期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到62篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于AMESim的汽车ESP液压控制系统建模与分析 被引量：41
1
作者 祁雪乐 宋健 +1 位作者 王会义 李亮 《机床与液压》 北大核心 2005年第8期115-116,122,共3页
ESP液压控制系统是保证汽车行驶稳定性的重要执行机构。为研究此液压系统中各单元的协同工作过程和其内部主要液压参数对控制效果的影响,采用AMES im这一模块化的建模平台,对整体液压控制系统进行了建模,并建立了主要模块的数学模型,为... ESP液压控制系统是保证汽车行驶稳定性的重要执行机构。为研究此液压系统中各单元的协同工作过程和其内部主要液压参数对控制效果的影响,采用AMES im这一模块化的建模平台,对整体液压控制系统进行了建模,并建立了主要模块的数学模型,为ESP液压控制单元的设计和匹配提供了依据。 展开更多
关键词 ESP 液压控制系统 AMESIM
下载PDF
模糊控制方法在汽车防抱制动系统中的应用 被引量：33
2
作者 郭孔辉 王会义 《汽车技术》 北大核心 2000年第3期7-10,共4页
将模糊控制理论引入汽车防抱制动系统，用以确定防抱制动系统的参数。针对简化的汽车模型，设计了普通模糊控制器和一种自透应模糊控制器。计算机数字仿真试验结果表明这两种控制器能取得较好的控制效果。
关键词 汽车 防抱死制动系统 模糊控制
下载PDF
基于滑移率和减速度的ABS模糊控制仿真研究 被引量：26
3
作者 陈炯 王会义 宋健 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期148-151,180,共5页
在ABS逻辑门限值控制方法的基础上,通过分析道路试验数据,利用M atlab的模糊工具箱建立了模糊控制系统,采用7自由度整车模型在S imu link中进行仿真计算。仿真结果表明,基于滑移率和减速度的ABS模糊控制比逻辑门限值方法具有更好的自适... 在ABS逻辑门限值控制方法的基础上,通过分析道路试验数据,利用M atlab的模糊工具箱建立了模糊控制系统,采用7自由度整车模型在S imu link中进行仿真计算。仿真结果表明,基于滑移率和减速度的ABS模糊控制比逻辑门限值方法具有更好的自适应性,并可减少道路试验的工作量。 展开更多
关键词 ABS 模糊控制 滑移率
下载PDF
汽车ABS电磁阀动作响应测试与分析 被引量：23
4
作者 王会义 高博 宋健 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期29-31,64,共4页
本文首先设计并研制了结合硬件在环仿真试验台的液压制动防抱系统(ABS)电磁阀性能测试试验系统的硬件,之后编写了液压式ABS电磁阀响应测试软件。在此基础之上测试了空载和加载状况下Bosch公司某型号ABS电磁阀的动作响应。测试结果证实... 本文首先设计并研制了结合硬件在环仿真试验台的液压制动防抱系统(ABS)电磁阀性能测试试验系统的硬件,之后编写了液压式ABS电磁阀响应测试软件。在此基础之上测试了空载和加载状况下Bosch公司某型号ABS电磁阀的动作响应。测试结果证实了所建立的汽车ABS电磁阀响应测试系统的有效性。 展开更多
关键词 液压ABS 电磁阀 性能测试系统 响应时间 汽车 防抱制动系统
下载PDF
汽车防抱制动系统中液压系统性能评价与试验 被引量：22
5
作者 于良耀 王会义 +2 位作者 宋健 祁雪乐 孔磊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期40-46,共7页
建立包含电磁阀、制动管路和制动分泵的防抱制动系统(Anti-lockbraking system,ABS)液压系统数学模型,设计ABS液压系统试验平台,对实车ABS液压系统进行测试。采用回归分析的方法对模型参数进行拟合,对仿真结果与试验数据进行对比验证。... 建立包含电磁阀、制动管路和制动分泵的防抱制动系统(Anti-lockbraking system,ABS)液压系统数学模型,设计ABS液压系统试验平台,对实车ABS液压系统进行测试。采用回归分析的方法对模型参数进行拟合,对仿真结果与试验数据进行对比验证。在液压系统模型的基础上,建立整个ABS系统的仿真模型,进行仿真分析,讨论影响ABS控制效果的液压系统滞后时间、升压减压能力、压力波动特征等关键因素及参数。研究结果为ABS系统与整车制动系统的匹配提供了重要依据。 展开更多
关键词 防抱制动系统 液压系统 试验平台 数据采集 评价参数
下载PDF
虚拟环境下ABS控制方法的研究 被引量：9
6
作者 陈炯 王会义 宋健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期146-150,共5页
应用ADAMS软件建立虚拟整车模型 ,在A/View模块中模型被简化为 15自由度。为满足制动研究要求 ,采用UA (UniversityofArizona)模型 ,表达路面与轮胎之间的力学特性。利用MATLAB中的Simulink环境 ,建立ABS控制模型 ,本文采用逻辑门限值... 应用ADAMS软件建立虚拟整车模型 ,在A/View模块中模型被简化为 15自由度。为满足制动研究要求 ,采用UA (UniversityofArizona)模型 ,表达路面与轮胎之间的力学特性。利用MATLAB中的Simulink环境 ,建立ABS控制模型 ,本文采用逻辑门限值控制方法。通过A/Controls提供的接口 ,对整车模型和控制模型进行结合 ,进行虚拟环境下的ABS控制方法的研究 ,并结合道路试验的数据进行分析比较 ,从而为ABS匹配工作探索新的途径。 展开更多
关键词 ABS 控制方法 ADAMS软件 虚拟环境
下载PDF
汽车驱动防滑控制系统的干预模式 被引量：8
7
作者 张明星 宋健 +2 位作者 赵六奇 石磊 王会义 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期94-96,共3页
防滑控制系统是新型实用汽车安全技术。本文介绍了防滑控制系统的发展简况和驱动防滑的控制方式。
关键词 汽车 驱动防滑 控制方式
下载PDF
汽车液压ABS电磁阀电磁场动态特性的研究 被引量：10
8
作者 宋健 崔华锐 王会义 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期124-127,共4页
汽车液压ABS电磁阀的动态特性对ABS的性能起着非常重要的作用。采用有限元方法 ,以ANSYS软件为平台 ,建立典型电磁阀的电磁场有限元模型 ,模型中 ,考虑了材料非线性磁特性和主工作气隙结构的影响。采用不完全乔累斯基共轭梯度 (ICCG)算... 汽车液压ABS电磁阀的动态特性对ABS的性能起着非常重要的作用。采用有限元方法 ,以ANSYS软件为平台 ,建立典型电磁阀的电磁场有限元模型 ,模型中 ,考虑了材料非线性磁特性和主工作气隙结构的影响。采用不完全乔累斯基共轭梯度 (ICCG)算法对模型进行求解 ,研究不同的线圈电流和动铁开度状态下电磁阀磁场的磁矢势和磁场强度 ,以及动铁所受的电磁力和线圈电感的动态响应特性。仿真分析结果得到了实验结果验证。 展开更多
关键词 汽车 液压ABS 电磁阀 电磁场 动态特性 防抱制动系统 有限无分析
下载PDF
液压式防抱制动系统电磁阀动作响应实验研究 被引量：10
9
作者 王会义 高博 《液压与气动》 北大核心 2001年第9期2-4,共3页
该文首先设计并制作了结合硬件在环仿真试验台的液压防抱制动系统 (ABS)的电磁阀性能测试试验系统的硬件 ,之后设计了液压式ABS电磁阀响应测试软件 ,在此基础上测试了空载和加压状况以及Bosch公司某型号ABS电磁阀的响应。测试结果同时... 该文首先设计并制作了结合硬件在环仿真试验台的液压防抱制动系统 (ABS)的电磁阀性能测试试验系统的硬件 ,之后设计了液压式ABS电磁阀响应测试软件 ,在此基础上测试了空载和加压状况以及Bosch公司某型号ABS电磁阀的响应。测试结果同时证实了所完成的电磁阀电磁力特性的分析结果的正确性。 展开更多
关键词 ABS 电磁阀 性能测试系统 动作时间 汽车 防抱制动系统
下载PDF
汽车电子稳定程序的控制算法 被引量：7
10
作者 王会义 宋健 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期224-227,共4页
汽车电子稳定程序(ESP)是一种先进的汽车控制系统,控制算法是ESP的核心。该文设计了基于状态差异法的具有主副循环结构的ESP控制算法。主循环调节车辆的姿态,副循环控制车轮的状态。利用MATLAB嵌入式目标工具,生成了ESP控制逻辑的代码... 汽车电子稳定程序(ESP)是一种先进的汽车控制系统,控制算法是ESP的核心。该文设计了基于状态差异法的具有主副循环结构的ESP控制算法。主循环调节车辆的姿态,副循环控制车轮的状态。利用MATLAB嵌入式目标工具,生成了ESP控制逻辑的代码。在自行研制的试验系统中,对该控制算法进行了硬件在环实时仿真,验证了算法的合理性、有效性和实时适应性。 展开更多
关键词 汽车 电子稳定程序(ESP) 状态差异法 硬件在环实时仿真
原文传递
气压ABS压力调节单元的建模与分析 被引量：7
11
作者 郑智忠 王会义 +1 位作者 祁雪乐 王斌 《机床与液压》 北大核心 2005年第8期117-118,61,共3页
建立了本实验室所使用的某型号气压ABS压力控制单元的AMESIM模型,对该压力控制单元的动态响应特性进行了仿真。结合该压力控制单元,建立了某客车气压ABS系统的AMESIM模型,通过仿真得到了气压ABS工作过程阀特性与控制效果的关系曲线。
关键词 气压ABS 压力调节单元 AMESIM
下载PDF
某型驱动桥壳疲劳寿命的仿真与实验分析 被引量：7
12
作者 文凌波 王会义 +1 位作者 宋健 李亮 《中国制造业信息化（学术版）》 2006年第7期49-53,57,共6页
汽车驱动桥桥壳是汽车底盘中主要的受力部件,承受着各个方向的载荷,其主要的损伤形式是在交变载荷作用下发生的疲劳失效。基于某型驱动桥壳的有限元模型进行了该桥壳的静强度计算,并在此基础上对其进行了疲劳寿命分析,研究了桥壳的结构... 汽车驱动桥桥壳是汽车底盘中主要的受力部件,承受着各个方向的载荷,其主要的损伤形式是在交变载荷作用下发生的疲劳失效。基于某型驱动桥壳的有限元模型进行了该桥壳的静强度计算,并在此基础上对其进行了疲劳寿命分析,研究了桥壳的结构形式、焊接工艺中的残余应力、焊接缺陷等因素对桥壳寿命的影响,形成的有限元模拟方法具有与台架实验相一致的结果。最后基于分析结果,提出了桥壳优化设计的方案。 展开更多
关键词 桥壳 疲劳寿命 仿真 实验
下载PDF
液压高速开关阀位置控制系统在泵／马达上的应用研究 被引量：2
13
作者 王会义 韩宏博 +2 位作者 王广怀 张友旺 吴沛容 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期59-64,共6页
为了获得价格低、响应快的变量马达，研究了一种应用高速开关问位置控制系统的新型的泵／马达变量机构。该变量机构实际是一个在传统的泵／马达变量机构的基础上加以简单的高速开关问而构成的位置控制系统，通过对该变量机构的仿真分析... 为了获得价格低、响应快的变量马达，研究了一种应用高速开关问位置控制系统的新型的泵／马达变量机构。该变量机构实际是一个在传统的泵／马达变量机构的基础上加以简单的高速开关问而构成的位置控制系统，通过对该变量机构的仿真分析和实验测试，结果表明该变量机构具有变量准确、响应速度快、能够过零点操作以及结构简单的特点，可适用于各种需要进行精确变量的工业用液压泵／马达上。 展开更多
关键词 变量机构 位置控制 泵 电动机 液压系统
下载PDF
市区公共汽车制动能回收再利用理论分析 被引量：7
14
作者 吴光强 王会义 +1 位作者 鞠丽娟 罗邦杰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期94-98,共5页
本文提出了一种新型节能的动力传动系统，对一种具有飞轮蓄能器的市区公共汽车的制动能再利用原理进行了分析，并给出了两种不同输入情况下的车辆系统动态响应结果。
关键词 飞轮蓄能器 再利用 回收 制动能 汽车
下载PDF
40Gb/s长距离光纤传输系统的残余色散影响研究 被引量：8
15
作者 王会义 陈海嫦 《光通信技术》 CSCD 北大核心 2012年第11期53-55,共3页
伴随信息化进程的加速,WDM系统中的单信道传输速率普遍由10Gb/s扩容至40Gb/s,而单信道40Gb/s的长距离光纤传输系统对残余色散要求更为苛刻。就40Gb/s的WDM系统中的残余色散分别对MODB、CSRZ、DPSK和DQPSK光信号调制方式的影响进行了研究... 伴随信息化进程的加速,WDM系统中的单信道传输速率普遍由10Gb/s扩容至40Gb/s,而单信道40Gb/s的长距离光纤传输系统对残余色散要求更为苛刻。就40Gb/s的WDM系统中的残余色散分别对MODB、CSRZ、DPSK和DQPSK光信号调制方式的影响进行了研究,发现残余色散大小对这4种光调制技术产生了不同的影响,并且DQPSK光信号调制技术在残余色散为正时具有更大的系统Q值和OSNR更适合长距离光纤传输系统。 展开更多
关键词 色散 光纤 传输系统 光信噪比(OSNR) Q值
下载PDF
用小波分析获取路面最佳滑移率的研究 被引量：7
16
作者 沈俊 宋健 王会义 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期29-31,共3页
推导了车轮抱死过程中的轮角速度特征,通过小波分析的方法,利用轮角速度信号导数的间断特性,获取最佳滑移率的发生时刻,从而得到最佳滑移率,通过1/4车辆模型仿真验证了该方法的正确性。
关键词 路面 最佳滑移率 小波分析
下载PDF
汽车电子技术新动向 被引量：5
17
作者 王会义 宋健 《电子产品世界》 1999年第11期44-45,共2页
关键词 汽车 电子技术 机电一体化
下载PDF
加速PTN承载网向5G SPN承载网演进规划策略 被引量：7
18
作者 王会义 《广东通信技术》 2020年第11期26-27,47,共3页
为初期快速开通5G站点,接入PTN核心汇聚层网络成为一种PTN承载网向SPN承载网演技过程中的一种过渡性技术方案,通过对SPN接入网系统接入PTN和SPN组网架构和数据配置进行优化,提升了5G站点向SPN承载网割接开通效率并加速PTN承载网向5G SP... 为初期快速开通5G站点,接入PTN核心汇聚层网络成为一种PTN承载网向SPN承载网演技过程中的一种过渡性技术方案,通过对SPN接入网系统接入PTN和SPN组网架构和数据配置进行优化,提升了5G站点向SPN承载网割接开通效率并加速PTN承载网向5G SPN承载网平滑演进。 展开更多
关键词 5G 承载网 网络演进
下载PDF
轮胎非稳态侧偏特性在空间域内的仿真研究 被引量：2
19
作者 刘青 郭孔辉 王会义 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期65-70,共6页
本文根据胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型在空间域内的表达式,推导出侧向力和回正力矩关于转动角与侧向位移的积分表达式,将其离散化并实现了非稳态侧偏特性在空间域内的仿真,最后给出了轮胎在几种典型输入时的仿真结果。
关键词 轮胎 非稳态侧偏特性 空间域 仿真 汽车
下载PDF
基于传输设备散热方式的机房空间资源规划 被引量：6
20
作者 袁华锐 王会义 李超荣 《电信工程技术与标准化》 2017年第8期64-66,共3页
伴随传输设备容量快速提升,不同散热量和散热方式的大容量传输设备将对通信机房内其周边设备产生重要影响。通过对不同散热方式的传输设备在通信机房中的布放位置进行预先调研和合理规划,能够有效降低因传输设备散热过于集中或不同散热... 伴随传输设备容量快速提升,不同散热量和散热方式的大容量传输设备将对通信机房内其周边设备产生重要影响。通过对不同散热方式的传输设备在通信机房中的布放位置进行预先调研和合理规划,能够有效降低因传输设备散热过于集中或不同散热方式导致周边设备产生环境温度告警或故障问题,以适应未来通信机房内容传输设备功耗和散热方式不同的问题。 展开更多
关键词 传输设备 送风方式 机房空间
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部