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压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板弹塑性屈曲载荷研究
1
作者 李守超 尹倩 +2 位作者 王卓吾 贺小华 周昌玉 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第3期290-299,320,共11页
为了研究含裂纹结构承载能力,采用有限元方法建立压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板模型,计算裂纹板弹塑性屈曲载荷,讨论相对裂纹长度(a/w)、裂纹倾角(θ)、板宽(w)、板厚(t)、边界条件对弹塑性屈曲载荷及其变化规律的影响。对于上下夹持... 为了研究含裂纹结构承载能力,采用有限元方法建立压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板模型,计算裂纹板弹塑性屈曲载荷,讨论相对裂纹长度(a/w)、裂纹倾角(θ)、板宽(w)、板厚(t)、边界条件对弹塑性屈曲载荷及其变化规律的影响。对于上下夹持中心裂纹板,随着裂纹长度和裂纹倾角的增大,板宽越大,中心裂纹板屈曲载荷对裂纹越敏感,中心裂纹板承载能力受到裂纹长度和裂纹倾角的影响越明显。弹塑性屈曲载荷随着板厚的增大而增大,并且随着裂纹倾角的增大,板厚越大,屈曲载荷的下降程度越显著。上下简支中心裂纹板与上下夹持中心裂纹板的屈曲载荷变化规律基本一致,且上下夹持中心裂纹板的屈曲载荷显著大于上下简支中心裂纹板的屈曲载荷。给出不同边界条件下弹塑性屈曲载荷与相对裂纹长度、裂纹倾角的回归关系式。通过中心裂纹板弹塑性屈曲试验发现,采用压缩力学性能计算弹塑性屈曲载荷更接近试验结果,试验屈曲载荷的变化规律与有限元模拟计算结果一致。研究结果对含裂纹结构的承载能力评价具有参考价值。 展开更多
关键词 压载荷 有限元方法 Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹 弹塑性屈曲载荷 上下简支中心裂纹板 上下夹持中心裂纹板
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一种新型室外环保车库
2
作者 张明元 孙旭杰 +5 位作者 高佩川 孙旭 陈亮宏 李佳 赵福鼎 王卓吾 《中国设备工程》 2018年第12期165-167,共3页
随着国家经济的发展,人们生活品质的提高,国内车辆日益增加,但由于城市土地有限并且人口稠密,大多数私人用车还是停放在露天车库里,经常会面对抢占车位、划伤汽车、车辆遭受日晒雨淋等问题,夏天烈日炎炎,很多车主选择使用车罩遮阳,一来... 随着国家经济的发展,人们生活品质的提高,国内车辆日益增加,但由于城市土地有限并且人口稠密,大多数私人用车还是停放在露天车库里,经常会面对抢占车位、划伤汽车、车辆遭受日晒雨淋等问题,夏天烈日炎炎,很多车主选择使用车罩遮阳,一来装卸不便,二来停车过程中,车内属于密闭环境,温度上升,使汽车的老化加速,使得汽车的使用寿命降低。所以在本文中提出了一种新型室外环保车库,在传统的露天车库基础上,通过太阳能电池板,电机卷帘传动装置等实现对停放车辆的有效保护和车位使用的有效管理。 展开更多
关键词 太阳能电池板 电机传动 环保
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