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基于高强钢材料的10米全承载客车轻量化设计 被引量：1
1
作者 王秋林 牛寅中 +4 位作者 何洪军 郭新宇 毛爱华 熊晓清 高健 《汽车实用技术》 2018年第23期96-98,共3页
根据高强钢QSTE700TM的材料特性,将其应用到10米全承载客车骨架中进行轻量化设计,并通过有限元技术和台架试验对轻量化设计进行验证。同时根据仿真结果提出改进方案进一步优化整车结构刚度,进而为客车结构设计提供参考。
关键词 客车 轻量化 高强钢 刚度
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基于高强钢材料的8 m公路客车侧翻结构设计
2
作者 王秋林 程森锋 +3 位作者 刘伟 梁伟 牛寅中 毛爱华 《客车技术与研究》 2019年第6期18-20,共3页
根据客车侧翻结构变形特点,将700L高强钢材料应用到8 m公路客车封闭环结构设计中,并通过CAE和整车实验验证,同时总结封闭环结构设计要点。
关键词 客车 侧翻安全 轻量化 高强钢 封闭环结构
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基于RAMSIS的公路客车中门扶手优化设计
3
作者 梁伟 程森锋 +3 位作者 牛寅中 王秋林 高健 刘畅 《汽车实用技术》 2018年第14期59-61,共3页
通过对现有公路客车中门扶手使用情况的调查,发现存在设计问题。文章主要介绍利用RAMSIS人机仿真软件,对乘客使用过程进行仿真分析,为设计优化提供理论依据。
关键词 RAMSIS 公路客车 中门扶手 仿真 设计优化
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