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题名道路施工区车辆延误分析与交通仿真研究
被引量：17
- 1
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作者
王子浜
李嘉
蔡晓萌
卢智军
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机构
湖南大学土木工程学院
湖南建工集团
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出处
《公路》
北大核心
2009年第7期253-257,共5页
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基金
湖南省自然科学基金项目
项目编号05jj40078
+1 种基金
广西壮族自治区交通厅项目
项目编号200606
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文摘
道路施工区使得车辆运行受到显著影响,车辆延误增加。针对道路施工区车辆延误展开研究并提出了分析施工区车辆延误的方法。与传统的延误分析方法不同,引入交通仿真技术分析计算施工区影响范围内的运行延误、排队延误、加减速延误与绕行延误。采用TSIS仿真软件可以模拟封闭车道施工、不改变交通流向、改变交通流向或交通分流等交通组织方案,并根据不同的交通组织方案,分别计算车辆途经施工区产生的附加延误以及最优分流比例。研究示例表明,运用经过标定验证之后的仿真模型能有效地对施工区延误进行定量分析。仿真表达交通信息的多样性和详实性,确保了施工区车辆延误分析的全面性和准确性。
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关键词
交通工程
延误
交通仿真
施工区
交通组织
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Keywords
traffic engineering
delay
traffic simulation
work zone
traffic organization
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分类号
U491.114
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速公路大型货车影响的改善措施研究
被引量：8
- 2
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作者
蔡晓萌
李嘉
王子浜
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机构
湖南大学土木工程学院
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出处
《公路》
北大核心
2010年第12期118-123,共6页
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文摘
针对大型货车产生的移动瓶颈现象,通过分析移动瓶颈流量-密度曲线,从车流控制角度提出采取车道拓宽和货车车道限制措施来消除不利影响,并应用微观仿真软件TSIS进行仿真实验研究。以投资-效益比最优为原则,采用成本-效果图评价不同拓宽方案的设置效果;对于货车车道限制措施,则用车辆换车道次数等指标进行分析,得到不同流量和货车比例下应采取的合理改善措施。
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关键词
高速公路
车道限制
爬坡车道
移动瓶颈
交通仿真
货车
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Keywords
expressway
lane restriction
climbing lane
moving bottleneck
traffic simulation
truck
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分类号
U491.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名混合车流微观仿真模型校正方法研究
被引量：3
- 3
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作者
李嘉
王子浜
董海文
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机构
湖南大学土木工程学院
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
长沙市大河西先导区管委会
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第3期14-20,共7页
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基金
广西壮族自治区交通厅项目([2006]619-6)
长沙市政府项目([2009]170-29)
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文摘
为了合理准确地模拟车辆间性能差异较大的混合车流,需要从微观层面来校正仿真模型.针对不同车型和不同道路设施单元,提出了一套基于混合车流特性的微观仿真模型校正方法,包括参数的敏感性分析、模型参数的校正及校正效果评价等.最后,借助微观仿真软件CORSIM对高速公路路段仿真模型进行实例验证.结果显示,在所有车辆平均行程时间满足校正目标的情况下,分车型校正能够保证仿真车型合理表达实际车型的交通特性,证实了校正方法的可行性.
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关键词
公路运输
微观仿真
混合车流
分车型校正
集计校正
CORSIM
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Keywords
highway transportation
microscopic simulation
mixed traffic flow
vehicle-type calibration
aggregate calibration
CORSIM
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分类号
U491.123
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于交通仿真的互通式立交安全性评价
被引量：2
- 4
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作者
刘永胜
王子浜
李嘉
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机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
湖南大学土木工程学院
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2010年第11期235-238,共4页
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基金
广西壮族自治区交通科技项目([2006]619-6)
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文摘
在回顾国内外对互通式立交的安全性评价方法的基础上,针对立交线形的复杂性,提出了基于微观交通仿真软件CORSIM的安全性评价方法。不同于回归分析方法,仿真分析方法以精确的几何建模以及对交通量和交通组成的考虑,显示了其独特优势。借助某高速公路的互通式立交安全性评价,提出了仿真分析法的分析过程,并提出了以速度变化率和桩号-速度变化率图来评价立交的安全性。通过结果分析,论证了基于交通仿真的安全性评价方法是可行的。
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关键词
互通式立交
安全性评价
交通仿真
速度变化率
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名基于微观仿真模型的立交方案研究
被引量：1
- 5
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作者
王子浜
罗志辉
李迎春
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机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《西部交通科技》
2012年第8期86-89,119,共5页
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文摘
采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,论证了采用该仿真模型进行立交方案交通运行分析的可行性。
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关键词
微观仿真模型
立交方案
研究
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Keywords
Microscopic simulation model
Overpass plan
Study
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分类号
U412.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名南宁市民族金洲路口远引掉头应用分析
被引量：1
- 6
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作者
王子浜
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机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《西部交通科技》
2016年第5期89-93,共5页
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文摘
为改善南宁市民族金洲路口晚高峰长期拥堵状况,文章提出了通过禁左,将左转交通远引至相邻的民族滨湖路口和金湖环路回转,并在民族滨湖路口东进口道增设一条掉头专用车道的方案。通过采用微观交通仿真模型VISSIM对影响区域路段现状和远引掉头方案进行了模拟分析,结果表明,远引掉头后路网行程时间改善了近30%,民族金洲路口采取远引掉头是可行的方案。
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关键词
城市道路
交叉口
远引掉头
微观交通仿真模型
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Keywords
Urban road
Intersection
U-turn lead
Microscopic traffic simulation model
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于回归分析的广西高速公路投资模型
- 7
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作者
王子浜
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机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《西部交通科技》
2016年第4期13-15,22,共4页
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文摘
文章通过对广西近年建设的高速公路投资及相关数据的整理,分析筛选了包括桥隧比、路基宽度、互通个数等影响高速公路投资的主要控制因素,并考虑建筑业物价上涨影响,将选定的控制因素作为自变量,建立了广西高速公路投资回归模型,为高速公路工程的投资决策、造价管理提供依据。
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关键词
高速公路
投资
回归模型
桥隧比
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Keywords
Expressway
Investment
Regression model
Bridge and tunnel ratio
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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