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题名温拌剂对SBS改性沥青性能的影响
被引量：13
- 1
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作者
杨志峰
周志刚
罗根传
王习进
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机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
江西省高速公路投资集团有限责任公司
广西交通投资集团有限公司
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出处
《交通科学与工程》
2015年第4期18-25,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51378084)
江西交通科技计划项目(2011C0063)
广西交通科技计划项目(桂交科教发[2013]100号)
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文摘
为进一步完善温拌沥青技术,针对测试沥青的常规指标与实际路用性能的关联性、PG分级方法对温拌沥青的适用性及其应用范围等方面的不足,分析了不同温拌剂对SBS改性沥青性能的影响。选用7种温拌剂,分别对SBS改性沥青制备温拌沥青进行了布氏旋转粘度和粘温扫描等试验。研究结果表明:有的温拌剂不利于SBS改性沥青的高温稳定性,或不利于其低温性能,或不利于其施工性能。根据添加温拌剂对SBS改性沥青在施工温度区间的降粘效果和温拌沥青的高温性能要求,推荐选用A和B 2种温拌剂。动态剪切流变试验结果表明:与温拌剂B相比,添加温拌剂A能显著地提高SBS改性沥青的高温抗车辙性能。若不考虑拌合过程中的短期老化,掺入A和B温拌剂,采用温拌工艺,能增强SBS改性沥青的抗疲劳性能。若考虑热拌工艺,温拌剂A对SBS改性沥青的抗疲劳性能不利。
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关键词
SBS改性沥青
温拌剂
沥青常规指标
PG分级
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Keywords
SBS modified asphalt
warm-mix agent
conventional index of asphalt
asphalt PG grade
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水作用对沥青混合料疲劳性能影响试验
被引量：6
- 2
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作者
周志刚
王习进
沙晓鹏
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机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
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出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2014年第2期1-8,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51378084)
江西省交通科技计划项目(2011C0063)
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文摘
为了便于高温潮湿多雨地区和季节性冰冻地区选用合适的水处理方式评价沥青混合料水稳定性，设计制备了3种级配、4种空隙率的 AC-13沥青混合料，通过间接拉伸疲劳试验，研究了不同水作用方式（高温浸水和冻融循环）对它们疲劳性能的影响。试验结果表明，水作用会明显降低沥青混合料的疲劳性能，并且冻融循环的不利影响更为严重；细集料多、空隙率小的沥青混合料的疲劳性能较好，其疲劳寿命对荷载应力也更为敏感。设计和施工时应保证沥青混合料空隙率在4%-5%之间，以降低水作用对沥青混合料疲劳性能的影响程度。同时，评价了水作用对 Superpave级配禁区上下方的沥青混合料疲劳性能的影响，并探讨分析了高温浸水和冻融循环影响不同空隙率的沥青混合料疲劳性能的作用机制。
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关键词
沥青混合料
疲劳性能
水作用
级配
空隙率
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Keywords
asphalt mixture
fatigue performance
water intrusion
gradation
void ratio
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名阻燃温拌SBS改性沥青技术性能分析
被引量：6
- 3
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作者
周志刚
邓晓
劳家荣
罗根传
俞文生
王习进
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机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
广西交通投资集团有限公司
江西省高速公路投资集团有限责任公司
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第2期267-271,共5页
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基金
广西交通科技计划项目(桂交科教发[2013]100号)
江西交通科技计划项目(2011C0063)
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文摘
采用闪燃点、极限氧指数、三大指标(针入度、软化点、延度)、布氏旋转粘度、PG分级等试验,对比分析阻燃剂、温拌剂对SBS改性沥青阻燃性能、高温稳定性能、抗疲劳性能、低温抗裂性能、施工性能等的影响,评价所选用阻燃剂、温拌剂用于长隧道SBS改性沥青路面的有效性,以指导阻燃温拌沥青路面材料设计和施工。试验结果表明,阻燃剂能显著提高SBS改性沥青的阻燃性能。温拌剂能改善SBS改性沥青和阻燃SBS改性沥青的高温稳定性能。两类改性剂均会在一定程度上削弱SBS改性沥青的低温性能。温拌剂能有效地降低SBS改性沥青、阻燃SBS改性沥青的施工温度,有助于改善SBS改性沥青和阻燃SBS改性沥青的抗疲劳性能。
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关键词
SBS改性沥青
阻燃剂
温拌剂
阻燃性能
常规性能指标
PG分级
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Keywords
SBS modified asphalt
flame retardant
warm agents
flame resistance
regularperformance indicators
PG grading
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名温拌阻燃SBS改性沥青性能试验分析
被引量：5
- 4
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作者
周志刚
凌永毅
俞文生
罗根传
王习进
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机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
江西省高速公路投资集团有限责任公司
广西交通投资集团有限公司
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出处
《交通科学与工程》
2018年第1期1-7,共7页
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基金
江西省交通科技计划项目(2011C0063)
广西交通科技计划项目(桂交科教发[2013]100号)
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文摘
为研究温拌剂和阻燃剂对SBS改性沥青性能的影响以及温拌剂和阻燃剂的交互作用,选用2种温拌剂(Sasobit,EWMA-1)和2种阻燃剂(FRMAXTM高效型,Sasoproof),各自掺量为Sasobit 3%,EWMA-1 7‰,FRMAXTM7%及Sasoproof 6%。采用三大指标测试法、氧指数试验法、PG分级方法及布洛克菲尔德粘度计法,分别测试了不同类型沥青的三大指标、极限氧指数、路用性能指标(高、中、低温)及表观粘度。试验结果表明:Sasobit温拌剂对SBS改性沥青的高温性能有利,对其低温性能不利;EWMA-1温拌剂则相反。阻燃剂不利于温拌沥青的低温性能,但它可以提高SBS改性沥青的阻燃性能。而温拌剂在大幅度降低SBS改性沥青的施工高温粘度的同时,会在一定程度上抑制阻燃沥青的阻燃效果。综合不同类型沥青的各项性能指标,选定Sasobit温拌剂和FRMAXTM高效阻燃剂为最优组合,以制备温拌阻燃SBS改性沥青。
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关键词
SBS改性沥青
温拌剂
阻燃剂
路用性能
PG分级
-
Keywords
SBS modified asphalt
warm mix agent
flame retardant
road performance
PG
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名山区风电场进场道路平面改造设计研究
被引量：1
- 5
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作者
王习进
胡文喜
张丙文
张昱
许岛
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机构
中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
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出处
《电工技术》
2023年第7期29-32,共4页
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基金
贵州省科技计划项目(编号黔科合平台人才[2019]550)。
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文摘
风机大件长度影响山区风电场道路转弯半径、路面加宽值选取,而转弯半径及加宽值决定改造工程量,其直接影响道路工程的造价,因此山区风电场进场道路改造优化设计极为重要。依托贵州山地风电场,研究风机大件运输半挂车的转向轨迹,基于MATLAB编制迭代程序,提出了一种山区风电场进场道路平面改造设计方法。研究成果经现场运输工况验证,设计结果准确、工程应用便捷,降低了工程造价,可为风电场道路平面改造设计提供参考。
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关键词
山区风电场
大件运输
改造设计
转向轨迹
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Keywords
mountain wind farm
large cargo transportation
reconstruction design
turning trajectory
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分类号
U412.36
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名尼格高地温隧道温度演变规律及结构安全性分析
- 6
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作者
张丙文
许岛
潘海波
王习进
张昱
陈斯珏
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机构
中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
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出处
《水电与抽水蓄能》
2023年第S01期6-11,5,共7页
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文摘
高温病害问题尤为突出,成为长大深埋越岭隧道建设过程中常见的技术难点。因此,以建(个)元高速尼格隧道为工程依托,基于现场监测数据,探明洞内气温和围岩温度场演变规律,分析隧道支护结构在高地温环境下的力学特性和安全特性。研究结果表明:①洞内气温时态曲线具有稳定和降温阶段,围岩温度则经历自然衰减期—稳定期—降温期;②洞内气温由出口至进口沿隧洞纵向呈缓慢升温—迅速降温变化,岩温随深度增加以抛物线形式增加;③基于混凝土应变计监测数据,验算二次衬砌安全性,计算结果合理准确,二次衬砌稳定且具有良好的安全储备,高地温控制理念正确,控制方法合理。
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关键词
高地温隧道
温度场
演变规律
衬砌结构
安全性
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Keywords
high ground temperature tunnel
temperature field
evolution law
lining structure
security
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分类号
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名Sasobit温拌SBS沥青混合料的施工温度研究
被引量：2
- 7
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作者
李雪连
周志刚
王习进
罗根传
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机构
道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙理工大学)
长沙理工大学交通运输工程学院
广西交通投资集团有限公司
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出处
《实验力学》
CSCD
北大核心
2015年第5期629-636,共8页
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基金
国家自然科学基金(51308075
51378084)
+3 种基金
道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙理工大学)开放基金(kfj130201)
长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室开放基金资助项目(kfj140104)
广西交通运输厅科技计划项目([2013]100-29)
湖南省教育厅资助科研项目(15C0044)
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文摘
本文对温、热拌SBS改性AC-20开展了6个不同温度条件的室内击实试验。以等体积原则初步提出碾压温度;然后结合集料加热水损失情况,模拟拌和楼的工作条件,进行了4种温度下的变温击实试验和路用性能检验,进一步确定了碾压温度;接着根据拌和楼试拌混合料的性能,提出各个阶段的施工温度建议值,并据此进行了试验路铺筑;最后利用红外热像仪、无核密度仪和钻芯取样等对现场进行检测与评价。试验结果表明:室内外工作条件差异直接影响混合料的施工温度,模拟拌和楼工作条件下得到的施工碾压温度为135℃左右,比室内试验的高了15℃;Sasobit使混合料的碾压温度降低了约25℃;降低一定拌和楼集料加热温度的温拌方式不会影响集料的水分蒸发,试验路性能也说明所建议的各个施工阶段温拌混合料施工温度是合理可行的。
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关键词
温拌
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物
施工温度
水损失
现场评价
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Keywords
warm-mix
styreneic-butadiene-styrene block co-polymers （SBS）
construction tempera- ture
moisture loss
field evaluation
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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