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用柔性多体动力学方法预测悬架对汽车转向特性的影响系数 被引量：3
1
作者 夏长高 王岱斐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期174-176,232,共4页
利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的麦弗逊式独立悬架动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型 ,对某轿车麦弗逊式前独立悬架的力变形特性进行了仿真和试验对比分析 。
关键词 汽车 悬架 转向特性 柔性多体动力学法 模型 变形特性 仿真
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汽车内部布置设计中人体模型姿势控制与舒适性评价 被引量：3
2
作者 丁华 王岱斐 夏长高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期558-561,565,共5页
以刚体空间运动学为基础,讨论了作为关节链结构的人体模型及其在空间的位置和方位的数学表示方法,研究了物体在空间的平移变换和旋转变换。探讨了人体模型的正向和逆向运动学控制方法,提出了运用正向和逆向运动控制法联合控制人体数字... 以刚体空间运动学为基础,讨论了作为关节链结构的人体模型及其在空间的位置和方位的数学表示方法,研究了物体在空间的平移变换和旋转变换。探讨了人体模型的正向和逆向运动学控制方法,提出了运用正向和逆向运动控制法联合控制人体数字模型的控制策略,构建了舒适性的模糊评价规则,并用于人体模型姿势的舒适性评价。 展开更多
关键词 汽车 车身内部布置 人机工程 舒适性
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贝叶斯归纳推理方法在汽车火灾调查中的应用初探
3
作者 王岱斐 倪君 《时代汽车》 2019年第5期23-25,共3页
本文首先阐述了汽车火灾调查中所获取的间接证据对于失效原因假设具有多义性的特点,分析了多义性包含着方向性和概率性这两个属性,并指出如忽视概率性,则有可能产生失效原因假设误判的风险。接着,介绍了贝叶斯归纳推理,提出通过数值化... 本文首先阐述了汽车火灾调查中所获取的间接证据对于失效原因假设具有多义性的特点,分析了多义性包含着方向性和概率性这两个属性,并指出如忽视概率性,则有可能产生失效原因假设误判的风险。接着,介绍了贝叶斯归纳推理,提出通过数值化明确假设概率大小的方法来避免误判,并且结合火灾的化学反应本质指出应同时进行火灾三要素的假设并判断通过才可接受此假设。最后建立火灾调查贝叶斯归纳推理的流程并以工作中发生的调查为例,实践了这个方法,为将来类似的调查提供了参考。 展开更多
关键词 间接证据多义性 贝叶斯归纳推理 汽车火灾调查
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