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冰湖的类型、成因与防治 被引量:2
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作者 王增 《森林采运科学》 1994年第3期57-60,共4页
本文说明了冰湖的成因,对冰湖分为地表水冰湖和地下水冰湖两类。进而从我国北方林区实际情况出发,提出了预防这两类冰湖危害的几项措施,同时介绍几种林区养路工作人员采用的简单易行、费用低廉、行之有效的治理冰湖办法。
关键词 林区 冰湖 类型 防治 林区道路
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运材汽车合理拖挂质量的确定
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作者 王增 王英敏 《吉林林业科技》 北大核心 1994年第6期58-59,24,共3页
运材汽车合理拖挂质量的确定王增朋(东北林业大学)王英敏(延边洲林业管理局)目前我国林业生产单位正处在改革开放的大好时机,为了提高运材生产率,降低运材成本,采取了一系列有效措施,其中通过经济技术论证,证明了使用十几年乃... 运材汽车合理拖挂质量的确定王增朋(东北林业大学)王英敏(延边洲林业管理局)目前我国林业生产单位正处在改革开放的大好时机,为了提高运材生产率,降低运材成本,采取了一系列有效措施,其中通过经济技术论证,证明了使用十几年乃至二十几年的旧运材汽车,是越修越破... 展开更多
关键词 运材车 木材采运 汽车 拖挂 运材汽车
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清除弯道内侧障碍 保证行车安全
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作者 王增 王书琦 《林业劳动安全》 1995年第1期5-6,共2页
应用图解法可以求得林区公路弯道内侧的障碍线、视距线,以此可求得横净距、障碍距。为保证行车安全,横净距必须小于障碍距,否则必须将弯道内侧的有关障碍物清除,使障碍距大于横净距,保证汽车驾驶员通视和行车安全。按平面图曲线要素及... 应用图解法可以求得林区公路弯道内侧的障碍线、视距线,以此可求得横净距、障碍距。为保证行车安全,横净距必须小于障碍距,否则必须将弯道内侧的有关障碍物清除,使障碍距大于横净距,保证汽车驾驶员通视和行车安全。按平面图曲线要素及视距也可达到上述目的。 展开更多
关键词 视距 曲线 障碍线 横净距 障碍距
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原木采运的设备
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作者 王增 《国外林业》 1995年第1期116-117,共2页
俄国欧洲部分的北部和中部,许多森工企业的森林资源已处于枯竭状态,并被确定为以扩大间伐与疏伐量为主的经营方式。距林业企业较近的加工厂是木材的主要用材点,运输的前提是形成原木采伐。但是,由于国内缺乏相应的机械,而国外的机械价... 俄国欧洲部分的北部和中部,许多森工企业的森林资源已处于枯竭状态,并被确定为以扩大间伐与疏伐量为主的经营方式。距林业企业较近的加工厂是木材的主要用材点,运输的前提是形成原木采伐。但是,由于国内缺乏相应的机械,而国外的机械价格又很昂贵,推广这种原木生产工艺受到了限制。为此,奥涅日拖拉机制造厂(ОТЗ)在履带式拖拉机ТБ-1Б型和ТБ-1МБ型的基础上,研制出为原木采伐用的综合性机械。 展开更多
关键词 原木 采运 设备
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木片运输汽车动载荷程度的评价
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作者 王增 杨传明 孔庆良 《吉林林业科技》 北大核心 1994年第5期57-59,共3页
木片运输汽车动载荷程度的评价王增朋(东北林业大学)杨传明,孔庆良(吉林省露水河林业局)运输刨花、木屑、碎木片、碎劈材的主要运输工具是汽车。汽车运输量占总运输量的一半以上。专业化的汽车运输由汽车、半挂车和包括框架承载式... 木片运输汽车动载荷程度的评价王增朋(东北林业大学)杨传明,孔庆良(吉林省露水河林业局)运输刨花、木屑、碎木片、碎劈材的主要运输工具是汽车。汽车运输量占总运输量的一半以上。专业化的汽车运输由汽车、半挂车和包括框架承载式车厢的挂车组成。车厢的基本结构有两... 展开更多
关键词 木材 木片运输 运输汽车 载荷 评价
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运材挂车主参数系列的确定
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作者 王增 胥明华 关常海 《吉林林业科技》 北大核心 1995年第1期53-56,共4页
运材挂车的主参数为挂车的装载质量。本文通过牵引计算;参考国内农用挂车及交通部门挂车主参数系列;尽量使运材挂车品种规格协调、配套、齐全;结合现有林区公路条件、现有挂车状态以及森林资源情况确定;运计挂车主参数系列:长材挂... 运材挂车的主参数为挂车的装载质量。本文通过牵引计算;参考国内农用挂车及交通部门挂车主参数系列;尽量使运材挂车品种规格协调、配套、齐全;结合现有林区公路条件、现有挂车状态以及森林资源情况确定;运计挂车主参数系列:长材挂车主参数系列(t):3、8(7)、10、16(15)全挂车主参数系列(t):3、6、10、14半挂车主参数系列(t):7、10、15【关键词】 展开更多
关键词 运材挂车 主参数系列 运材车 确定
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GCY20型挂车的研制
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作者 王增 胡济尧 +4 位作者 方世杰 王金才 王迅 张魁才 姜凯 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期80-87,共8页
通过牵引计算证实,我国北方林区的运材企业,为进口的重型汽车(LT—110、LT—112H等)配备20t级运材挂车.组成原条汽车列车运材是可行的。在此基础上,东北林业大学森工系与内蒙古吉文林业局合作研制出GCY20型运... 通过牵引计算证实,我国北方林区的运材企业,为进口的重型汽车(LT—110、LT—112H等)配备20t级运材挂车.组成原条汽车列车运材是可行的。在此基础上,东北林业大学森工系与内蒙古吉文林业局合作研制出GCY20型运村挂车、并在吉文局完成了生产试验。在试验期间共完成运村周转量68903m3.km、平均趟载量达32m3。同时进行了制动试验、运行轨速测试和列车通过最小曲线路段时内偏值的测试等。试验证明、该挂车与重型汽车匹配合理,适于运村生产,安全可靠、提高了重型汽车列车原条运材的生产率。 展开更多
关键词 汽车运材 挂车 设计 试验
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对木材汽运车辆加长承载梁采用直立车立柱的分析
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作者 王增 王桂景 +1 位作者 范红 林雪瑛 《森林采运科学》 1994年第4期43-46,共4页
我国东北、内蒙古林区运材车辆木材承载装置的断面形状,因车立柱向外倾斜,形成倒梯形的装载断面,又因采用起脊装车形式提高载量,结果车辆重心提高,汽车列车行车平稳性较差,特别是在曲线路段行车时所产生的倾覆力矩由于车辆重心提高而对... 我国东北、内蒙古林区运材车辆木材承载装置的断面形状,因车立柱向外倾斜,形成倒梯形的装载断面,又因采用起脊装车形式提高载量,结果车辆重心提高,汽车列车行车平稳性较差,特别是在曲线路段行车时所产生的倾覆力矩由于车辆重心提高而对行车很不利。本文提出在东北,内蒙古林区专用运材公路上,使用专用运材车辆可以适当加宽承载梁的长度,采用直立式车立柱,这样,在相等的载量条件下,车辆装载重心下降,提高了行车的稳定性、安全性,同时车立柱,斜拉索的受力条件也得到改善。 展开更多
关键词 运材车 承载装置 承载梁 木材采运
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克拉斯-250汽车主要性能及改装情况
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作者 王增 刘美爽 +1 位作者 季甄宇 杜长胜 《林业机械》 1995年第1期20-20,共1页
内蒙古吉文林业局于1992年引进10台克拉斯-250载重汽车,改装成运材汽车后,经两年生产实践,认为该车性能良好、改装合理。改装的方法是将原货箱卸除,加装护栏及转向承载装置,承载装置中心安装在平衡轴前35cm处。
关键词 运材车 汽车 克拉斯汽车 性能 改装
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