电动车永磁同步电机转矩波动分析及测试 被引量：21

1

作者 王斯博 赵慧超 +1 位作者 李志宇 王晓旭 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期95-102,共8页

研究了电动车传动系统谐振的特点,推导了电动车传动系统谐振方程,论证了永磁同步电机转矩波动引起整车低速抖动的机理。建立了气隙谐波磁场产生转矩波动的数学模型,揭示了永磁同步电机转矩波动的频率与幅值特性。根据电动汽车低速谐振... 研究了电动车传动系统谐振的特点,推导了电动车传动系统谐振方程,论证了永磁同步电机转矩波动引起整车低速抖动的机理。建立了气隙谐波磁场产生转矩波动的数学模型,揭示了永磁同步电机转矩波动的频率与幅值特性。根据电动汽车低速谐振特性与同步电机转矩波动幅频的对应特点,并且针对国内外少有文献对车用电机转矩波动测试方法进行分析的现状,搭建了转矩波动动态测试台架,通过试验验证了转矩波动频次分析的正确性,同时为了弥补波动动态测试会产生幅值及相位失真的不足,提出一种新型静态堵转测试方法,为电动汽车用永磁同步电机提供了准确的转矩波动测试评价手段。 展开更多

关键词 电动车 传动系统谐振 永磁同步电机 转矩波动 转矩波动测试

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“课程思政”在生物化学与分子生物学教学中的实践与思考 被引量：20

2

作者 高涵 张春晶 +5 位作者 李淑艳 郭红艳 徐晶 刘颖 王斯博 高旭 《中国高等医学教育》 2020年第3期77-78,共2页

"课程思政"不是一门或一类特定的课程,而是一种教育教学理念。高校思想政治教育承担着培养社会主义建设者和接班人的神圣使命,充分发挥各专业课的育人功能,使专业教育与思想政治教育协同并进、相得益彰。在医学专业的必修基... "课程思政"不是一门或一类特定的课程,而是一种教育教学理念。高校思想政治教育承担着培养社会主义建设者和接班人的神圣使命,充分发挥各专业课的育人功能,使专业教育与思想政治教育协同并进、相得益彰。在医学专业的必修基础课程生物化学与分子生物学教学中实施"课程思政",落实"立德树人"的根本任务,有利于社会主义大学培养目标的实现。 展开更多

关键词 课程思政 人文素质 生物化学与分子生物学

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基于RX算法的高光谱红外弱小目标检测 被引量：6

3

作者 王斯博 杨春玲 《红外技术》 CSCD 北大核心 2010年第4期204-208,共5页

主要针对高光谱红外图像中弱小目标的检测方法进行研究,根据目标检测的RX算法模型,给出了算法在高光谱目标检测中的性能评价,分析了检测器像元数、光谱波段数对算法性能的影响,在RX算法及相关改进算法的基础上,通过对AVIRIS数据的仿真实... 主要针对高光谱红外图像中弱小目标的检测方法进行研究,根据目标检测的RX算法模型,给出了算法在高光谱目标检测中的性能评价,分析了检测器像元数、光谱波段数对算法性能的影响,在RX算法及相关改进算法的基础上,通过对AVIRIS数据的仿真实验,分析了相关矩阵在高光谱目标检测中算法的应用优势,提出了一种目标自动检测方法,验证了UTD算法对有特定波段依赖性的小目标有良好检测效果。理论分析和仿真实验证明了RX算法在红外高光谱目标自动检测中的有效性。 展开更多

关键词 RX算法 目标检测 高光谱 性能评价

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新能源汽车用电机转子总成充磁工艺研究

4

作者 李全 赵慧超 +3 位作者 王斯博 周怿明 林展汐 董平 《汽车工艺与材料》 2024年第9期1-6,共6页

为确定新能源汽车用永磁同步电机转子总成装配方案,对永磁体有磁来料装配的前充磁方案和永磁体无磁来料装配的后充磁方案进行比对,研究表明,前充磁方案转子磁通量高于后充磁方案转子磁通量,控制变量匹配整机试验其峰值外特性对比小于2%... 为确定新能源汽车用永磁同步电机转子总成装配方案,对永磁体有磁来料装配的前充磁方案和永磁体无磁来料装配的后充磁方案进行比对,研究表明,前充磁方案转子磁通量高于后充磁方案转子磁通量,控制变量匹配整机试验其峰值外特性对比小于2%,均满足动力性指标要求,且效率指标持平,后充磁方案不影响产品性能,其装配工艺性好、成品率高,设备维护保养成本低,是转子总成充磁工艺方案最佳选择。 展开更多

关键词 永磁同步电机 转子总成 后充磁工艺

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面向言语康复的多模态人机交互系统 被引量：6

5

作者 赵剑 王柳 +3 位作者 史丽娟 匡哲君 王斯博 孙园园 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1478-1486,共9页

为解决现有言语康复训练过程中感受声带振动通过触摸的方式依靠主观评定,不能客观反映声带振动过程的问题,本文在音视频反馈基础上,提出了一种以音视频反馈融合振动反馈的多模态人机交互系统,采用三维虚拟头像实现音视频反馈及振动马达... 为解决现有言语康复训练过程中感受声带振动通过触摸的方式依靠主观评定,不能客观反映声带振动过程的问题,本文在音视频反馈基础上,提出了一种以音视频反馈融合振动反馈的多模态人机交互系统,采用三维虚拟头像实现音视频反馈及振动马达实现声带振动反馈的多模态人机交互训练模式,从而辅助听障生完成发音康复训练。实验结果表明,该系统及装置对提高听障生言语康复训练效果具有有效性。 展开更多

关键词 言语康复训练 音视频反馈 振动反馈 多模态人机交互

原文传递

新能源汽车用永磁同步电机转子表磁检测方法及应用

6

作者 李全 赵慧超 +3 位作者 王斯博 袁超 焦帅 王强 《汽车工艺与材料》 2024年第4期22-27,共6页

为解决转子异常装配导致的整机性能下降的问题,分析了转子总成装配过程中可能存在的磁钢漏插及缺角故障模式,其中漏插模式可以通过表磁检测防错,而缺角模式在业内无法通过表磁检测设备检测识别,为此,提出了一种通过整机反电动势及振动... 为解决转子异常装配导致的整机性能下降的问题,分析了转子总成装配过程中可能存在的磁钢漏插及缺角故障模式,其中漏插模式可以通过表磁检测防错,而缺角模式在业内无法通过表磁检测设备检测识别,为此,提出了一种通过整机反电动势及振动特征阶次分析防错识别方法,该方法能够识别电机较高特征阶次振动幅值超出标准值的大小,在实际生产制造过程中关注整机下线振动信号采集进行异常判断,经验证,该方法可以有效识别磁钢漏插及缺角故障模式。 展开更多

关键词 转子总成 表磁检测 反电势 阶次分析

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新能源车用扁线电机去漆焊接工艺研究 被引量：1

7

作者 李全 王斯博 +2 位作者 于长虹 苍衍 袁超 《汽车工艺与材料》 2023年第12期1-7,共7页

为推动新能源车用扁线电机技术发展并将其引入大规模生产,对制造工艺链中去漆焊接工艺进行研究。制定一种扁线电机去漆工艺方案,基于产品特性要求,结合去漆效果评价方法,对去漆表面有机物残留度、表面粗糙度、热影响区长度以及焊接拉拔... 为推动新能源车用扁线电机技术发展并将其引入大规模生产,对制造工艺链中去漆焊接工艺进行研究。制定一种扁线电机去漆工艺方案,基于产品特性要求,结合去漆效果评价方法,对去漆表面有机物残留度、表面粗糙度、热影响区长度以及焊接拉拔力与有机物残留度相关性进行分析,明确给出去漆质量RFU值限定范围。通过不同扁线漆膜绝缘方案去漆效果对比,采用激光去漆工艺适配多种绝缘方案,减少换型成本投入。通过去漆效果、成本投入、使用维护等多方面综合分析指导实践应用。 展开更多

关键词 扁线电机 激光去漆工艺 有机物残留度 漆膜绝缘方案

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一种自攻锁紧螺栓及其装配工艺研究 被引量：1

8

作者 刘金锋 柴之龙 +3 位作者 王斯博 苍衍 邓洋 田博 《汽车工艺与材料》 2023年第6期25-30,共6页

螺栓连接是目前汽车工业最常用的连接工艺,其连接失效是汽车上是常见的产品问题,尤其以螺栓松动问题最为常见。通过对自攻锁紧螺栓研究,发现其具有高连接可靠性、可重复使用、低系统成本的优点,通过螺栓装配工艺开发,区分与普通螺栓的扭... 螺栓连接是目前汽车工业最常用的连接工艺,其连接失效是汽车上是常见的产品问题,尤其以螺栓松动问题最为常见。通过对自攻锁紧螺栓研究,发现其具有高连接可靠性、可重复使用、低系统成本的优点,通过螺栓装配工艺开发,区分与普通螺栓的扭矩-夹紧力关系差异,确定装配工艺参数,实现产品可靠连接。 展开更多

关键词 自攻锁紧螺栓 连接可靠性 装配工艺参数

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新能源汽车高速电机定子换位绕组优化设计 被引量：1

9

作者 杨永喜 蔡蔚 +5 位作者 赵慧超 王斯博 孙明冲 龚海桂 郭守仑 厉锐 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期85-95,共11页

针对新能源汽车发卡绕组永磁电机在高速运行时绕组交流损耗过高的问题,以6极54槽内置式永磁同步电机为研究对象,开展了低绕组交流损耗换位绕组技术研究。首先,基于槽内绕组交流损耗分布特征,提出了对靠近槽口处的导体进行端部扭转换位... 针对新能源汽车发卡绕组永磁电机在高速运行时绕组交流损耗过高的问题,以6极54槽内置式永磁同步电机为研究对象,开展了低绕组交流损耗换位绕组技术研究。首先,基于槽内绕组交流损耗分布特征,提出了对靠近槽口处的导体进行端部扭转换位的方法。对比绕组槽内换位的方式,证明了端部扭转换位方法可实现对绕组交流损耗的有效抑制。其次,研究了槽型尺寸及导体尺寸参数等对于换位绕组交流损耗的影响规律,确定了换位绕组优化方案。最后,利用有限元(FEA)法,综合对比换位绕组与原发卡绕组的效率分布特性与整车循环工况效率。研究表明,换位绕组方案在不影响循环工况(CLTC)效率的前提下,显著降低了电机高速区的交流损耗问题,为解决新能源汽车高速电机绕组交流损耗问题提供了方向。 展开更多

关键词 新能源汽车 永磁同步电机 高速电机 绕组交流损耗抑制 换位绕组 优化设计

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轴向磁通永磁电机转矩特性分析和优化

10

作者 赵慧超 孙明冲 +4 位作者 王斯博 郭守仑 王金昊 姜雪生 段朝晖 《微电机》 2023年第9期50-53,68,共5页

近年来汽车行业进入了电动化时代,轴向磁通永磁电机在功率密度和转矩密度方面的表现更好,受到各大汽车厂商的认可。针对轴向磁通永磁电机的电机特性,本文提出了一种降低转矩波动的优化设计方法,分析了电机结构参数对其转矩和转矩波动的... 近年来汽车行业进入了电动化时代,轴向磁通永磁电机在功率密度和转矩密度方面的表现更好,受到各大汽车厂商的认可。针对轴向磁通永磁电机的电机特性,本文提出了一种降低转矩波动的优化设计方法,分析了电机结构参数对其转矩和转矩波动的影响,根据各参数对转矩和转矩波动影响显著性的不同,提取其中较为敏感的结构参数变量,基于DOE算法,结合modeFRONTIER软件进行优化分析。结果表明,所提出的优化设计方法可有效提升电机输出转矩且降低转矩脉动。 展开更多

关键词 永磁电机 电机特性 转矩波动 modeFRONTIER

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永磁同步电机逆变器保护方法研究

11

作者 李芝炳 李帅 +2 位作者 王斯博 李伟亮 刘亚川 《汽车工程师》 2023年第7期16-21,共6页

为最大限度地对永磁同步电机(PMSM)逆变器绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块运行过程中出现的窄脉冲进行抑制,提出一种基于脉冲宽度调制(PWM)的窄脉冲抑制方法,理论分析了产生窄脉冲的原因,在充分考虑PWM死区和窄脉冲的前提下,提出分段式全... 为最大限度地对永磁同步电机(PMSM)逆变器绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块运行过程中出现的窄脉冲进行抑制,提出一种基于脉冲宽度调制(PWM)的窄脉冲抑制方法,理论分析了产生窄脉冲的原因,在充分考虑PWM死区和窄脉冲的前提下,提出分段式全占空比PWM输出方案,分析可能产生窄脉冲的PWM占空比段,并针对性地进行抑制。试验结果表明,所提出的方案能够有效抑制窄脉冲的产生,达到保护电机逆变器的效果,提高控制系统的安全性和稳定性。 展开更多

关键词 脉冲宽度调制 窄脉冲 调制比 永磁同步电机

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模块化高转矩密度高可靠性直驱轮毂电机设计

12

作者 尹相睿 张莉 +3 位作者 赵慧超 王斯博 郭守仑 王宇 《汽车工程师》 2023年第7期22-31,共10页

针对高转矩密度、高可靠性直驱轮毂电机性能需求,设计了一种多单元模块化直驱轮毂电机。通过理论分析、有限元仿真等方法研究了不同极槽配比、定子结构、永磁体充磁类型、磁钢固定方式等对电机电磁性能的影响,探索了适用于实现高转矩密... 针对高转矩密度、高可靠性直驱轮毂电机性能需求,设计了一种多单元模块化直驱轮毂电机。通过理论分析、有限元仿真等方法研究了不同极槽配比、定子结构、永磁体充磁类型、磁钢固定方式等对电机电磁性能的影响,探索了适用于实现高转矩密度的电磁结构方案,并通过有限元仿真及台架试验验证了该设计方案及相关技术的有效性。 展开更多

关键词 多单元 高转矩密度 模块化 直驱轮毂电机

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车用永磁同步电机电磁-热耦合分析

13

作者 魏颖颖 王金昊 +2 位作者 郭守仑 王斯博 王宇 《汽车工程师》 2023年第7期32-36,共5页

以车用永磁同步电机为研究对象,根据电机定转子冲片的结构尺寸参数和性能参数,在电磁场有限元分析软件中建立二维仿真模型,求解出电机在特殊工况条件下的电磁场及损耗分布情况,将电磁场仿真得到的损耗密度导入温度场仿真软件,计算该工... 以车用永磁同步电机为研究对象,根据电机定转子冲片的结构尺寸参数和性能参数,在电磁场有限元分析软件中建立二维仿真模型,求解出电机在特殊工况条件下的电磁场及损耗分布情况,将电磁场仿真得到的损耗密度导入温度场仿真软件,计算该工况条件下达到稳态的温度分布情况,由耦合仿真和单物理场仿真对比结果可知,耦合仿真的热点分布更集中,更有利于电机热风险的及时发现和改进。工况温升试验结果表明,耦合仿真温升数据与试验温升数据基本一致,证明了电机耦合仿真计算结果的准确性。 展开更多

关键词 永磁同步电机 电磁-热耦合 有限元分析

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基于XML的可扩展拓扑发现

14

作者 陆振宇 郭巧 +1 位作者 王利 王斯博 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第B01期86-90,共5页

现有的各种拓扑发现方法都有一定的局限性，为了满足网络管理系统对IPv4／IPv6混网拓扑发现的需求，提出了一个基于XML的、可扩展的拓扑发现框架。框架包括XML配置文件模块、拓扑发现模块和拓扑数据库三个部分，对该框架添加简单扩展可... 现有的各种拓扑发现方法都有一定的局限性，为了满足网络管理系统对IPv4／IPv6混网拓扑发现的需求，提出了一个基于XML的、可扩展的拓扑发现框架。框架包括XML配置文件模块、拓扑发现模块和拓扑数据库三个部分，对该框架添加简单扩展可以支持IPv6网络拓扑发现。通过在一个IPv4／IPv6混合网络上的实验，证实了本方法的有效性和灵活性。 展开更多

关键词 拓扑发现 网络管理 XML IPV6

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成人教育与创新创业教育融合发展研究 被引量：1

15

作者 王斯博 王海军 +2 位作者 辛杨 李硕 郭占跃 《中国多媒体与网络教学学报（电子版）》 2020年第5期64-65,共2页

在"大众创业万众创新"国家政策指引下,成人高等教育迎来新的发展机遇。本文探讨成人高等教育与创新创业教育有效融合发展研究,从研究成人高等教育与创新创业教育发展的发展现状,分析当前制约二者融合发展的主要问题因素,并提... 在"大众创业万众创新"国家政策指引下,成人高等教育迎来新的发展机遇。本文探讨成人高等教育与创新创业教育有效融合发展研究,从研究成人高等教育与创新创业教育发展的发展现状,分析当前制约二者融合发展的主要问题因素,并提出成人高等教育与创新创业有机融合的建议,从而促进成人高等教育与创新创业教育的融合发展对我国社会经济发展和成人高等教育自身完善具有很重要的实际意义,也为成人高等教育培养创新创业人才提供可借鉴经验。 展开更多

关键词 成人教育 创新创业 教育融合

原文传递

一种注塑叠层母排内部缺陷的检测方法

16

作者 刘金锋 王斯博 +2 位作者 徐德才 赵慧超 黄智昊 《电气技术》 2021年第7期95-98,108,共5页

新能源汽车要求电动机逆变器功率密度高、结构紧凑、电磁干扰低,为满足这一要求,内部导电母排通常进行母排叠层设计,一体化注塑叠层母排具有定位精度高、装配方便、结构简单等优点,有较高的使用价值。但在实际应用中发现,新能源车用叠... 新能源汽车要求电动机逆变器功率密度高、结构紧凑、电磁干扰低,为满足这一要求,内部导电母排通常进行母排叠层设计,一体化注塑叠层母排具有定位精度高、装配方便、结构简单等优点,有较高的使用价值。但在实际应用中发现,新能源车用叠层母排多采用拼装模式,采用一体化注塑方式相对较少,主要原因是叠层母排内部缺陷难以检测,为解决该问题,本文提出一种一体化注塑叠层母排内部缺陷检测方法。 展开更多

关键词 叠层母排 一体注塑 内部缺陷

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“双创”背景下高校成人教育发展路径探析

17

作者 王斯博 王海军 +2 位作者 郭占跃 辛杨 李硕 《中国多媒体与网络教学学报（电子版）》 2020年第8期226-227,共2页

在"大众创业、万众创新"的背景下,许多学者都焦距在创新创业教育与成人高等教育融合发展的问题,但在高校成人教育人才培养仍然存在着面临转型的发展的难题、成人教育与创新创业教育融合的难题等一些亟需解决的问题。本文针对... 在"大众创业、万众创新"的背景下,许多学者都焦距在创新创业教育与成人高等教育融合发展的问题,但在高校成人教育人才培养仍然存在着面临转型的发展的难题、成人教育与创新创业教育融合的难题等一些亟需解决的问题。本文针对在"双创"背景对高校成人教育的提出了高校成人教育人才培养的对策。 展开更多

关键词 高校 成人教育 “双创” 路径

原文传递

基于LVRT系统的动物行为学实验系统 被引量：6

18

作者 史丽娟 王斯博 +2 位作者 赵剑 吕晶 贾宏博 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期137-145,共9页

利用LVRT(LabVIEW real-time)实时操作系统部署高速图像处理算法,并结合FPGA(field programmable gate array)技术,建立一种面向动物行为学实验的高速实时检测跟踪与刺激系统,对连续帧图像做到确定性输出,实现各个不同动物行为学实验场... 利用LVRT(LabVIEW real-time)实时操作系统部署高速图像处理算法,并结合FPGA(field programmable gate array)技术,建立一种面向动物行为学实验的高速实时检测跟踪与刺激系统,对连续帧图像做到确定性输出,实现各个不同动物行为学实验场景下的运动目标高速检测跟踪及刺激。应用实验表明,在100 fps采集速率下,该系统具有较好的实时性和稳定性,系统从目标检测到刺激反馈信号输出这一整个过程的处理时间稳定为10 ms,执行时间的平均相对误差较传统系统降低了15%,同时,在线分析完成了目标检测、运动轨迹、划分区域内小鼠行为特征分析等功能,离线分析生成运动轨迹热图,大大提升实验效率。 展开更多

关键词 动物行为学 LabVIEW real-time 目标检测跟踪 反馈刺激 在线分析

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基于GB18488纯电动车堵转控制改进方案研究

19

作者 潘忠亮 赵慧超 +3 位作者 李帅 王斯博 暴杰 刘亚川 《微电机》 2023年第3期48-52,共5页

基于GB18488可测电机堵转转矩和堵转时间,确认电机堵转转矩能否满足纯电动车堵转转矩需求。GB18488只沿圆周方向等分取5个堵转点,不能准确找到IGBT最大发热工况点。国内主机厂堵转试验一般以较小机械角度进行堵转,优化了GB18488无法准... 基于GB18488可测电机堵转转矩和堵转时间,确认电机堵转转矩能否满足纯电动车堵转转矩需求。GB18488只沿圆周方向等分取5个堵转点,不能准确找到IGBT最大发热工况点。国内主机厂堵转试验一般以较小机械角度进行堵转,优化了GB18488无法准确找到最大发热工况点和最小堵转转矩的问题,工作量较大。本文针对GB18488堵转试验方案和国内主机厂堵转试验方案进行分析,根据旋转坐标式推导三相电流与电机转子位置表达式,同时考虑六路IGBT期间差异性特点,分别使三相电流达到最大值,进而求得最优堵转转子位置。同时根据不同转速下转矩的差异性表现得到堵转转矩,优化电机堵转试验方案,使电机系统精准找到电机堵转转矩和IGBT发热最大工况点。 展开更多

关键词 纯电动车 电机 堵转转矩 堵转温升

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