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题名硬岩地区浅埋暗挖隧道施工地表沉降特征模型试验研究
被引量：18
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作者
王昊统
吴雪峰
杨忠年
刘嘉
王勇
刘威
刘涛
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机构
中国海洋大学环境科学与工程学院
青岛市地铁一号线有限公司
青岛理工大学土木工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第31期13001-13008,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费(841962011,201961037)。
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文摘
城市地铁隧道开挖会对围岩产生扰动并破坏其稳定性,严重时甚至引起地层失稳而造成路面塌陷事故。为研究城市地铁浅埋暗挖隧道施工所引起的地表沉降基本特征,以青岛硬岩(花岗岩)地层为例,通过室内三维模型试验对隧道开挖过程进行了动态模拟,总结出不同工况下开挖所引起的地表沉降规律,同时将数值模拟结果与室内试验结果作对比分析。研究结果表明:浅埋隧道的开挖会引起以地表沉降为主的地层变形,其横向沉降数值分布会呈现出“两侧小中间大”的沉降槽,这与数值模拟结果较为相符,即隧道正上方的沉降变形最大,越是偏离隧道中轴线则地表受开挖扰动越小;而纵向地表沉降则分为“缓慢变形”“剧烈变形”以及“变形稳定”三个阶段,上述阶段的影响范围基本维持在距掌子面-1.6D^1.6D(D为隧道洞径)。因此,试验所得结果可以应用在硬岩地区浅埋暗挖施工当中。
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关键词
硬岩
浅埋暗挖隧道
模型试验
地表沉降
沉降槽
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Keywords
hard rock
shallowly buried and darkly excavated tunnel
model test
ground settlement
settlement tank
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分类号
TU753.1
[建筑科学—建筑技术科学]
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