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题名近接下卧既有盾构地铁线路基坑开挖方法研究
被引量：3
- 1
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作者
王平豪
张磊
杨旭
徐云
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机构
深圳地铁建设集团有限公司
中国铁路设计集团有限公司广东分公司
哈尔滨工业大学土木工程学院
深圳市居安建筑科技有限公司
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第S01期396-405,共10页
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文摘
在城市轨道交通既有线隧道上方近距离进行基坑开挖,对既有线的变形控制要求高,施工方案和措施必须得当。针对深圳市岗厦北枢纽工程南区基坑开挖工程,采用三维动态施工数值模拟分析方法,分析了不同开挖方案对下方近接既有地铁10号线盾构区间隧道结构位移和内力的影响,并结合洞内变形、结构承载力、轨面差异沉降等指标,依据规范对不同开挖方案下既有线隧道的安全性进行了评价,最终基于研究分析结果,建议选取短分块、小坡率的开挖方法进行近接下卧既有盾构地铁线路的基坑开挖施工。
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关键词
近接既有隧道工程
基坑开挖
数值模拟
施工方案评价
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Keywords
Close to existing tunnel works
Foundation pit excavation
Numerical simulation
Evaluation of construction scheme
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名复杂地层EPB/TBM双模式盾构掘进性能分析
被引量：3
- 2
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作者
贾科
宋天田
孙前伟
王平豪
娄永录
杨军伍
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机构
深圳市地铁集团有限公司
深圳市市政设计研究院有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S02期479-486,共8页
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文摘
为探究EPB/TBM双模式盾构在土层、土岩结合地层、长距离硬岩等复杂地层中掘进性能的优势及不同模式下各种地层中掘进参数变化、刀具消耗的规律,从怀福区间左线掘进各项施工参数分析入手,收集自盾构始发至模式转换到出洞完整施工周期的施工参数,对比双模式盾构在相同模式下不同地层、不同模式下相同地层的参数变化、掘进工效的变化情况,分析每个影响施工效率的参数因素。得到:1)在EPB施工模式下,土压力和刀盘转速对掘进参数影响明显,在软土地层中,要保证地面变形在设计范围内,应尽可能降低土压力;在岩石地层中,应尽量减少积渣高度,提高刀盘转速,以提高推进速度,从而得到更高的施工效率。2)在TBM施工模式下,掘进参数主要受岩体节理发育程度影响,应及时根据岩体的节理发育调整转速、贯入度等参数,以此提高TBM模式下的施工效率。通过分析在硬岩掘进过程中对应不同地质情况、不同模式下刀具消耗的位置及消耗的原因,得到在全断面硬岩掘进条件下降低刀具正常损耗的主要因素在于降低土舱内存渣量对滚刀的二次磨损的施工建议。
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关键词
双模式盾构
EPB
TBM
施工效率
刀具消耗
掘进性能
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Keywords
double-mode shield
earth pressure balance
tunnel boring machine
construction efficiency
tool consumption
driving performance
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构隧道钢环圆心坐标的测量方法及精度分析
被引量：3
- 3
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作者
王平豪
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机构
深圳市地铁集团有限公司
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出处
《地矿测绘》
2016年第1期25-26,共2页
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文摘
文章介绍了一种利用全站仪采集盾构隧道钢环3点或多点坐标来拟合现状钢环的圆心位置,得出钢环椭圆度参数的方法,并对测量精度进行理论分析,对后续盾构机就位提供理论参数。以深圳轨道交通5号线前海湾站盾构钢环测量为例,验证了该方法的可行性,对盾构顺利进出洞有现实的指导意义。
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关键词
盾构钢环
圆心坐标
精度分析
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Keywords
steel ring of shield tunnel
coordinate of circle center
accuracy analysis
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名TBM液压推进系统设计及同步控制特性研究
被引量：2
- 4
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作者
王平豪
陈岗
李宏波
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机构
深圳市地铁集团有限公司
盾构及掘进技术国家重点实验室
中铁隧道局集团有限公司
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出处
《液压气动与密封》
2019年第8期21-25,共5页
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基金
国家863计划项目(2012AA041802)
中铁建投科技创新计划课题(2016)01-3
+2 种基金
中铁隧道局集团科技创新课题(隧研合2015-18)
中铁隧道局集团科技创新课题(隧研合2018-06)
深圳地铁集团科研课题(ZHDT-KY035/2017)
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文摘
以深圳轨道交通8号线梧桐山隧道双护盾TBM为研究对象,对双护盾TBM的主推进液压系统进行系统设计,并分析了双护盾TBM的液压推进系统的工作原理,依托双护盾TBM同步控制试验平台对双护盾TBM推进油缸的同步控制特性进行研究,研究表明该文设计的这种双护盾TBM推进系统抗干扰能力强,响应迅速,稳态性能好,该文的研究可以为深圳地铁类似工程双护盾TBM设计提供有益的参考。
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关键词
双护盾TBM
同步控制
液压系统
主推系统
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Keywords
double shield TBM
synchronous control
hydraulic system
main propulsion system
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名类土质高边坡稳定性计算分析方法
被引量：1
- 5
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作者
王平豪
马华
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机构
深圳市地铁集团有限公司
中国铁道科学研究院
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出处
《林业建设》
2014年第2期75-78,共4页
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文摘
介绍了类土质高边坡的破坏模式,研究了如何从"定性到定量"进行高边坡设计,并以深圳地区某花岗岩高边坡为例,介绍如何进行类土质高边坡稳定性计算,该综合分析方法可操作性强、具有较好的实用价值。
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关键词
类土质高边坡
稳定性分析
稳定性计算
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Keywords
Soil high slope
stability analysis
stability calculation
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名地铁隧道盾构机施工关键技术及盾构过站方法分析
- 6
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作者
王平豪
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机构
深圳地铁建设集团有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》
2023年第12期74-77,共4页
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文摘
地地铁隧道是城市轨道交通的重要组成部分,其施工质量和效率直接影响着城市交通的发展和运行。盾构法是目前最常用的地铁隧道施工方法,它具有安全性高、适应性强、环境影响小等优点。然而,盾构法施工也面临着一些技术难题,如如何保证盾构机沿设计轴线精确推进、如何控制盾构机的姿态和位置、如何实现盾构机的过站和平移等。本文分析了盾构机施工的关键技术和盾构过站方法分析,探讨了案例分析以及解决盾构法施工中遇到的问题。希望本文能够成为今后地铁盾构施工的技术参考,为提高盾构施工质量提供借鉴。
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关键词
地铁隧道
盾构机
施工技术
过站方法
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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