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冻融循环作用下聚丙烯纤维混凝土的力学性能
被引量：
46
1
作者
严武建
牛
富
俊
+3 位作者
吴志坚
牛
富
航
林战举
宁作君
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期37-44,共8页
通过4组不同配合比聚丙烯纤维混凝土的快速冻融循环试验,测得了不同冻融循环次数后混凝土的抗压强度、纵波波速与动弹性模量,研究了冻融循环作用下不同配合比聚丙烯纤维混凝土的力学性能与损伤量特征,分析了材料性质、材料配合比与冻融...
通过4组不同配合比聚丙烯纤维混凝土的快速冻融循环试验,测得了不同冻融循环次数后混凝土的抗压强度、纵波波速与动弹性模量,研究了冻融循环作用下不同配合比聚丙烯纤维混凝土的力学性能与损伤量特征,分析了材料性质、材料配合比与冻融循环次数对力学性能的影响。分析结果表明:冻融循环200次后,未掺加引气剂的C30聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂的C30聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土的抗压强度损失率分别为46.53%、49.05%、34.56%、37.64%;冻融循环300次后,4组聚丙烯纤维混凝土纵波波速分别降低了8.42%、6.48%、16.72%、11.68%,动弹性模量分别降低了46.54%、35.72%、54.41%、53.72%;冻融循环150次后,C30和C40聚丙烯纤维混凝土损伤量迅速增长,且C40聚丙烯纤维混凝土损伤量高于C30聚丙烯纤维混凝土;在相同的冻融次数下,未掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土的损伤量最大;抗冻性能的改善效果从大到小依次为掺加引气剂C30聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂C30聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂C40聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂C40聚丙烯纤维混凝土。
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关键词
路面材料
聚丙烯纤维混凝土
冻融循环
抗压强度
纵波波速
损伤量
原文传递
宝兰高铁列车运行所致桥路隧过渡段黄土场地地面振动实测与分析
被引量：
3
2
作者
牛
富
航
严武建
+2 位作者
宿文姬
郑海忠
吴志坚
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期89-97,共9页
为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地...
为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地面振动特征、频谱特征和加速度反应谱特征.结果表明:针对桥墩点振源和路基线振源,黄土斜坡场地地面峰值加速度均比平坦黄土场地大;地面振动持续时间与列车荷载呈正相关关系,黄土斜坡场地持时比平坦黄土场地持时更长;运行列车引起的地面振动频率集中在5~50Hz之间,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;能量谱峰值与列车运行速度及轮轴载荷均呈正相关性,振源方式对加速度能量谱有重要影响;加速度反应谱表现为单峰型,能量主要集中在中低频范围内,衰减迅速.同时,该研究结果也可为黄土场地效应提供现场实测依据.
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关键词
宝兰高铁
振动测试
黄土场地
频谱
加速度反应谱
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职称材料
含水率对掺硅灰混凝土声学特性的影响研究
被引量：
1
3
作者
刘琨
严武建
+2 位作者
牛
富
航
吴志坚
郑海忠
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2019年第9期15-18,共4页
为了研究含水率对硅灰混凝土的声波参数和物理力学性质的影响,进行了硅灰混凝土的超声波测试,同时测试了其在零含水率情况下的抗压强度。并基于试验结果分析了含水率对硅灰混凝土波速的影响以及波速与抗压强度的关系。结果表明,硅灰混...
为了研究含水率对硅灰混凝土的声波参数和物理力学性质的影响,进行了硅灰混凝土的超声波测试,同时测试了其在零含水率情况下的抗压强度。并基于试验结果分析了含水率对硅灰混凝土波速的影响以及波速与抗压强度的关系。结果表明,硅灰混凝土超声波纵波速度随含水率的增大逐渐增大且至饱和状态达到峰值,含水率从零增大至2%附近时,横波波速先增大而后随含水率的增大急剧减小;硅灰混凝土声波波速与抗压强度存在良好的线性相关性,在相同含水率条件下,硅灰混凝土的抗压强度越大,声波波速越高。通过对含水率的估算,可以将这一特性应用到无损检测中,作为评定混凝土强度变化的手段之一。
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关键词
硅灰混凝土
含水率
超声波测试
波速
抗压强度
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职称材料
题名
冻融循环作用下聚丙烯纤维混凝土的力学性能
被引量：
46
1
作者
严武建
牛
富
俊
吴志坚
牛
富
航
林战举
宁作君
机构
中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室
中国科学院大学资源与环境学院
中国地震局兰州地震研究所中国地震局黄土地震工程重点实验室
中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室
甘肃土木工程科学研究院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期37-44,共8页
基金
国家自然科学基金项目(41472297)
国家科技支撑计划项目(2014BAG05B05)
中国地震局地震预测研究所基本科研业务费专项项目(2014IESLZ01)
文摘
通过4组不同配合比聚丙烯纤维混凝土的快速冻融循环试验,测得了不同冻融循环次数后混凝土的抗压强度、纵波波速与动弹性模量,研究了冻融循环作用下不同配合比聚丙烯纤维混凝土的力学性能与损伤量特征,分析了材料性质、材料配合比与冻融循环次数对力学性能的影响。分析结果表明:冻融循环200次后,未掺加引气剂的C30聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂的C30聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土的抗压强度损失率分别为46.53%、49.05%、34.56%、37.64%;冻融循环300次后,4组聚丙烯纤维混凝土纵波波速分别降低了8.42%、6.48%、16.72%、11.68%,动弹性模量分别降低了46.54%、35.72%、54.41%、53.72%;冻融循环150次后,C30和C40聚丙烯纤维混凝土损伤量迅速增长,且C40聚丙烯纤维混凝土损伤量高于C30聚丙烯纤维混凝土;在相同的冻融次数下,未掺加引气剂的C40聚丙烯纤维混凝土的损伤量最大;抗冻性能的改善效果从大到小依次为掺加引气剂C30聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂C30聚丙烯纤维混凝土、掺加引气剂C40聚丙烯纤维混凝土、未掺加引气剂C40聚丙烯纤维混凝土。
关键词
路面材料
聚丙烯纤维混凝土
冻融循环
抗压强度
纵波波速
损伤量
Keywords
pavement material
polypropylene fiber reinforced concrete
freezing-thawing cycle
compressive strength
longitudinal wave velocity
damage amount
分类号
U416.16 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
宝兰高铁列车运行所致桥路隧过渡段黄土场地地面振动实测与分析
被引量：
3
2
作者
牛
富
航
严武建
宿文姬
郑海忠
吴志坚
机构
中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室
中国地震局黄土地震工程重点实验室
甘肃省岩土防灾工程技术研究中心
华南理工大学土木与交通学院
南京工业大学交通学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期89-97,共9页
基金
中国地震局地震预测研究所基本科研业务费(2014IESLZ01)
国家自然科学基金(51678545
+1 种基金
41472297)
国家重点研发计划(2017YFC1500906)~~
文摘
为研究宝兰高铁桥路隧过渡段黄土场地振动特性和放大效应,对宝兰高铁通道里程K1491+202段马营隧道、路基和桥梁桥路隧过渡段黄土场地地面进行现场振动测试,通过采用频谱分析和反应谱分析方法研究高铁列车对桥路隧过渡段临近黄土场地地面振动特征、频谱特征和加速度反应谱特征.结果表明:针对桥墩点振源和路基线振源,黄土斜坡场地地面峰值加速度均比平坦黄土场地大;地面振动持续时间与列车荷载呈正相关关系,黄土斜坡场地持时比平坦黄土场地持时更长;运行列车引起的地面振动频率集中在5~50Hz之间,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;能量谱峰值与列车运行速度及轮轴载荷均呈正相关性,振源方式对加速度能量谱有重要影响;加速度反应谱表现为单峰型,能量主要集中在中低频范围内,衰减迅速.同时,该研究结果也可为黄土场地效应提供现场实测依据.
关键词
宝兰高铁
振动测试
黄土场地
频谱
加速度反应谱
Keywords
Baoji-Lanzhou high-speed railway
vibration test
loess site
spectrum
acceleration response spectrum
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
含水率对掺硅灰混凝土声学特性的影响研究
被引量：
1
3
作者
刘琨
严武建
牛
富
航
吴志坚
郑海忠
机构
中国地震局兰州地震研究所中国地震局(甘肃省)黄土地震工程重点实验室
中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室
南京工业大学交通学院
出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2019年第9期15-18,共4页
基金
中国地震局地震预测研究所基本科研业务费专项项目(2014IESLZ01)
国家科技支撑计划项目(2014BAG05B05)
国家自然科学基金项目(51678545、41472297)
文摘
为了研究含水率对硅灰混凝土的声波参数和物理力学性质的影响,进行了硅灰混凝土的超声波测试,同时测试了其在零含水率情况下的抗压强度。并基于试验结果分析了含水率对硅灰混凝土波速的影响以及波速与抗压强度的关系。结果表明,硅灰混凝土超声波纵波速度随含水率的增大逐渐增大且至饱和状态达到峰值,含水率从零增大至2%附近时,横波波速先增大而后随含水率的增大急剧减小;硅灰混凝土声波波速与抗压强度存在良好的线性相关性,在相同含水率条件下,硅灰混凝土的抗压强度越大,声波波速越高。通过对含水率的估算,可以将这一特性应用到无损检测中,作为评定混凝土强度变化的手段之一。
关键词
硅灰混凝土
含水率
超声波测试
波速
抗压强度
Keywords
Silica fume concrete
Water content
Ultrasonic tests
Ultrasonic wave velocity
Compression strength
分类号
TU528.45 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
冻融循环作用下聚丙烯纤维混凝土的力学性能
严武建
牛
富
俊
吴志坚
牛
富
航
林战举
宁作君
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
46
原文传递
2
宝兰高铁列车运行所致桥路隧过渡段黄土场地地面振动实测与分析
牛
富
航
严武建
宿文姬
郑海忠
吴志坚
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
3
含水率对掺硅灰混凝土声学特性的影响研究
刘琨
严武建
牛
富
航
吴志坚
郑海忠
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2019
1
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职称材料
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