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CRP干法改性沥青混合料的性能与应用研究 被引量:4
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作者 杨锡武 +1 位作者 陈畅朗 邬俊 《交通科学与工程》 2016年第2期7-12,共6页
研究了CRP干法改性沥青混合料的施工拌和时间及添加顺序,测试了CRP干法和湿法改性AC-13沥青混合料的马歇尔性能指标、高温稳定性、水稳定性及低温弯曲性能。通过现场铺筑试验路面,研究和检验了CRP干法改性沥青路面的施工工艺和应用效果... 研究了CRP干法改性沥青混合料的施工拌和时间及添加顺序,测试了CRP干法和湿法改性AC-13沥青混合料的马歇尔性能指标、高温稳定性、水稳定性及低温弯曲性能。通过现场铺筑试验路面,研究和检验了CRP干法改性沥青路面的施工工艺和应用效果。研究结果表明:CRP改性剂在170℃拌和20-30s后可完全熔化,施工中易于控制并能达到改性沥青的要求;CRP干法和湿法改性都能大幅提高沥青混合料的马歇尔稳定度、高温稳定性和水稳定性;干法和湿法改性沥青混合料的拌和、摊铺、压实工艺及施工参数与基质沥青混合料的相近。干法CRP改性沥青路面施工无需添加专用沥青改性设备,适用于地方公路新建或大中修沥青路面工程。 展开更多
关键词 CRP 改性剂 改性沥青 路用性能 试验路
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基于FAHP法的桥梁加固竣工验收资料质量评定 被引量:1
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作者 云进 符俊冬 《山西建筑》 2018年第20期230-232,共3页
提出了采用模糊层次分析法对影响桥梁加固质量的竣工验收质量保证资料进行评价,并结合现有的实际工程,详细阐述模糊层次分析法在加固竣工验收质量保证资料评价中的应用,为以后关于桥梁工程加固质量评价提供一些参考价值。
关键词 模糊层次分析法(FAHP) 桥梁加固 质量评价
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再生塑料改性SMA级配沥青混合料的性能研究 被引量:1
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作者 杨锡武 +2 位作者 陈畅朗 刘克 徐基立 《公路》 北大核心 2016年第9期253-256,共4页
对比研究了再生塑料(CRP)与SBS改性沥青配制SMA级配混合料的马歇尔试验指标及高温、低温和水稳定性,研究了湿掺和干掺CRP改性SMA-13级配沥青混合料的高温、低温和水稳定性等性能,结果表明:在CRP掺量5.5%、SBS掺量4%的条件下,CRP与SBS改... 对比研究了再生塑料(CRP)与SBS改性沥青配制SMA级配混合料的马歇尔试验指标及高温、低温和水稳定性,研究了湿掺和干掺CRP改性SMA-13级配沥青混合料的高温、低温和水稳定性等性能,结果表明:在CRP掺量5.5%、SBS掺量4%的条件下,CRP与SBS改性沥青配制SMA级配混合料的路用技术性能相近,可用于地方道路的SMA沥青混合料。 展开更多
关键词 再生塑料 SBS SMA 改性沥青 路用性能 干法 湿法
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公路工程监理的几点体会
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作者 《中国西部科技》 2006年第23期23-24,共2页
参照国际惯例,在我国公路建设项目工程中都实行了监理制度。在工程中引入监理单位按照FIDIC制定的合同条款来对工程进行合同、进度、质量等的监督和管理,使工程建设项目的总目标得以最优实现,但是在实际操作过程中却与初衷有一定的距离... 参照国际惯例,在我国公路建设项目工程中都实行了监理制度。在工程中引入监理单位按照FIDIC制定的合同条款来对工程进行合同、进度、质量等的监督和管理,使工程建设项目的总目标得以最优实现,但是在实际操作过程中却与初衷有一定的距离。笔者曾多次参加省内国省干线公路工程的监理工作,现针对当前公路工程监理提出以下几点自己的体会。 展开更多
关键词 公路工程 质量监理 质量管理 监理制度
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深汕汽车专用公路k155+881箱涵的软基处理
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作者 《西南公路》 1997年第2期44-45,共2页
一、工程简介广东省深(圳)汕(头)汽车专用公路为全封闭、全立交一级汽专路。(k155+470~940)为深软基地段。软基土为黑色淤泥,深13~18.4m。k155+881原为一小溪中心,如图1所示。软土天然含水量大,孔隙比大,压缩性高,强度低。
关键词 公路 汽车用公路 箱涵 地基处理 软土地基
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袋装砂井及砂桩应用经验点滴
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作者 吴大焜 《西南公路》 1999年第4期35-36,共2页
笔者在深圳至汕头高速公路,直接参与袋装砂井及砂桩的现场施工。一、袋装砂井1.施工要求k154+033—+211段,淤泥层厚5.2m,设计为袋装砂井,呈梅花形分布。设计长度9.4m,直径7cm,砂井间距1.5m,井顶砂垫层厚度0.5m。第一期加载填土预压高度4... 笔者在深圳至汕头高速公路,直接参与袋装砂井及砂桩的现场施工。一、袋装砂井1.施工要求k154+033—+211段,淤泥层厚5.2m,设计为袋装砂井,呈梅花形分布。设计长度9.4m,直径7cm,砂井间距1.5m,井顶砂垫层厚度0.5m。第一期加载填土预压高度4.8m,第二期加载预压高度1.6m。预压时间两期分别为210天,60天。 展开更多
关键词 高速公路 袋装砂井 砂桩 施工
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泥路两种病害的处理
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作者 《西南公路》 1999年第3期36-36,共1页
在西南地区,省道和县道大部分是泥结碎石路面。泥路路面粗糙,平整度差,易飞尘。若横向排水或纵向排水不畅,水灌到基层,受水侵蚀后面层成弹簧状,进而出现拥包,车辙等病害。本文把笔者在泥路段养护管理中遇到的两种病害处理及预防措施简... 在西南地区,省道和县道大部分是泥结碎石路面。泥路路面粗糙,平整度差,易飞尘。若横向排水或纵向排水不畅,水灌到基层,受水侵蚀后面层成弹簧状,进而出现拥包,车辙等病害。本文把笔者在泥路段养护管理中遇到的两种病害处理及预防措施简述如下。一、新三线、三星线是位于贵州省黔东南地区的省道干线,全线泥路属道班养护。 展开更多
关键词 公路路面 泥结碎石路面 病害整治
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