的理解存在分歧,难以形成共识。现有界定方式主要从公民大众的可接受度、明确性等角度进行事后的功利性评价,破坏了法秩序的统一性,导致司法解释与法律适用混乱,为了入罪而背离司法解释的现象频发。为保证司法解释完美契合司法实践与刑法规定,确保我国法律规范体系与刑法规定的协调一致,应对交通肇事罪中作为法定刑升格条件的“逃逸”作体系解释。根据法秩序统一性原理,遵守解释学基本原理之相同法律概念作相同教义学解释原则,应将我国《刑法》第一百三十三条中作为法定刑升格条件的两个“逃逸”作相同解释,解释为逃避前置法《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款对于车辆驾驶人所要求履行之附随义务;以缓和的违法一元论为立场,根据刑法所特有的目的对该附随义务进行限缩。据此,我国《刑法》第一百三十三条中“因逃逸致人死亡”应当以成立交通肇事基本犯为前提,作为“交通肇事后逃逸”之结果加重犯而存在。
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关键词
交通肇事罪
逃逸
体系解释
缓和的违法一元论
结果加重犯
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Keywords
the crime of traffic accident
escape
systematic explanation
moderate monism of illegality
aggregated consequential offense
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分类号
D924.3
[政治法律—刑法学]
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