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题名飞机风挡雨刷系统地面试验方法研究
被引量：6
- 1
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作者
王向转
刘斌慧
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机构
上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部
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出处
《民用飞机设计与研究》
2011年第4期28-30,共3页
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文摘
提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境,解决了进行风挡雨刷系统地面试验的关键问题。通过工程实践,证明本方法是可行且有效的。
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关键词
风挡雨刷系统
等效降雨强度
雨量
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Keywords
Windshield Wiper System
Equivalent Intensity of the Rainfall
Quantity of the Rainfall
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分类号
V214.14
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名二维高超声速进气道优化设计方法研究
被引量：4
- 2
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作者
王向转
詹浩
朱军
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机构
西北工业大学航空学院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2009年第4期25-27,31,共4页
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文摘
对二维高超声速进气道的优化设计方法进行了研究。采用拟Newton法作为优化方法,结合代数法生成的结构化网格以及流体计算软件Fluent,形成对二维高超声速进气道进行二维优化设计的设计软件系统。运用该系统,以总压恢复系数为目标,分别对3道激波外压、1道激波内压和3道激波外压、2道激波内压的二维高超声速进气道在设计点(飞行马赫数6.0,飞行高度25 km)进行了二维优化设计。设计算例表明,运用该系统对二维高超声速进气道进行优化设计是切实可行的。
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关键词
高超声速进气道
二维优化设计
拟NEWTON法
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Keywords
hypersonic inlet
two-dimensional optimization and design
quasi-Newton method
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分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名民用飞机风挡表面对流换热系数的校核
被引量：4
- 3
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作者
徐佳佳
史献林
王向转
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2015年第1期87-90,108,共5页
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文摘
适航条款要求在结冰条件下,应确保风挡表面不能结冰,防止影响飞行员视界。因此应确定结冰条件下具有足够的电加热功率使风挡表面温度高于冰点(零度),而影响加热功率的关键因素是外表面的对流换热系数。为了获得准确的对流换热系数,在低速风洞中测量了不同工况下风挡表面对流换热系数,并利用CFD方法建立了一个仿真风洞模型,计算试验工况下的风挡表面对流换热系数,通过测量值来校核CFD的计算值,获得一个修正方法,最终使用这个修正方法计算获得其他工况下的对流换热系数。
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关键词
民用飞机
风挡
对流换热系数
风洞
修正
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Keywords
civil aircraft
windshield
HTC
wind tunnel test
modification
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分类号
V244.15
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名风挡加温控制器功能测试方法
- 4
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作者
王向转
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机构
中国商飞上海飞机客户服务有限公司
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出处
《航空维修与工程》
2024年第7期77-79,共3页
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文摘
风挡加温控制器是风挡加温系统的核心部件。本文依据风挡加温系统的工作原理和系统参数,定义了进行风挡加温控制器功能测试的方法。
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关键词
风挡加温控制器
功能测试
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Keywords
windshield heater controller
functional test
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
V245.342
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题名民用飞机风挡加温系统排故及分析
被引量：3
- 5
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作者
王向转
徐佳佳
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《航空维修与工程》
2014年第3期58-60,共3页
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文摘
排除了一起民用飞机风挡加温系统的复杂故障,分析了故障原因,提出了故障解决措施,可为排除类似故障提供借鉴。
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关键词
风挡加温系统
排故
故障分析
霍尔传感器
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Keywords
window heat system
troubleshooting
fault analysis
hall effect sensor
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名民机风挡防雾试飞环境分析
被引量：1
- 6
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作者
白斌
王向转
李志茂
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2015年第4期48-50,67,共4页
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文摘
针对民机风挡防雾在§25.773(c)符合性验证过程中试飞试验环境条件过于宽泛的问题,通过分析机上风挡玻璃结雾的环境条件,确定了风挡防雾验证时的严酷条件高湿热环境(19g水/kg干空气,温度40℃)。对于高湿热条件在自然界难以实现的问题,提出了等湿降温和等设计保障等级两种不同的防雾试飞环境条件拓宽方式,并分别在标准大气焓湿图、相对湿度-环境温度图上给出了两种方式确定的风挡防雾试飞环境范围。通过这两种方式确定的风挡防雾试飞环境,已成功应用在某型号飞机风挡防雾试飞的适航符合性验证工作中。事实证明其是一种有效的试验环境拓宽方法。对风挡防雾试飞操作方式也进行了分析。
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关键词
风挡防雾
试飞试验
等湿降温
等设计保障等级
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Keywords
windshield de-fog
flight test
hold humidity while drop temperature
hold guaranteed class
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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