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探讨跨江桥梁通航净空尺度和通航安全保障措施 被引量：25
1
作者 陈明栋 王多银 《水运工程》 北大核心 2001年第4期42-43,48,共3页
讨论跨江桥梁的通航净空尺度的计算公式和通航安全保障措施，防止因通航净空尺 度的不足，而限制了较大船型(队)无法通过，影响航运船力，同时可减少船舶航行事故的发 生。
关键词 跨江桥梁 通航净空尺度 通航安全措施
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港口货物吞吐量预测方法探讨 被引量：20
2
作者 刘明维 王多银 +1 位作者 周世良 何光春 《水运工程》 北大核心 2005年第3期53-56,共4页
对常用的港口货物吞吐量预测方法进行了系统分析,并以重庆涪陵港为例,综合运用回归分析法、平均增长率法、弹性系数法、产销平衡法等定量预测方法和专家预测法等定性预测方法进行吞吐量预测,经与相关资料比较,表明其预测结果是合理的,... 对常用的港口货物吞吐量预测方法进行了系统分析,并以重庆涪陵港为例,综合运用回归分析法、平均增长率法、弹性系数法、产销平衡法等定量预测方法和专家预测法等定性预测方法进行吞吐量预测,经与相关资料比较,表明其预测结果是合理的,同时本文采用的预测方法也可为其它港口的货物吞吐量预测提供参考。 展开更多
关键词 港口吞吐量 预测方法 经济腹地
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加筋高路堤陡边坡在渝长公路上的应用 被引量：18
3
作者 杨锡武 徐积江 王多银 《重庆交通学院学报》 2000年第4期55-58,共4页
介绍了加筋填方边坡技术在渝长公路的应用 ,包括加筋边坡的设计方法、施工工艺和质量要求、经济效益等 ;用聚丙烯土工带作筋材 ,修筑了长 183 0m ,坡比 1∶0 75 ,最高达 2 1 0m的加筋填方高边坡 .应用结果表明 ,加筋填方边坡技术应用... 介绍了加筋填方边坡技术在渝长公路的应用 ,包括加筋边坡的设计方法、施工工艺和质量要求、经济效益等 ;用聚丙烯土工带作筋材 ,修筑了长 183 0m ,坡比 1∶0 75 ,最高达 2 1 0m的加筋填方高边坡 .应用结果表明 ,加筋填方边坡技术应用于山区公路高填方路基边坡的稳定 ,具有安全可靠、经济社会效益显著的优点 。 展开更多
关键词 高路堤 陡边坡 加筋填方边坡技术 渝长公路
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三峡库区港口码头建设的基本原则探讨 被引量：16
4
作者 王多银 周世良 +1 位作者 刘明维 肖盛燮 《重庆交通学院学报》 2003年第B12期107-111,共5页
对三峡库区港口建设时存在的问题进行了简要讨论,并探讨了库区港口建设的基本原则和合理的码头结构型式,为库区港口码头建设提供参考,以期在充分发挥港口码头功能、满足库区经济建设的需要的同时,既降低工程造价,又减少今后港口码头的... 对三峡库区港口建设时存在的问题进行了简要讨论,并探讨了库区港口建设的基本原则和合理的码头结构型式,为库区港口码头建设提供参考,以期在充分发挥港口码头功能、满足库区经济建设的需要的同时,既降低工程造价,又减少今后港口码头的营运费用和维护费用. 展开更多
关键词 三峡库区 港口 码头结构型式 建设 基本原则
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高水头船闸闸室明沟消能效果及机理分析 被引量：14
5
作者 杨忠超 杨斌 +1 位作者 陈明栋 王多银 《水运工程》 北大核心 2009年第12期168-173,共6页
利用ADV等先进的量测仪器,通过船闸局部水工模型试验和三维数值模拟,对高水头船闸闸室明沟的消能效果和消能机理进行研究,分析流速分布、剩余比能、水面波动和紊动能耗散率等参数的结果表明:明沟消能工出流掺混强烈,97%的耗能位于明沟区... 利用ADV等先进的量测仪器,通过船闸局部水工模型试验和三维数值模拟,对高水头船闸闸室明沟的消能效果和消能机理进行研究,分析流速分布、剩余比能、水面波动和紊动能耗散率等参数的结果表明:明沟消能工出流掺混强烈,97%的耗能位于明沟区,扩散均匀,水面波动较小,消能效果较优。明沟型式结构简洁,可在我国高水头船闸中推广应用。 展开更多
关键词 超高水头船闸 明沟消能 消能效果
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长江上跨江建筑物的布设原则探讨 被引量：4
6
作者 王多银 陈明栋 《水运工程》 北大核心 2001年第4期4-6,共3页
阐述长江上跨江建筑物桥跨、桥墩的基本布设原则和一些应注意的问题，将跨江桥 梁对长江水道的影响减少至最小程度。
关键词 长江 跨江建筑物 布设原则 桥梁 航道影响
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基于标准化降水蒸散指数的宁夏中部干旱带干旱趋势分析 被引量：11
7
作者 方黎明 王多银 房皓 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第14期336-345,共10页
基于标准化降水蒸散指数(SPEI),选取1960~2012年宁夏中部干旱带的海原、同心、麻黄山、兴仁、盐池五个气象站的降水和平均气温资料作为代表,计算各站SPEI序列,研究宁夏中部干旱带在不同时间尺度、不同季节尺度下的干湿演变趋势、干旱发... 基于标准化降水蒸散指数(SPEI),选取1960~2012年宁夏中部干旱带的海原、同心、麻黄山、兴仁、盐池五个气象站的降水和平均气温资料作为代表,计算各站SPEI序列,研究宁夏中部干旱带在不同时间尺度、不同季节尺度下的干湿演变趋势、干旱发生强度和频次变化以及干旱发生范围变化。结果表明:①SPEI中起决定性作用的因素是降水;②SPEI值的变化对不同时间尺度的敏感性不同,时间尺度越小,干湿变化趋势越明显,甚至是正负波动振荡;③宁夏中部干旱带干湿变化明显,不同季节均呈湿润化趋势,且以轻度干旱和中度干旱为主,干旱发生范围和干旱发生强度总体呈缩小趋势。 展开更多
关键词 宁夏中部干旱带 干旱趋势 标准化降水蒸散指数 不同尺度
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桥群河段通航条件及通航安全研究综述 被引量：9
8
作者 陈明 陈明栋 +1 位作者 杨斌 王多银 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期29-33,共5页
现代陆路交通网络的快速发展已促使桥梁建设步入了高峰期,桥梁在沟通陆上交通的同时,受河道条件、跨江路线、岸线资源、撤迁以及建桥投入资金的影响,桥梁跨度及墩台布设等往往不能符合相关规范要求.加之水运行业的持续发展,船舶流量、... 现代陆路交通网络的快速发展已促使桥梁建设步入了高峰期,桥梁在沟通陆上交通的同时,受河道条件、跨江路线、岸线资源、撤迁以及建桥投入资金的影响,桥梁跨度及墩台布设等往往不能符合相关规范要求.加之水运行业的持续发展,船舶流量、船舶吨位及船舶尺度均在不断增加,由此可能引起原河道通航条件恶化、威胁船舶航行安全等一系列后果.而多座小间距桥梁形成的"桥群",对航行安全影响更大.基于给出的"桥群"基本含义,从桥群建设对通航条件的影响、桥梁选址与桥跨布设、通航安全保障措施等方面对国内外桥群河段通航条件及通航安全的研究现状进行了概述,并提出了需进一步研究的课题. 展开更多
关键词 桥群 通航条件 桥梁选址 桥梁跨度 通航安全
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通航河流上跨河建筑物布设的基本原则 被引量：5
9
作者 王多银 杨红 陈明栋 《重庆交通学院学报》 2001年第B11期121-123,126,共4页
分析、阐述了通航河流上跨河建筑物的基本布设原则和一些应注意的问题 。
关键词 通航河流 跨河建筑物 基本原则 布置 设计 跨河桥梁 桥位 桥跨
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基于层次分析法的船闸通过能力影响因素研究 被引量：8
10
作者 王多银 程梦瑶 黄海津 《水运工程》 北大核心 2020年第6期147-151,共5页
船闸通过能力是船闸工程的重要经济指标,其影响因素非常复杂。基于层次分析法与德尔菲法相结合的综合评价方法,对船闸通过能力影响因素进行系统研究,确定各因素对船闸通过能力影响的权重值。结果表明,对船闸通过能力影响较大的因素有船... 船闸通过能力是船闸工程的重要经济指标,其影响因素非常复杂。基于层次分析法与德尔菲法相结合的综合评价方法,对船闸通过能力影响因素进行系统研究,确定各因素对船闸通过能力影响的权重值。结果表明,对船闸通过能力影响较大的因素有船闸运行水位、船闸级数和线数、闸室有效尺度、各类船舶的尺度、船舶装载系数。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 船闸 通过能力 影响因素 层次分析法
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沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究 被引量：1
11
作者 蔡创 李林 +2 位作者 李科 王多银 许光祥 《水运工程》 2024年第3期74-81,共8页
沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、... 沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析,结果表明:在相同通航总净宽的情况下,双孔双向要优于双孔单向;桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度,但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m,桥位相比于现状桥梁右移约75 m,采用双孔双向,两线船闸分槽航行的方式。 展开更多
关键词 二线船闸 船模试验 通航条件 桥位
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基于蒙特卡罗法的加筋土陡坡可靠度分析 被引量：4
12
作者 汪承志 王广生 +2 位作者 何光春 王多银 刘明维 《重庆交通学院学报》 2004年第B12期44-46,共3页
介绍了用土工格栅加固陡边坡设计时的抗滑稳定性计算理论及计算方法,并将可靠度分析中的蒙特卡罗法运用于其中;计算中以土的抗剪强度指标C、φ为基本随机变量,结合工程实例探讨加筋陡坡分析中的若干规律性问题,得出一些有益的结论.
关键词 加筋 可靠度 土坡稳定 可靠指标 安全系数 蒙特卡罗法
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基于无线局域网的城市视频监控系统 被引量：4
13
作者 刘亭亭 李柏年 +1 位作者 张金生 王多银 《现代电子技术》 2008年第9期26-28,共3页
无线局域网在城市组网时具有布线少、对市容影响小、便于施工等优点,通过一个实际工程案例,介绍了基于无线局域网的城市视频监控系统的设计、调试和优化过程。通过专业软件测试,系统性能达到了预期的要求。为了克服城市复杂地形对传输... 无线局域网在城市组网时具有布线少、对市容影响小、便于施工等优点,通过一个实际工程案例,介绍了基于无线局域网的城市视频监控系统的设计、调试和优化过程。通过专业软件测试,系统性能达到了预期的要求。为了克服城市复杂地形对传输信号引起的多径快衰落现象,研制双极化天线用于城市视频监控系统,提高了系统的传输性能。 展开更多
关键词 无线局域网 网络结构 城市无线视频监控 双极化天线
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库岸地质灾害成因及其防护对策探讨 被引量：5
14
作者 王多银 周世良 +1 位作者 刘明维 肖盛燮 《重庆交通学院学报》 2004年第2期98-101,共4页
针对三峡库区库岸地质灾害产生的原因进行了分析,并结合库区城镇、道路和港口码头等工程建设,就其防护对策和设置原则进行了讨论,提出了库岸地质灾害治理与库区沿岸工程建设协调性的基本观点.
关键词 库岸 地质灾害 原因 对策
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温度与荷载共同作用下钢筋混凝土桩的细观损伤
15
作者 王多银 陈杰 +4 位作者 陈昊然 段伦良 胡勇 蒋明杰 洪璐 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2562-2572,共11页
为探究港口码头不同环境因素对码头桩身材料特性的劣化影响而降低桩身承载能力,通过颗粒流分析程序(particle flow code 3D,PFC3D)建立三维颗粒流离散元钢筋混凝土桩模型开展研究。对温度-应力模型进行建立,选取热学参数,构建了温度热... 为探究港口码头不同环境因素对码头桩身材料特性的劣化影响而降低桩身承载能力,通过颗粒流分析程序(particle flow code 3D,PFC3D)建立三维颗粒流离散元钢筋混凝土桩模型开展研究。对温度-应力模型进行建立,选取热学参数,构建了温度热管模型,通过分级加热,得到了钢筋混凝土桩的横向拉伸应变、纵向压缩应变以及微裂缝生长数量随温度变化曲线;调整模型混凝土粗骨料占比与强度等级,研究其对钢筋混凝土桩受热损伤的影响;通过施加温度场的模型进行水平加荷载后,得到的应力应变曲线;基于模型微裂隙数量的损伤变量,并构建了损伤变量-轴向应变曲线,进一步分析了温度-荷载共同作用的损伤规律。结果表明:混凝土轴向压缩应变和横向拉伸应变会随温度的增加而逐渐升高,细观微裂隙数量会随温度的升高而增长;粗骨料占比升高会使受热初始损伤增加;温度的升高,材料的宏观力学性能出现了不同程度的降低。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桩 离散元 PFC3D 水平荷载 热力耦合
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规则波作用下开孔圆盘阵列绕射效应研究 被引量：1
16
作者 王广原 王多银 +1 位作者 房皓 于法军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期236-244,共9页
在势流理论和线性波理论的假设下,运用特征函数展开法和贝塞尔函数加法理论,研究了规则波作用下开孔圆盘阵列的绕射效应。阵列中每个圆盘都是刚性、开孔的,固定在静水面以下,其厚度相对于入射波波长可以忽略,且通过其表面的流体运动满... 在势流理论和线性波理论的假设下,运用特征函数展开法和贝塞尔函数加法理论,研究了规则波作用下开孔圆盘阵列的绕射效应。阵列中每个圆盘都是刚性、开孔的,固定在静水面以下,其厚度相对于入射波波长可以忽略,且通过其表面的流体运动满足达西定律。根据推导出的速度势,进一步得到圆盘的垂荡力和流场的自由表面高程解析表达式。利用该解析解与已发表的孤立圆盘计算结果进行验证;分析了四盘阵列在各种波浪和结构参数下的绕射现象。研究表明:当圆盘开孔率、吃水深度及入射波波长在一定范围内时,圆盘阵列内部将发生显著的相互作用现象,主要表现为迎浪侧圆盘对背浪侧圆盘的遮蔽效应。在特定的入射波波数下,选择适当的四盘阵列圆盘间距,最大可将背浪侧圆盘垂荡力降低至迎浪侧圆盘的76%。同时还发现,四盘阵列中,迎浪侧圆盘上可能发生波能聚焦现象,引起自由表面高程的急剧增大,但这种波能聚焦现象会随着圆盘开孔率的增大而逐渐减弱。 展开更多
关键词 开孔圆盘 线性波浪 波浪绕射 垂荡力 自由表面高程
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三峡库区地质灾害治理与港口码头建设一体化模式探讨 被引量：4
17
作者 王多银 周世良 +1 位作者 刘明维 肖盛燮 《水运工程》 北大核心 2004年第4期43-47,共5页
针对三峡库区地质灾害治理与港口码头建设一体化模式进行了探讨,提出了港口码头与防护结构一体化受载图示,并探讨了地质灾害治理与港口码头建设一体化模式的计算原则与方法,为库区地质灾害治理与港口码头建设的一体化提供了依据。
关键词 三峡库区 地质灾害 港口码头建设 一体化模式
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加筋土结构外部稳定设计分项系数的计算 被引量：3
18
作者 刘明维 王多银 何光春 《重庆交通学院学报》 2004年第B12期39-43,共5页
按结构设计分项系数的确定方法,优化计算出加筋土结构外部稳定的作用和抗力设计分项系数,并将其应用于实际工程验算,其结果表明是合理的,可为加筋土结构基于概率极限状态设计方法的规范修订提供一定的依据和参考.
关键词 加筋土结构 最小二乘法 结构设计分项系数
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基于数字散斑相关方法的钢护筒-混凝土单桩轴压力学性能试验研究 被引量：4
19
作者 张延奎 王多银 +1 位作者 刘亚威 周扬 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第17期330-334,共5页
对于检测钢护筒的约束作用对钢筋混凝土单桩轴向力学性能影响方面的问题上,以往的轴向位移检测手段主要由应变片和千分表等仪器进行检测,而对新兴的变形检测方法——数字散斑相关方法(DSCM)的运用较少;因此主要借助DSCM进行桩体位移检... 对于检测钢护筒的约束作用对钢筋混凝土单桩轴向力学性能影响方面的问题上,以往的轴向位移检测手段主要由应变片和千分表等仪器进行检测,而对新兴的变形检测方法——数字散斑相关方法(DSCM)的运用较少;因此主要借助DSCM进行桩体位移检测。通过控制变量法制作无钢护筒-钢筋混凝土桩,薄壁钢护筒-钢筋混凝土桩以及厚壁钢护筒-钢筋混凝土桩三种类型的混凝土桩,采取逐级轴向加压的方式,研究钢护筒的约束作用对钢筋混凝土单桩轴向力学性能影响的主要因素;包括有无钢护筒约束作用、钢护筒壁的厚度等。试验结果表明,钢护筒的存在极大地提高了钢筋混凝土桩的极限承载力,增大了核心混凝土的变形能力;在相同的轴向加压方式下,不同种类的钢筋混凝土桩的轴向承载力和变形能力有区别;随着钢护筒壁厚的逐渐增大,钢筋混凝土桩的轴向极限承载能力也逐渐增大;在钢筋混凝土桩未发生屈曲现象前,三种构件的轴向荷载-位移曲线基本重合,说明轴向荷载主要由钢筋混凝土桩承担。 展开更多
关键词 数字散斑相关方法 钢护筒 约束作用 钢筋混凝土桩 轴向加压
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融江麻石船闸改扩建工程下引航道通航水流条件模型试验 被引量：4
20
作者 陈明 段黎明 +4 位作者 王多银 吴信 麦建清 陈明栋 黄海津 《水运工程》 北大核心 2020年第7期175-180,193,共7页
针对山区狭窄河段船闸扩建工程通航水流条件问题,结合融江麻石船闸工程,采用1∶100整体水工模型进行试验,研究下游引航道通航水流条件。结果表明,采用透空式隔流堤,并联合优化隔流堤曲率半径,可显著改善引航道水流条件。建议采用隔流堤... 针对山区狭窄河段船闸扩建工程通航水流条件问题,结合融江麻石船闸工程,采用1∶100整体水工模型进行试验,研究下游引航道通航水流条件。结果表明,采用透空式隔流堤,并联合优化隔流堤曲率半径,可显著改善引航道水流条件。建议采用隔流堤长度126 m,曲率半径500 m,过流孔高至少4 m,孔宽13 m,孔数量6个。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 麻石航运枢纽 船闸 引航道 水流条件 模型试验
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