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题名基于DEFORM-3D的不锈钢切削力有限元仿真
被引量：18
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作者
章振翔
张金明
王来钱
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机构
浙江工业大学车辆工程研究所
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出处
《轻工机械》
CAS
2011年第4期40-42,共3页
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文摘
为更好地研究金属材料的切削加工过程,以DEFORM-3D软件为平台,利用有限元方法对0Cr18Ni9不锈钢的切削过程进行了建模与仿真,分析0Cr18Ni9不锈钢的切削力变化规律以及切削速度和进给量对其切削力的影响,并同理论计算结果进行对比验证。研究表明,DEFORM-3D软件所得仿真数据与理论计算结果吻合度较高,说明仿真结果具有较高的可信度,为系统地研究金属的切削过程提供了一种新的途径。
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关键词
切削加工
DEFORM-3D软件
有限元仿真
切削力
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Keywords
cutting process
DEFORM-3D
finite element analysis
cutting force
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分类号
TB122
[理学—工程力学]
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题名车用双筒液力减振器的建模与试验
被引量：4
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作者
王来钱
宁晓斌
王秋成
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机构
浙江工业大学车辆工程研究所
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出处
《机电工程》
CAS
2010年第12期32-35,共4页
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基金
浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002)
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文摘
为解决"在设计阶段就能预测减振器的阻尼特性"的问题,基于Easy5软件建立减振器的数学模型并进行仿真研究。其中该模型的建立是基于对双筒液力减振器的结构和工作原理的分析,使用能描述减振器内部结构的基本参数,同时用小挠度理论对其核心元件环形节流阀片的变形进行求解。计算结果与试验结果符合较好,该模型可进一步应用于研究液力减振器的动态阻尼特性对整车动力学性能的影响。
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关键词
液力减振器
模型
仿真
EASY5
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Keywords
hydraulic shock absorber
model
simulation
Easy5
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TH137.5
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题名轻型车典型路面路试仿真分析
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作者
李长松
袁晓亮
王来钱
孙林兵
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机构
中通客车股份有限公司
颐中(潍坊)实业公司
山东理工大学
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出处
《农业装备与车辆工程》
2008年第10期6-8,57,共4页
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文摘
将虚拟试验场技术(vpg)引入汽车路试仿真分析领域,利用vpg软件对轻型车通过不同典型路面时的动态响应进行分析比较,初步建立起路试仿真分析的方法。
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关键词
虚拟试验场技术(vpg)
轻型车
仿真分析
动态响应
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Keywords
virtual proving ground （vpg）
light-duty truck
simulation and analysis
dynamic response
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分类号
U467.13
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车自激馈能式减振器的仿真研究
- 4
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作者
宁国琛
宁晓斌
王来钱
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机构
浙江工业大学车辆工程研究所
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出处
《机电工程》
CAS
2011年第7期793-797,共5页
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基金
浙江省科技厅重大科技专项工业资助项目(2008C01002)
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文摘
为确定能够自动调平汽车的自激馈能式减振器设计方案的可行性,基于减振器内部结构及阀系特性,应用MSC.EASY5建立了自激馈能式减振器的仿真模型,应用ADAMS/CAR建立了某SUV的仿真模型,并通过ADAMS/CAR与MSC.EASY5之间协同仿真的形式实现了自激馈能式减振器与整车模型的集成;基于国标B级路面对所集成的整车模型进行了路试仿真试验。仿真试验结果表明,所设计的自激馈能式减振器能够回收车身振动能量,调节由于载荷变化引起的车身高度变化,对提高汽车性能具有积极意义。
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关键词
减振器
能量回收
协同仿真
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Keywords
shock absorber
energy-regenerative
co-simulation
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TH138.52
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