基于电子收费数据的高速公路交通流特性分析 被引量：12

1

作者 郭瑞军 于景 +1 位作者 孙晓亮 牛树云 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第1期17-22,共6页

利用电子收费数据进行统计和数据挖掘,可对其所呈现出的交通特性进行深度分析并有效应用.基于我国西部某高速公路的电子收费数据,利用数据管理平台,构建交通主题数据仓库,统计高速公路交通流量的时变、日变、周变规律,以及分车型、节假... 利用电子收费数据进行统计和数据挖掘,可对其所呈现出的交通特性进行深度分析并有效应用.基于我国西部某高速公路的电子收费数据,利用数据管理平台,构建交通主题数据仓库,统计高速公路交通流量的时变、日变、周变规律,以及分车型、节假日及工作日流量变化规律;并对电子收费用户的出行特征进行分析,计算了各路段交通流量,统计各收费站OD交通发生吸引量及收费站间的交通分布量,也分析了车辆的行程速度及分布规律,从而了解了该高速公路的交通流特性,为高速公路电子收费数据的统计分析提供了借鉴方法. 展开更多

关键词 高速公路 电子收费 交通流量 速度 OD分布

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基于公路网结构特性的关键节点评价指标与辨识方法 被引量：11

2

作者 沈鸿飞 贾利民 +2 位作者 王笑京 牛树云 王莉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期137-142,共6页

公路网结构中关键节点的评估与辨识对路网结构安全具有重要影响作用。公路网是实际物理网络,里程和通行能力等功能属性是分析公路网结构特性的重要依据,能够表征路网节点间相互作用强度。根据公路网现有技术条件和数据采集情况,以表征... 公路网结构中关键节点的评估与辨识对路网结构安全具有重要影响作用。公路网是实际物理网络,里程和通行能力等功能属性是分析公路网结构特性的重要依据,能够表征路网节点间相互作用强度。根据公路网现有技术条件和数据采集情况,以表征网络统计特征的节点度和节点介数为基本指标模型,构建了评估公路网中节点关键程度的指标体系;采用字典序法、逆向检测法以及综合评估法对节点指标进行分析,建立了关键节点辨识的方法、流程及路网性能评估的新方法;并对我国东部某地区路网进行了仿真试验,结果表明:基于公路网结构特性建立的关键节点评估指标与辨识方法,能够将路网中节点关键程度定量,并准确辨识。该方法具有可行性和合理性,可以为我国公路网的应急管理和路网规划等提供一定的技术手段和方法。 展开更多

关键词 交通工程 评价与辨识 网络科学 路网关键节点 结构特性 性能评估

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自动驾驶车辆混入下的货车专用车道设置条件评价方法 被引量：2

3

作者 李茜瑶 牛树云 +1 位作者 车晓琳 朱杰锐 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第6期182-193,共12页

针对自动驾驶车辆混入下公路货车专用车道设置方式的选取,建立了基于路网车均延误的专用车道设置条件评价方法,利用微观交通仿真软件VISSIM验证了方法的有效性,分析了多种专用车道设置方式对不同交通流条件的适应性。首先,综述了多因素... 针对自动驾驶车辆混入下公路货车专用车道设置方式的选取,建立了基于路网车均延误的专用车道设置条件评价方法,利用微观交通仿真软件VISSIM验证了方法的有效性,分析了多种专用车道设置方式对不同交通流条件的适应性。首先,综述了多因素影响的公路货车专用车道的设置方式,明确将专用车道使用对象作为重点分析要素。其次,建立了以交通量水平、货车占比和自动驾驶渗透率为自变量,以路网车均延误为因变量,体现不同车型间相互影响的专用车道设置条件评价模型。最后,以典型的单向四车道路段为例,构建了自动驾驶货车、人工驾驶货车、自动驾驶客车和人工驾驶客车组成的混合交通流,验证了评价模型的有效性,分析了各项变量对路网车均延误的影响趋势,比选得出了不同交通流条件下最优的专用车道设置方式。结果表明:通过与多元线性模型和对数回归模型进行对比分析发现,建立的评价模型对自动驾驶专用车道和无专用车道的车均延误的评价效果最优;在剔除严重失效条件下的数据后,建立的评价模型对货车专用车道的评价效果仍为最优,证明了评价方法的有效性。研究结果可为规范公路交通秩序、提高路网通行效率及混入自动驾驶车辆的公路交通组织与管理提供参考。 展开更多

关键词 智能交通 评价方法 交通仿真 专用车道设置 混合交通流

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基于DSRC与点检测器数据融合的实时交通状态表达方法 被引量：6

4

作者 万芳 牛树云 +1 位作者 朱丽丽 张金金 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期123-129,共7页

为了更好地实时估计和预测高速公路的交通运行状态,提升出行信息服务水平,基于高速公路网现有的DSRC检测器数据和点检测器数据,构建了一种基于卡尔曼滤波的实时数据融合方法。首先,在DSRC数据分析的基础上,提出了DSRC数据预处理的方法,... 为了更好地实时估计和预测高速公路的交通运行状态,提升出行信息服务水平,基于高速公路网现有的DSRC检测器数据和点检测器数据,构建了一种基于卡尔曼滤波的实时数据融合方法。首先,在DSRC数据分析的基础上,提出了DSRC数据预处理的方法,包括检测器间距的计算,异常数据剔除,数据匹配方法等;其次,结合DSRC数据及点检测器的数据特征,给出路段的划分方法,在此基础上,构建了基于卡尔曼滤波的实时DSRC数据与点检测器数据的融合模型;最后,通过北京某高速公路上实测的DSRC数据与微波数据对提出的数据融合模型进行了验证。研究结果表明,DSRC数据和点检测器数据实时融合后的结果能更准确地表征子路段实时的交通运行状态,提高了DSRC数据空间表达的实时性,改进了点检测器数据的局部有效性的特点。 展开更多

关键词 交通工程 数据融合 DSRC数据 卡尔曼滤波 点检测器数据

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基于K-短路径的路网关键路段集合的辨识与分析 被引量：5

5

作者 张纪升 贾利民 +1 位作者 牛树云 李宏海 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期122-129,共8页

为了提高高速公路网络化运营监管与公众服务的水平,需要准确可靠地辨识出综合多种因素的关键路段,采用交通分配理论及K-短路径算法研究了路网运行关键路段集的辨识问题。综合考虑路网结构、交通需求影响、出行行为特征等多方面因素,以... 为了提高高速公路网络化运营监管与公众服务的水平,需要准确可靠地辨识出综合多种因素的关键路段,采用交通分配理论及K-短路径算法研究了路网运行关键路段集的辨识问题。综合考虑路网结构、交通需求影响、出行行为特征等多方面因素,以系统内所有用户的旅行时间为交通网络性能度量指标,建立了路网运行关键路段评价模型;考虑多路段失效的联合效应,提出了路段集的重要度评估模型及其求解算法。该模型相对于传统的结构可靠性模型,考虑了出行者路径选择行为影响和多路段失效的联合效应,更符合路网运行管理的实际需求。研究结果表明:在相同交通需求的OD对之间,结构密度较低的区域,被选中为关键路段集的概率大;合理的K取值得到的关键路段集与全路网分配所得结果相近,可有效提升计算效率;多路段失效情况下,路段的联合效应明显。 展开更多

关键词 交通工程 关键路段集辨识 K-短路径 交通分配 公路网 路网性能损失

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基于切比雪夫分解算法的实时无人飞机交通监控巡航路径规划 被引量：1

6

作者 陈强 刘晓锋 +1 位作者 刘军黎 牛树云 《国外电子测量技术》 北大核心 2023年第5期142-149,共8页

将无人飞机技术引入到道路监控当中,以提高交通监控的灵活性和响应速度。针对道路突发交通事故、路段坍塌、交通拥挤等情形,交通监控目标的数量和分布会发生动态变化,此时需要协同地面车辆和无人飞机的监控分工关系,动态规划无人飞机巡... 将无人飞机技术引入到道路监控当中,以提高交通监控的灵活性和响应速度。针对道路突发交通事故、路段坍塌、交通拥挤等情形,交通监控目标的数量和分布会发生动态变化,此时需要协同地面车辆和无人飞机的监控分工关系,动态规划无人飞机巡航路径。首先,建立了无人飞机交通监控巡航路径多目标优化模型,该模型考虑了无人飞机巡航与地面车辆巡查的协同关系以及监控成本,优化目标包括无人飞机-车辆的协调性最好、无人飞机的巡航距离最小。接着,设计了基于分解策略的多目标优化算法,该算法包括切比雪夫分解策略、无人飞机可行路径染色体的生成、子路径的划分、交叉、变异等操作,采用帕累托最优确定最优解。最后,开展了案例分析。结果表明,与3种多目标优化算法相比,提出的算法可以求出无人飞机巡航路径的最优解,算法的时间复杂度显著降低,平均计算时间下降了50%以上,解的质量也有一定程度的提升,这表明提出的方法可用于实时无人飞机交通监控巡航路径优化研究。 展开更多

关键词 智能交通 路径规划 无人飞机 多目标优化 交通监控

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基于形状模板匹配的交通标志污损检测方法研究 被引量：6

7

作者 刘见平 赵丽 +1 位作者 牛树云 孙晓亮 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第12期270-273,共4页

本文通过一种改进的基于RGB空间的颜色增强算法变换RGB空间颜色值并分割图像,锁定道路两边的图像信息并利用其特有的几何形状检测并定位交通标志,提取其内部图形,建立基于边缘梯度特征的交通标志匹配和污损识别算法模型。该算法利用少... 本文通过一种改进的基于RGB空间的颜色增强算法变换RGB空间颜色值并分割图像,锁定道路两边的图像信息并利用其特有的几何形状检测并定位交通标志,提取其内部图形,建立基于边缘梯度特征的交通标志匹配和污损识别算法模型。该算法利用少量样本快速创建不同尺度和角度下的模板,解决了基于机器学习方法下需要大量样本并训练时间过长的问题,同时基于梯度特征进行匹配,解决了基于灰度的模板匹配对光照变化过于敏感的问题。最后,通过采集了大量图像数据,并研发基于服务端和移动端的原型系统进行模型算法的验证,实例实验表明,本文提出的算法具有较高的识别准确率和匹配效率,检测准确率可达到83%,且能满足基于移动端的应用需要。 展开更多

关键词 交通标志 污损检测 模板匹配 颜色增强算法 梯度特征

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最优化路网可观可控性的DSRC网设计模型研究 被引量：3

8

作者 张纪升 王笑京 +2 位作者 牛树云 贾利民 张凡 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期75-81,共7页

我国高速公路电子不停车收费系统联网建设即将实现全国联网,如此大规模的系统互联为高速公路的运行管理带来了新的契机.既提供了一种可靠的交通运行状态信息获取方式,也构建了一个具有相当覆盖范围的车路交互平台,从而实现路网的协同管... 我国高速公路电子不停车收费系统联网建设即将实现全国联网,如此大规模的系统互联为高速公路的运行管理带来了新的契机.既提供了一种可靠的交通运行状态信息获取方式,也构建了一个具有相当覆盖范围的车路交互平台,从而实现路网的协同管控与出行服务水平的提升.基于此,首先给出路网可观性、可控性的概念模型;其次根据DSRC设备双向交互的特点,提出面向路网可观性与可控性双目标优化模型,基于路网旅行时间测量误差最小化为目标的路网可观性评估模型及基于路网系统旅行时间最小化为目标的路网可控制性评估模型,最后,通过数值算例对模型进行了验证.结果表明,提出的模型是可行的、有效的. 展开更多

关键词 智能交通 路网可观性 路网可控性 DSRC网设计 布局优化 双目标优化

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基于DSRC数据的高速公路网运行状态分析研究 被引量：2

9

作者 王磊 刘东波 +1 位作者 王佩珩 牛树云 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第10期231-234,共4页

本文探讨利用DSRC数据作为数据源进行路网运行状态评价的可行性,并完整分析了相关算法。选取某实际运营的高速公路DSRC数据作为基础,介绍了数据基本情况及分析处理流程;分析了试验路段ETC车辆渗透率分布情况;计算并提取了平均速度及高... 本文探讨利用DSRC数据作为数据源进行路网运行状态评价的可行性,并完整分析了相关算法。选取某实际运营的高速公路DSRC数据作为基础,介绍了数据基本情况及分析处理流程;分析了试验路段ETC车辆渗透率分布情况;计算并提取了平均速度及高速公路交通运行指数等运行状态评价指标。另外,深入分析了采用DSRC数据作为数据资源开展此类研究的优缺点。分析表明,DSRC数据可应用于高速公路网运行状态评估,并可为交通出行提供参考信息。 展开更多

关键词 DSRC数据 ETC车辆渗透率 高速公路网 交通运行状态监测

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基于GIS的公路阻断信息数据分析方法 被引量：1

10

作者 牛树云 刘见平 +2 位作者 李友良 沙海云 张纪升 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期211-215,共5页

针对公路网阻断信息数据,提出一种基于GIS(geographic information system)技术的空间数据分析方法。对阻断信息数据的来源及特点进行介绍;提出基于GIS技术的阻断信息数据处理、分析方法,其过程主要包括:空间数据的简化处理、基于GIS平... 针对公路网阻断信息数据,提出一种基于GIS(geographic information system)技术的空间数据分析方法。对阻断信息数据的来源及特点进行介绍;提出基于GIS技术的阻断信息数据处理、分析方法,其过程主要包括:空间数据的简化处理、基于GIS平台的路段单元化处理、桩号赋值以及阻断信息数据的空间匹配等步骤;选取江苏省2010年的阻断信息数据,对提出的新方法进行了验证。结果表明:该方法可行、有效,通过该方法可以有效辨识出阻断事件频发的路段,其分析结果可为公路网监测点位选取、应急物资储备等工作提供支撑。 展开更多

关键词 交通工程 公路网 阻断信息数据 GIS技术 数据匹配 统计分析

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面向路网管理应用的车辆轴载数据分析研究

11

作者 牛树云 孙荣山 +1 位作者 张海林 赵静 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2010年第3期189-191,共3页

文章利用时间序列分析方法和数理统计方法对北京某公路路段上布设的轴载检测器采集的交通数据进行了深入研究。首先,对日交通流量和日超限车流量的变化趋势进行了分析,并对同一地点两者之间的相关性进行了研究,同时对同一地点日超限车... 文章利用时间序列分析方法和数理统计方法对北京某公路路段上布设的轴载检测器采集的交通数据进行了深入研究。首先,对日交通流量和日超限车流量的变化趋势进行了分析,并对同一地点两者之间的相关性进行了研究,同时对同一地点日超限车流量所占比例的变化趋势及波动范围进行了分析;其次,对按速度区间统计的超限车流量与按速度区间统计的交通流量进行了统计分析:对于同一地点,按速度区间统计的超限车流量最大值与按速度区间统计的交通流量最大值位于不同的速度区间。分析结果为公路管理,特别是治理超限运输提供了参考依据。 展开更多

关键词 轴载检测器 时间序列 超限车速度 超限车流量

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DSRC检测器实际应用中的问题浅析

12

作者 冀金科 白亚伟 +1 位作者 彭邦河 牛树云 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第10期221-223,共3页

本文利用数理统计的方法,对DSRC检测器在实际应用中存在的问题进行了分析。首先,针对DSRC检测器的正向安装和侧向安装两种方式,通过对DSRC数据及ETC收费数据进行统计,分析了2种方式的优缺点;其次,利用DSRC数据分析了检测器的安装位置对... 本文利用数理统计的方法,对DSRC检测器在实际应用中存在的问题进行了分析。首先,针对DSRC检测器的正向安装和侧向安装两种方式,通过对DSRC数据及ETC收费数据进行统计,分析了2种方式的优缺点;其次,利用DSRC数据分析了检测器的安装位置对交通运行状态的影响。研究表明,正向安装方式优于侧向安装方式;对于出、入口流量较大且有ETC车道的收费站,建议将ETC收费数据纳入与DSRC检测器的融合,以减少DSRC检测器的布设量。研究结果为DSRC检测器的推广应用奠定了基础。 展开更多

关键词 DSRC检测器 高速公路网 ETC收费数据 安装方式

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基于动态交通仿真技术的路网关键监测点辨识方法

13

作者 刘凇男 张凡 牛树云 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第11期245-247,共3页

过去十年间,通过路网结构特征方法进行公路网关键路段辨别方面已经开展了大量深入研究。大多数研究是基于图与网络理论,极少数考虑了路网的动态交通特征。但在真实交通环境下,通过这些方法辨别出的关键路段可能与实际情况有所差异,因此... 过去十年间,通过路网结构特征方法进行公路网关键路段辨别方面已经开展了大量深入研究。大多数研究是基于图与网络理论,极少数考虑了路网的动态交通特征。但在真实交通环境下,通过这些方法辨别出的关键路段可能与实际情况有所差异,因此,基于动态交通流的关键监测点辨别方法研究是十分必要的。基于此,本文提出了一种基于动态交通流的关键监测点辨别方法,并选择安徽省公路网,通过DTAlite中宏观交通仿真软件进行了交通流仿真,根据仿真输出结果对提出的方法进行了验证,进一步,将验证结果与静态网络特征分析方法结果进行了对比分析。结果表明:基于动态交通流的关键路段辨别方法能够准确辨别真实交通环境下的关键路段,具有一定的可行性和合理性。 展开更多

关键词 交通仿真 关键路段 公路网

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宿州分行 开展“双学双比”活动支持社会主义新农村建设

14

作者 牛树云 《安徽农村金融》 2008年第3期11-12,共2页

近年来，宿州分行积极响应党中央关于建设社会主义新农村的号召，围绕市政府“加快发展，富民强市”的主题，充分发挥自身优势——农村金融信贷扶贫的主力军，积极配合地方妇联工作，采取有效措施，为农村妇女提供小额信贷和创业就业贷... 近年来，宿州分行积极响应党中央关于建设社会主义新农村的号召，围绕市政府“加快发展，富民强市”的主题，充分发挥自身优势——农村金融信贷扶贫的主力军，积极配合地方妇联工作，采取有效措施，为农村妇女提供小额信贷和创业就业贷款，为地方妇联组织不断深化“双学双比”活动搭建了平台，提供了强有力的信贷支持，得到各级妇女等部门的充分肯定。被省妇联评委“双学双比”先进单位，并向中国妇女联合会推荐参选全国“双学双比”先进单位。 展开更多

关键词 “双学双比”活动 社会主义新农村建设 建设社会主义新农村 妇联工作 农村妇女 先进单位 妇女联合会 富民强市

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把握《条例》基本精神 健全选拔任用机制—学习《党政领导干部选拔任用工作条例》体会

15

作者 牛树云 《安徽农村金融》 2002年第6期37-38,共2页

关键词 党政领导干部 选拔任用工作 农业银行 制度创新 用人机制 干部监督

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考虑时空相关性的固定检测缺失数据重构算法 被引量：8

16

作者 孙玲 刘浩 牛树云 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期121-126,共6页

应用相关性理论,研究了交通流数据中缺失值与其他数据的相关性,对与缺失值不同相关性的数据给予不同的权重值,提出了基于交通流时空相关权重的重构算法,并以北京市二环快速路为研究对象,运用VISSIM仿真软件建立仿真模型,利用仿真数据对... 应用相关性理论,研究了交通流数据中缺失值与其他数据的相关性,对与缺失值不同相关性的数据给予不同的权重值,提出了基于交通流时空相关权重的重构算法,并以北京市二环快速路为研究对象,运用VISSIM仿真软件建立仿真模型,利用仿真数据对新算法和现有算法进行了对比分析。研究结果表明:在连续缺失1～10个数据时,模型1的重构值与仿真值平均相对误差最大仅为1.8766%,一般情况下,平均相对误差均在1.0000%以下,可见,模型1算法优于现有的重构算法。 展开更多

关键词 交通流 缺失数据重构 时空相关权重 固定检测器 仿真数据

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浅谈英语课堂上的游戏

17

作者 牛树云 《课外阅读（中下）》 2012年第15期197-197,共1页

担任英语教学工作以来，针对学生的自身特点：他们大多数同学来自农村，由于当地教育相对落后，对学习英语态度不够重视，还由于自身有自卑心理，不敢张口说英语，没有掌握适当的学习英语的方法，导致上课调动不起来学习英语的积极性，... 担任英语教学工作以来，针对学生的自身特点：他们大多数同学来自农村，由于当地教育相对落后，对学习英语态度不够重视，还由于自身有自卑心理，不敢张口说英语，没有掌握适当的学习英语的方法，导致上课调动不起来学习英语的积极性，学生只是消极被动地去接受知识，达不到预期理想的结果。然而，初中学生的优点是上课积极活跃，动手动脑能力强，同学之间有相互竞争的意识。如何把这种优点利用在教学过程中呢!在实践中我深切感到在课堂上设置游戏，能够激活课堂，调动学生自主学习能力，培养学生对英语学习的兴趣，使他们变成课堂的主体。现在谈一下我对课堂游戏教学的一些认识和看法。 展开更多

关键词 英语课堂 游戏教学 自主学习能力 初中学生 学习英语 教学工作 自身特点 自卑心理

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宿州分行组工干部开展“讲党性、重品行、作表率”活动

18

作者 牛树云 《安徽农村金融》 2008年第5期92-92,共1页

4月24日上午，宿州分行组织辖内组工干部，参加了总行召开的“讲党性、重品行、作表率”活动视频动员大会。会后对辖内如何开展好此项活动提出了具体要求：一是要充分认识开展“讲党性、重品行、作表率”活动的重要意义以及指导思想、... 4月24日上午，宿州分行组织辖内组工干部，参加了总行召开的“讲党性、重品行、作表率”活动视频动员大会。会后对辖内如何开展好此项活动提出了具体要求：一是要充分认识开展“讲党性、重品行、作表率”活动的重要意义以及指导思想、工作原则和目标要求。 展开更多

关键词 组工干部 党性 品行 表率

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宿州市农行开展多项活动庆祝党的生日

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作者 刘斌 曹彦 牛树云 《安徽农村金融》 2006年第7期86-86,共1页

“七．一”前夕，宿州市农行开展了一系列形式多样、内容丰富多彩的纪念活动，隆重庆祝中国共产党建党85周年。6月上旬该行组织二级分行机关先进工作者、优秀党员、党务工作者、入党积极分子赴中国革命的摇篮、第一块红色革命根据地井... “七．一”前夕，宿州市农行开展了一系列形式多样、内容丰富多彩的纪念活动，隆重庆祝中国共产党建党85周年。6月上旬该行组织二级分行机关先进工作者、优秀党员、党务工作者、入党积极分子赴中国革命的摇篮、第一块红色革命根据地井冈山接收爱国主义传统教育，通过传统教育弘扬革命先辈们倡导的坚定信念、艰苦奋斗、实事求是、勇于创新的井冈山精神； 展开更多

关键词 宿州市 农行 井冈山精神 生日 入党积极分子 传统教育 “七.一” 中国共产党 先进工作者 党务工作者

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