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阻塞效应下地铁隧道烟气蔓延特性研究
被引量：
5
1
作者
翟利华
农兴中
+4 位作者
何冠鸿
谢宝超
徐志胜
王
婭
芳
赵家明
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期930-937,共8页
阻塞效应下地铁隧道烟气蔓延特性研究对隧道火灾烟气控制方案的制定有重要影响。采用火灾动力学软件FDS6. 4,对阻塞效应下地铁区间隧道内的拱顶下方最高温度、纵向温度衰减和烟气回流规律进行了数值模拟研究。结果表明,已有隧道拱顶最...
阻塞效应下地铁隧道烟气蔓延特性研究对隧道火灾烟气控制方案的制定有重要影响。采用火灾动力学软件FDS6. 4,对阻塞效应下地铁区间隧道内的拱顶下方最高温度、纵向温度衰减和烟气回流规律进行了数值模拟研究。结果表明,已有隧道拱顶最高温度预测模型并不适用于高阻塞比条件下隧道拱顶最高温度的预测,提出了隧道拱顶最高温度依赖于火源热释放速率、纵向通风条件及阻塞比时的最高温度预测模型。在火源下游温度衰减系数范围为[0. 197 1,0. 223 2];在火源上游,纵向通风速度越大温度衰减越快,且温度衰减系数与无量纲纵向通风速度呈线性增长关系。
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关键词
安全工程
地铁隧道
阻塞效应
温度衰减
数值模拟
FDS
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职称材料
工作面火灾CO运移规律及FED模型评价下的疏散参数研究
被引量：
7
2
作者
王
婭
芳
赵望达
+1 位作者
马砺
李珍宝
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期583-587,共5页
矿井工作面进风巷火灾对作业人员的逃生影响极大,有毒烟气尤其是CO是造成人员中毒死亡事故的主要原因。以山东某矿3302工作面为例,采用FDS软件研究不同风速下的CO运移规律,通过FED模型确定CO体积分数、人员接触时间综合影响下的安全疏...
矿井工作面进风巷火灾对作业人员的逃生影响极大,有毒烟气尤其是CO是造成人员中毒死亡事故的主要原因。以山东某矿3302工作面为例,采用FDS软件研究不同风速下的CO运移规律,通过FED模型确定CO体积分数、人员接触时间综合影响下的安全疏散参数。结果表明：10 MW火灾规模下,工作面进风巷火灾稳定发展阶段,回风巷人眼特征高度处的CO体积分数相等,其表征运移速度与风速呈线性关系;可利用安全疏散时间随CO运移速度和人员逃生速度差值的增大而减小;在临界风速2.0 m/s时,极限可利用安全疏散时间最短。最后提出了合理设定避难硐室区域范围的计算方法,可为工作面火灾时期的人员安全逃生及避难硐室设定提供参考。
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关键词
安全工程
进风巷火灾
FED模型
CO运移规律
疏散时间
避难硐室
下载PDF
职称材料
题名
阻塞效应下地铁隧道烟气蔓延特性研究
被引量：
5
1
作者
翟利华
农兴中
何冠鸿
谢宝超
徐志胜
王
婭
芳
赵家明
机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
中南大学防灾科学与安全技术研究所
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期930-937,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFB1201204)
广州市轨道交通十八号线及二十二号线超长大区间防灾救援专题研究项目
广州市轨道交通十八号线及二十二号线带上盖开发段场盖下防灾救援专题研究项目。
文摘
阻塞效应下地铁隧道烟气蔓延特性研究对隧道火灾烟气控制方案的制定有重要影响。采用火灾动力学软件FDS6. 4,对阻塞效应下地铁区间隧道内的拱顶下方最高温度、纵向温度衰减和烟气回流规律进行了数值模拟研究。结果表明,已有隧道拱顶最高温度预测模型并不适用于高阻塞比条件下隧道拱顶最高温度的预测,提出了隧道拱顶最高温度依赖于火源热释放速率、纵向通风条件及阻塞比时的最高温度预测模型。在火源下游温度衰减系数范围为[0. 197 1,0. 223 2];在火源上游,纵向通风速度越大温度衰减越快,且温度衰减系数与无量纲纵向通风速度呈线性增长关系。
关键词
安全工程
地铁隧道
阻塞效应
温度衰减
数值模拟
FDS
Keywords
safety engineering
subway tunnel
blocking effect
temperature decay
numerical simulation
FDS
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
工作面火灾CO运移规律及FED模型评价下的疏散参数研究
被引量：
7
2
作者
王
婭
芳
赵望达
马砺
李珍宝
机构
中南大学防灾科学与安全技术研究所
西安科技大学安全科学与工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期583-587,共5页
基金
中南大学中央高校基本科研业务费专项(2017zzts546)
文摘
矿井工作面进风巷火灾对作业人员的逃生影响极大,有毒烟气尤其是CO是造成人员中毒死亡事故的主要原因。以山东某矿3302工作面为例,采用FDS软件研究不同风速下的CO运移规律,通过FED模型确定CO体积分数、人员接触时间综合影响下的安全疏散参数。结果表明：10 MW火灾规模下,工作面进风巷火灾稳定发展阶段,回风巷人眼特征高度处的CO体积分数相等,其表征运移速度与风速呈线性关系;可利用安全疏散时间随CO运移速度和人员逃生速度差值的增大而减小;在临界风速2.0 m/s时,极限可利用安全疏散时间最短。最后提出了合理设定避难硐室区域范围的计算方法,可为工作面火灾时期的人员安全逃生及避难硐室设定提供参考。
关键词
安全工程
进风巷火灾
FED模型
CO运移规律
疏散时间
避难硐室
Keywords
safety engineering
intake airway fires
FED model
CO movement law
evacuation time
refuge chamber
分类号
X936 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
阻塞效应下地铁隧道烟气蔓延特性研究
翟利华
农兴中
何冠鸿
谢宝超
徐志胜
王
婭
芳
赵家明
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
2
工作面火灾CO运移规律及FED模型评价下的疏散参数研究
王
婭
芳
赵望达
马砺
李珍宝
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
7
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职称材料
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