期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
新冠疫情影响下居民共享出行方式选择行为研究 被引量:15
1
作者 张小雨 邵春福 +1 位作者 王博 黄士琛 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期186-196,205,共12页
为分析新冠疫情对共享出行方式选择行为的影响,针对传统出行、网约车、合乘、汽车分时租赁及共享自行车的多方式交通系统设计SP(Stated Preference)问卷;对于疫情前和疫情期间的出行方式选择分别构建基于面板数据的混合Logit模型,比较... 为分析新冠疫情对共享出行方式选择行为的影响,针对传统出行、网约车、合乘、汽车分时租赁及共享自行车的多方式交通系统设计SP(Stated Preference)问卷;对于疫情前和疫情期间的出行方式选择分别构建基于面板数据的混合Logit模型,比较解释变量的影响差异,分析感知疫情严重程度和方式选择惯性的联合影响;基于弹性分析预测疫情背景下不同管控政策对应的出行方式分担率。结果表明:感知疫情严重程度对合乘和分时租赁影响显著,方式选择惯性对网约车、分时租赁及共享自行车影响显著;当感知疫情严重程度降低至30%~50%时,1.6~3.0倍的停车费调整策略可将私家车分担率降低至疫情前,此时,低密接的分时租赁具有主要替代作用;当感知疫情严重程度在60%以上时,提高合乘出行安全程度至1.4~3.6倍可恢复其分担率。 展开更多
关键词 城市交通 出行方式选择 混合Logit模型 共享出行 新冠疫情 方式选择惯性
下载PDF
最小安全间距约束下拥挤交通流速度-密度关系模型 被引量:11
2
作者 邵春福 肖崇紫 +1 位作者 王博 孟梦 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期92-99,共8页
根据交通拥挤状态下交通流速度与密度一致性变化的特点,分析了拥挤交通流的平均车间时距为定值的原因,并结合最小安全间距约束提出了交通拥挤状态下的速度-密度关系模型。研究了驾驶人的平均反应时间和交通拥挤状态下的最小车间时距的关... 根据交通拥挤状态下交通流速度与密度一致性变化的特点,分析了拥挤交通流的平均车间时距为定值的原因,并结合最小安全间距约束提出了交通拥挤状态下的速度-密度关系模型。研究了驾驶人的平均反应时间和交通拥挤状态下的最小车间时距的关系,对速度-密度关系模型的反应时间进行参数标定。分析了不同车辆长度、阻塞停车间距和反应时间下的速度-密度关系,利用提出的速度-密度关系模型、Greenshields模型、Greenberg模型、Underwood模型、Northwest模型、Edie模型对美国US-101、I-80两条高速公路的交通数据进行拟合,得到了拟合结果和绝对误差。分析结果表明:提出的速度-密度关系模型能够从理论上解释交通拥挤状态下速度与密度的变化关系和速度-密度数据的离散现象;和其他模型相比,提出的速度-密度关系模型在拟合2条高速公路交通数据时的绝对误差最小,分别为4.91、7.50veh·km-1。基于最小安全间距约束的速度-密度模型刻画了拥挤交通流的本质特征,且对现实数据能够取得更好的拟合效果。 展开更多
关键词 交通规划 交通流 速度-密度曲线 拥挤状态 反应时间 最小安全间距
原文传递
多方式交通信息条件下节假日出行行为研究 被引量:10
3
作者 王博 邵春福 +2 位作者 孙轶轩 李娟 计寻 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期229-234,共6页
利用2012年节假日出行行为调查的RP-SP融合数据,基于出行链复杂度与出行方式选择行为(Chain-Mode)建立信息条件下的Nested Logit模型,并利用包容系数和相异性参数对模型的有效性进行辨识.研究表明,在多方式交通信息的作用下,9%的出行者... 利用2012年节假日出行行为调查的RP-SP融合数据,基于出行链复杂度与出行方式选择行为(Chain-Mode)建立信息条件下的Nested Logit模型,并利用包容系数和相异性参数对模型的有效性进行辨识.研究表明,在多方式交通信息的作用下,9%的出行者取消节假日中的出行,13%的出行者改变其交通方式.同时,出行费用、停车费用、小汽车拥有量、性别、信息需求度、出行时间和出行距离等是影响Chain-Mode选择的主导因素.停车费用越高,出行时间和出行距离越长,出行者更倾向于选择复杂链出行;同时,出行费用低且信息需求度高的出行方式被选择的概率大. 展开更多
关键词 交通工程 节假日 出行行为 Nested LOGIT模型 多方式交通信息 出行链 出行方式
下载PDF
多方式诱导下通勤出行链交通方式组合选择行为模型 被引量:9
4
作者 赵丹 邵春福 +2 位作者 王军利 李娟 王博 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1763-1770,共8页
从出行链的角度出发研究多方式诱导信息对通勤出行方式选择的影响。通过RP&SP调查获取通勤者的实际和意向出行链数据,建立了综合考虑尺度系数差异、非显化异质性效应和参照依赖效应的mixed logit模型,并设计仿真方法求解。结果表明... 从出行链的角度出发研究多方式诱导信息对通勤出行方式选择的影响。通过RP&SP调查获取通勤者的实际和意向出行链数据,建立了综合考虑尺度系数差异、非显化异质性效应和参照依赖效应的mixed logit模型,并设计仿真方法求解。结果表明,尺度系数差异解释了RP数据与SP数据融合时隐含的方差差异;异质性和参照依赖效应的引入可以度量偏好差异较大的随机变量的影响程度,反映随机变量的偏好分布;综合考虑3种因素的mixed logit模型比多项logit模型和普通mixed logit模型的精度高,解释能力更强。参数标定结果表明:多方式诱导信息服务对引导小汽车通勤出行链转向其他交通方式有积极作用,有利于从源头上缓解道路交通拥堵。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 交通方式组合 MIXED LOGIT模型 出行链 融合数据 交通信息 尺度系数
下载PDF
多方式交通信息下节假日活动链重构机理研究 被引量:3
5
作者 王博 邵春福 +2 位作者 计寻 诸葛承祥 杨婷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期99-105,共7页
多方式交通信息是影响节假日出行重构规律的重要因素.本文以节假日活动链为研究对象,基于分层决策理论探究多方式交通信息下节假日活动链的重构机理.利用2012年节假日出行行为调查数据,综合考虑出行者个人属性、信息属性及活动-出行行... 多方式交通信息是影响节假日出行重构规律的重要因素.本文以节假日活动链为研究对象,基于分层决策理论探究多方式交通信息下节假日活动链的重构机理.利用2012年节假日出行行为调查数据,综合考虑出行者个人属性、信息属性及活动-出行行为的历史依赖性,构建了基于节假日活动链重构机理的结构方程模型.研究结果表明:多方式交通信息对节假日活动和出行行为有显著的负效应,出行者受信息影响越大,活动链的时空复杂性和结构复杂性越低.在多方式交通信息的作用下,节假日活动链的重构方向并不是随机变化的,而是在一定程度上依赖于过去的行为习惯,并朝着与之相关的方向发展. 展开更多
关键词 交通工程 重构机理 结构方程模型 活动链 多方式交通信息 节假日
下载PDF
大型客运站站区交通拥堵仿真评价方法 被引量:2
6
作者 王博 邵春福 +1 位作者 张喜 计寻 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期174-178,共5页
客运站站区是连接大型客运站与区外交通的重要集散通道。根据客运站站区的实际情况,基于"点-线-面"的思想,提出"路段(交叉口)-道路-路网"3个层次的站区交通拥堵评价指标体系,并基于"状态分类"与"集... 客运站站区是连接大型客运站与区外交通的重要集散通道。根据客运站站区的实际情况,基于"点-线-面"的思想,提出"路段(交叉口)-道路-路网"3个层次的站区交通拥堵评价指标体系,并基于"状态分类"与"集成加权"原理提出"点"、"线"、"面"层的交通拥堵强度评价方法。以北京南站为实例,建立VISSIM仿真平台,对北京南站站区交通拥堵强度进行仿真评价与优化。研究结果表明:站区内大部分"点"处于轻度拥堵状态,部分"线"为严重拥堵,而整体路网的拥堵强度为中度拥堵,说明拥堵效果具有累加性,某一拥堵点的形成可能会造成整个路网的拥堵。 展开更多
关键词 交通工程 客运站站区 交通拥堵 评价指标体系 交通拥堵强度 交通仿真
原文传递
综合交通信息对小汽车通勤出行链的影响研究 被引量:1
7
作者 赵丹 邵春福 +2 位作者 孙轶轩 王博 李琦 《交通信息与安全》 2013年第6期17-22,共6页
为了量化综合交通信息对小汽车通勤者的诱导效果,实施网络调查获取出行行为数据,分析了调查数据的统计特性,并对比有无综合交通信息时通勤出行链的时间、空间和结构特征,然后,基于SP数据建立通勤者在综合交通信息条件下出行选择行为的... 为了量化综合交通信息对小汽车通勤者的诱导效果,实施网络调查获取出行行为数据,分析了调查数据的统计特性,并对比有无综合交通信息时通勤出行链的时间、空间和结构特征,然后,基于SP数据建立通勤者在综合交通信息条件下出行选择行为的网络广义极值模型(NGEV模型),并利用BIOGEME软件包进行求解。通过分析参数标定结果,得到如下结论:综合交通信息下通勤者进行复杂出行链选择公共交通的概率更低,小汽车通勤出行链(私人交通模式)在泊位数充足的情况下转向其他交通模式的倾向性较明显。 展开更多
关键词 综合交通信息 网络广义极值模型 小汽车 出行链 交通模式 SP数据
下载PDF
A two-stage short-term traffic flow prediction method based on AVL and AKNN techniques 被引量:1
8
作者 孟梦 邵春福 +2 位作者 黃育兆 王博 李慧轩 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期779-786,共8页
Short-term traffic flow prediction is one of the essential issues in intelligent transportation systems(ITS). A new two-stage traffic flow prediction method named AKNN-AVL method is presented, which combines an advanc... Short-term traffic flow prediction is one of the essential issues in intelligent transportation systems(ITS). A new two-stage traffic flow prediction method named AKNN-AVL method is presented, which combines an advanced k-nearest neighbor(AKNN)method and balanced binary tree(AVL) data structure to improve the prediction accuracy. The AKNN method uses pattern recognition two times in the searching process, which considers the previous sequences of traffic flow to forecast the future traffic state. Clustering method and balanced binary tree technique are introduced to build case database to reduce the searching time. To illustrate the effects of these developments, the accuracies performance of AKNN-AVL method, k-nearest neighbor(KNN) method and the auto-regressive and moving average(ARMA) method are compared. These methods are calibrated and evaluated by the real-time data from a freeway traffic detector near North 3rd Ring Road in Beijing under both normal and incident traffic conditions.The comparisons show that the AKNN-AVL method with the optimal neighbor and pattern size outperforms both KNN method and ARMA method under both normal and incident traffic conditions. In addition, the combinations of clustering method and balanced binary tree technique to the prediction method can increase the searching speed and respond rapidly to case database fluctuations. 展开更多
关键词 engineering of communication and transportation system short-term traffic flow prediction advanced k-nearest neighbor method pattern recognition balanced binary tree technique
下载PDF
高速列车群运营安全保障仿真模拟试验平台设计 被引量:4
9
作者 王艳辉 肖雪梅 +2 位作者 贾利民 王博 熊峰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期134-140,共7页
基于"主动安全"设计理念,采用Flex与ArcGIS技术,构建可视化、集成化和智能化的高速列车群运营安全保障仿真模拟试验平台。平台通过不同系统之间的信息共享,为高速列车群运营全过程安全行为演化建模、风险评估和预警提供数据支... 基于"主动安全"设计理念,采用Flex与ArcGIS技术,构建可视化、集成化和智能化的高速列车群运营安全保障仿真模拟试验平台。平台通过不同系统之间的信息共享,为高速列车群运营全过程安全行为演化建模、风险评估和预警提供数据支持,实现对高速列车群事故推演和安全态势分析。平台采用分层逻辑结构,从下到上依次为物理层、获取层、数据层、应用层和表示层。平台通过电力线通信、以太网和控制器局域网等从其他系统获取数据,再对数据进行融合与集成,实现信息共享、安全评估与仿真和安全预警等功能。研发的平台在轨道交通控制与安全国家重点实验室进行了成功部署和模拟仿真运行,通过对大量的行车安全信息的获取、传输和共享以及仿真试验证明,平台具有较高的安全性和稳定性,便于管理和维护。 展开更多
关键词 高速铁路 列车群 运营安全 模拟试验平台 实验室仿真
下载PDF
试论自媒体新闻传播对传统新闻传播的冲击及影响 被引量:6
10
作者 孙铁牛 王博 陆麒宇 《传播力研究》 2018年第29期52-52,共1页
信息技术的发展与普及促使我国进入信息化时代,潜移默化的改变了人们的信息交流与传递方式,人们的生活节奏也变得越来越快,传统新闻传播已经无法适应当前社会发展需要。本文主要阐述自媒体新闻传播与传统新闻传播的冲击及影响,希望能够... 信息技术的发展与普及促使我国进入信息化时代,潜移默化的改变了人们的信息交流与传递方式,人们的生活节奏也变得越来越快,传统新闻传播已经无法适应当前社会发展需要。本文主要阐述自媒体新闻传播与传统新闻传播的冲击及影响,希望能够推动传统新闻传播改革和创新,促进新闻传播行业进一步发展。 展开更多
关键词 自媒体 新闻传播 传统新闻
下载PDF
BIM技术在绿色建筑中的应用探析 被引量:7
11
作者 王博 《赤峰学院学报(自然科学版)》 2015年第24期36-38,共3页
随着近年来我国经济社会的飞速发展,建筑行业已经成为了一个高耗能的产业,一系列的污染让人们不再只是关注建筑的成本与质量,所以绿色建筑已经被建筑行业认可,国家已经出台了关于绿色建筑的标准,而绿色建筑可以说是未来建筑行业与质量... 随着近年来我国经济社会的飞速发展,建筑行业已经成为了一个高耗能的产业,一系列的污染让人们不再只是关注建筑的成本与质量,所以绿色建筑已经被建筑行业认可,国家已经出台了关于绿色建筑的标准,而绿色建筑可以说是未来建筑行业与质量和成本并列的一项因素,文章分析了当代BIM技术对绿色建筑的重要性,并具体展示了BIM技术在绿色建筑设计中的运用. 展开更多
关键词 绿色建筑 BIM技术 日照分析 节能设计
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部