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小翼羽掠角对机翼增升效果的影响
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作者 唐钰涵 晋军 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期76-84,I0002,共10页
鸟类会通过抬起其翅膀前缘3至4根长度较短的羽毛(小翼羽)来抑制失速和增加升力,并根据不同飞行状态改变小翼羽与翅膀之间的掠角。为应对大迎角下的机翼失速问题,本文结合风洞测力和粒子图像测速实验研究了小翼羽掠角对机翼增升效果的影... 鸟类会通过抬起其翅膀前缘3至4根长度较短的羽毛(小翼羽)来抑制失速和增加升力,并根据不同飞行状态改变小翼羽与翅膀之间的掠角。为应对大迎角下的机翼失速问题,本文结合风洞测力和粒子图像测速实验研究了小翼羽掠角对机翼增升效果的影响。风洞测力实验结果表明,相比于无前掠的小翼羽,适当前掠的小翼羽对机翼的增升效果更好且不会增加机翼阻力。平面粒子图像测速和体视粒子图像测速实验表明,适当的前掠角能够增强小翼羽产生的前缘涡的强度,并扩大前缘涡增升的有效机翼迎角范围,最终导致适当前掠的小翼羽对机翼的增升效果更好。 展开更多
关键词 小翼羽 掠角 风洞 粒子图像测速 前缘涡 增升 流动控制 仿生流体力学 实验
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Numerical investigation of efficient synthetic jets generated by multiple-frequency actuating signals 被引量:4
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作者 Yiran Lu Jiangsheng Wang Jinjun Wang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第1期70-80,共11页
The synthetic jets generated by multiple-frequency actuating signals composed of a basic sinusoidal wave and a superposed high-frequency signal is investigated by two-dimensional simulation in the present study.The ef... The synthetic jets generated by multiple-frequency actuating signals composed of a basic sinusoidal wave and a superposed high-frequency signal is investigated by two-dimensional simulation in the present study.The effect of the frequency and amplitude of the high-frequency signal on the synthetic jet in the quiescent flow is investigated in detail with stroke length ratio L and Reynolds number Re_(U0)kept as constant.It is found that,with the high-frequency signal superposed,the vortex pairs induced by the synthetic jets are strengthened and accelerated.The distance that the vortex pairs can propagate downstream is also elongated.The entrainment of the synthetic jets is thus enhanced as well.The optimal design is reached when the frequency ratio,defined as the ratio between the superposed signal frequency and the basic signal frequency,is fixed at f^(+)=2.At this optimal frequency ratio,the jet entrainment increases monotonously with the amplitude of the high-frequency signal. 展开更多
关键词 Synthetic jet Jet entrainment Signal superposition Vortex pairs
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多段翼低雷诺数绕流涡-边界层相互干扰 被引量:1
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作者 晋军 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期45-57,共13页
主翼是多段翼构型的主要升力部件,其背风面边界层受到前缘缝翼尾迹中复杂旋涡结构的干扰,此类涡-边界层干扰问题与飞行器的气动力特性密切相关。采用时间解析的粒子图像测速技术对低雷诺数范围内30P30N多段翼构型在不同迎角下的主翼背... 主翼是多段翼构型的主要升力部件,其背风面边界层受到前缘缝翼尾迹中复杂旋涡结构的干扰,此类涡-边界层干扰问题与飞行器的气动力特性密切相关。采用时间解析的粒子图像测速技术对低雷诺数范围内30P30N多段翼构型在不同迎角下的主翼背风面流动开展精细实验测量,结合傅里叶模态分解和有限时间的李亚普诺夫指数流场诊断方法,从时均统计和涡动力学2个角度研究了前缘缝翼尾迹涡与主翼边界层之间的干扰特性并总结了迎角的影响规律。在实验雷诺数下,随着迎角增大,主翼背风面边界层由附着状态转变为大分离状态,前缘缝翼尾迹与主翼边界层之间的混合效应逐渐减弱。涡动力学研究表明,前缘缝翼尾迹涡产生的多频扰动能“浸入”主翼边界层并影响其内部流动结构演化,其中基频和二次谐波扰动激发的“双二次涡”结构在此过程中占据主导。二次涡在涡-边界层干扰中扮演重要角色:一方面,二次涡能将更多尾迹涡扰动注入边界层,促进尾迹与边界层的混合;另一方面,二次涡能将边界层外区的高速流体注入近壁区进而增强边界层抵抗流动分离的能力。随着迎角增大,二次涡的产生位置逐渐沿弦向后移,对主翼前缘附近混合效应的促进作用以及流动分离的抑制作用逐渐降低,最终导致尾迹与边界层之间的混合逐渐减弱、主翼背风面边界层发生大分离。 展开更多
关键词 多段翼构型 涡-边界层干扰 低雷诺数 水洞实验 时间解析粒子图像测速
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