驾驭市场领风骚——武穴市广济动力机总厂厂长夏启国访谈录

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作者 牛公 飞龙 有思 《政策》 1996年第5期28-29,共2页

公元1996年农历正月初八,春节的喜气还未散尽,江城武穴市的街头又添新欢:被人称为"鄂东机械大王"的武穴市广济动力机总厂(以下简称"广动"),出动89辆东风大卡车,满载刚出厂的价值1000多万元的各类柴油机1万台,车头挂... 公元1996年农历正月初八,春节的喜气还未散尽,江城武穴市的街头又添新欢:被人称为"鄂东机械大王"的武穴市广济动力机总厂(以下简称"广动"),出动89辆东风大卡车,满载刚出厂的价值1000多万元的各类柴油机1万台,车头挂着"向用户拜年"的横幅,车身披红挂彩,跟车的人们敲锣打鼓,浩浩荡荡地驶过大街,奔向全国各地。聚集在街道两旁送行的市民无不为此欢欣鼓舞。 展开更多

关键词 单缸柴油机 动力机 推向市场 汽油机 多缸柴油机 武穴 调整产品结构 销售 夏启 厂长

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基于机制砂混凝土收缩试验的隧道衬砌环向开裂原因探讨 被引量：15

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作者 傅蕾 张学民 +4 位作者 王立川 侯国强 卫敏 高祥 牛公却尚 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2671-2678,共8页

针对叙(永)毕(节)铁路某标段5座隧道衬砌收缩开裂问题,开展隧道衬砌机制砂混凝土收缩特性试验研究,以分析衬砌环向开裂原因。通过工程调研和试验研究,考虑细骨料、混凝土强度等级、养护条件等因素的影响,对比分析机制砂混凝土与河砂混... 针对叙(永)毕(节)铁路某标段5座隧道衬砌收缩开裂问题,开展隧道衬砌机制砂混凝土收缩特性试验研究,以分析衬砌环向开裂原因。通过工程调研和试验研究,考虑细骨料、混凝土强度等级、养护条件等因素的影响,对比分析机制砂混凝土与河砂混凝土在力学性能和收缩变形2个方面的差异。研究结果表明:机制砂混凝土的抗压、抗拉和抗折强度等力学性能指标均优于河砂混凝土,但机制砂混凝土收缩率指标高于河砂混凝土24%~35%,且机制砂混凝土收缩率随强度等级的提高而增大。通过试验判定隧道衬砌环向开裂的主要原因是机制砂混凝土收缩变形指标偏大,而隧道衬砌混凝土养护不到位增加了衬砌开裂的几率和程度。 展开更多

关键词 隧道 混凝土衬砌 开裂机理 机制砂 河砂 收缩试验

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内爆载荷作用下多舱室结构的破坏仿真分析 被引量：6

3

作者 李俊承 余春祥 +1 位作者 牛公杰 李会敏 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第8期7-11,共5页

以典型舰船舱室为研究对象,分别建立对应2种打击模式下的多舱室结构模型。采用有限元分析软件,模拟多个舱室结构在内部爆炸冲击载荷作用下的变形和破坏过程,对炸药在舱内爆炸的毁伤特点以及舱室结构的破坏机理进行分析。分析结果表明,... 以典型舰船舱室为研究对象,分别建立对应2种打击模式下的多舱室结构模型。采用有限元分析软件,模拟多个舱室结构在内部爆炸冲击载荷作用下的变形和破坏过程,对炸药在舱内爆炸的毁伤特点以及舱室结构的破坏机理进行分析。分析结果表明,舱室结构破坏受炸药装药量、舱壁厚度、初始破口等因素影响,且初始破口对最终破坏效果的影响随着装药量的增加而降低。在对内部遭受较大装药量打击的舰船进行结构毁伤评估时,对于中心处起爆的情况,在进行多舱室建模时,可近似忽略导弹破口的影响,从而方便建模和计算过程。 展开更多

关键词 舰船舱室 内部爆炸 毁伤 仿真分析

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温度和加载率对Sn-58Bi合金力学性能影响试验研究 被引量：4

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作者 梁斌 胡鹏 +6 位作者 聂源 冯高鹏 周婕群 拜云山 牛公杰 牛伟 周燕良 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1145-1155,共11页

通过不同温度和加载率下拉伸试验,获得了Sn-58%(质量分数)Bi共晶合金的弹性模量、拉伸强度、断裂应变等主要力学参数;结合断口微观组织的观测,对Sn-58%Bi共晶合金拉伸变形特性进行了研究。分析了加载率和温度对Sn-Bi合金变形行为的影响... 通过不同温度和加载率下拉伸试验,获得了Sn-58%(质量分数)Bi共晶合金的弹性模量、拉伸强度、断裂应变等主要力学参数;结合断口微观组织的观测,对Sn-58%Bi共晶合金拉伸变形特性进行了研究。分析了加载率和温度对Sn-Bi合金变形行为的影响。试验结果分析表明,合金延展性随温度升高而增大,随加载率增大而显著减小。断口微观组织观测分析表明,Sn-Bi合金在不同温度和加载率下,存在不同的变形机制。合金在低温和高加载速率下主要以断解理断裂为主。随温度增加,逐渐转变为韧窝、撕裂棱、解理面为主的准解理断裂,高加载率下以沿晶韧窝断裂和解理断裂为主的综合断裂。 展开更多

关键词 Sn-Bi共晶合金 应变率效应 显微组织 力学性能 断裂和断裂

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实际发射工况下底排药柱结构完整性的模拟计算 被引量：5

5

作者 武智慧 钱建平 +1 位作者 刘荣忠 牛公杰 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期60-65,共6页

采用线黏弹性本构模型描述底排药柱的力学性能,利用ABAQUS建立了实际发射工况下底排装置的物理模型,分析了底排药柱整体及不同截面不同位置点的应力形变规律。结果表明,底排药柱的危险应力点位于分瓣缝隙根部和药瓣中部,上端面是危险截... 采用线黏弹性本构模型描述底排药柱的力学性能,利用ABAQUS建立了实际发射工况下底排装置的物理模型,分析了底排药柱整体及不同截面不同位置点的应力形变规律。结果表明,底排药柱的危险应力点位于分瓣缝隙根部和药瓣中部,上端面是危险截面;适当增大底排药柱内腔孔径尺寸,能使危险点应力值、分瓣缝隙宽度增大值均减小10%以上,内腔下端孔径缩小程度减弱。在模拟分析的基础上,提出了增大底排药柱内腔孔径尺寸以减弱其结构过度形变的方法。发射试验结果表明,该方法可显著改善底排药柱的结构完整性,使底排药柱的燃烧及其排放规律趋于稳定,复合增程弹(HERP)的射程及密集度得到了保障。 展开更多

关键词 材料科学 底排药柱 结构完整性 发射工况 线黏弹性 复合增程弹

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利用蒙特卡罗法模拟计算舰炮对海射击效力 被引量：4

6

作者 石卫协 钱建平 +1 位作者 付超 牛公杰 《四川兵工学报》 CAS 2011年第6期14-17,共4页

采用蒙特卡罗法对舰炮对海射击效力建立了射击效力的模拟计算模型,以几种常用射程上的发射N发的毁伤概率为指标,对比分析了普通榴弹、底排弹和复合增程弹的对单个舰艇射击效力,为舰载炮射击效力的综合评价提供了一种较为有效的定量化分... 采用蒙特卡罗法对舰炮对海射击效力建立了射击效力的模拟计算模型,以几种常用射程上的发射N发的毁伤概率为指标,对比分析了普通榴弹、底排弹和复合增程弹的对单个舰艇射击效力,为舰载炮射击效力的综合评价提供了一种较为有效的定量化分析方法。 展开更多

关键词 舰载火炮 射击效力 蒙特卡罗法

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基于气象雷达测量弹道气象数据的使用方法 被引量：4

7

作者 牛公杰 钱建平 +1 位作者 刘荣忠 付超 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期629-634,共6页

为提高外弹道计算精度,在传统近似层权法处理弹道气象数据方法的分析研究基础上,提出了两种气象数据使用方法,即气象数据插值法和改进近似层权法。基于气象雷达测量弹道气象数据,通过对气压、虚温、大气密度等实际气象诸元相对标准气象... 为提高外弹道计算精度,在传统近似层权法处理弹道气象数据方法的分析研究基础上,提出了两种气象数据使用方法,即气象数据插值法和改进近似层权法。基于气象雷达测量弹道气象数据,通过对气压、虚温、大气密度等实际气象诸元相对标准气象诸元的偏差量正负变化特性研究,完成了三种气象数据使用方法的外弹道计算。分析结果表明:气象数据插值法能较真实地反映实际气象偏差对弹丸飞行的影响;改进近似层权法可有效避免气象诸元正负偏差量相互抵消的现象,弹丸射程计算精度较近似层权法可提高60%以上。 展开更多

关键词 气象诸元 气象层权 插值 气象雷达 外弹道

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一种排气式膛压模拟装置 被引量：4

8

作者 武智慧 钱建平 牛公杰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1181-1188,共8页

为了在实验室条件下简洁、高效地获得与实际相符的膛压曲线,进而开展典型结构和材料膛压载荷响应特性研究,提出了压力舱内发射药燃烧同时发射药气体由排气件排出的膛压模拟装置。结合发射药燃烧理论和等熵流动模型,建立了排气式膛压模... 为了在实验室条件下简洁、高效地获得与实际相符的膛压曲线,进而开展典型结构和材料膛压载荷响应特性研究,提出了压力舱内发射药燃烧同时发射药气体由排气件排出的膛压模拟装置。结合发射药燃烧理论和等熵流动模型,建立了排气式膛压模拟过程的数学模型。基于理想气体假设,利用Fluent软件模拟泄压过程质量流量规律,并与理论结果对比,确定了流量系数。分别根据76和155 mm火炮膛压曲线特点及小型化设计原则,对模拟装置性能参数进行了优化设计。优化结果表明,获得的压力曲线的增压速率和降压速率基本满足要求,峰值压力达到300 MPa,压力大于30 MPa历时10 ms以上。验证实验结果表明:压力曲线有良好的重复性,且与理论结果一致,装置工作可靠性高;以排放发射药气体方式模拟膛压曲线是可行的。 展开更多

关键词 排气式 膛压模拟装置 流量系数 膛压曲线

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轴向前置破片战斗部破片场及毁伤效能分析 被引量：3

9

作者 张辉 钱建平 牛公杰 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第10期13-17,共5页

在提高战斗破片毁伤目标效能的研究中,轴向前置破片战斗部是一种新型高效毁伤多用途战斗部,能够在轴向形成能量相对集中的集束预制破片群和径向均强分布的自然破片群。传统自然破片战斗部命中精度不高,毁伤概率低。为解决上述问题,提出... 在提高战斗破片毁伤目标效能的研究中,轴向前置破片战斗部是一种新型高效毁伤多用途战斗部,能够在轴向形成能量相对集中的集束预制破片群和径向均强分布的自然破片群。传统自然破片战斗部命中精度不高,毁伤概率低。为解决上述问题,提出利用大质量定向破片群提高毁伤目标的效能,并采用炸药直接驱动前置预置破片的方式极大的提高了轴向速度并通过轴向前抛形成的高密度破片场对来袭目标进行包裹打击。利用LS-DYNA软件建立轴向前置破片战斗部仿真模型,仿真起爆后的壳体膨胀变形、破裂和预置破片抛出、破片场形成的过程,获得了破片速度、密度、飞散角等参数,并进行了仿真。仿真结果表明轴向前置破片战斗部对来袭目标的毁伤概率为89.6%(自然破片战斗部的毁伤概率仅为32.5%),证明轴向前置预置破片战斗部毁伤效率明显提高。 展开更多

关键词 有限元法 预置破片 飞散角 速度 数值模拟

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新型隔热弹衣材料热防护效应研究 被引量：2

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作者 王洪波 钱立新 +5 位作者 牛公杰 魏雪婷 卢永刚 路中华 张中礼 张鹤 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期10071-10076,共6页

基于烤燃试验和数值计算研究了一种新型隔热弹衣材料的热防护性能。通过包覆隔热弹衣无装药试验件烤燃试验获得了新型隔热弹衣材料的热防护效果,基于试验结果通过数值计算获得了新型隔热弹衣材料的热物理参数,基于此开展新型隔热弹衣材... 基于烤燃试验和数值计算研究了一种新型隔热弹衣材料的热防护性能。通过包覆隔热弹衣无装药试验件烤燃试验获得了新型隔热弹衣材料的热防护效果,基于试验结果通过数值计算获得了新型隔热弹衣材料的热物理参数,基于此开展新型隔热弹衣材料热防护性能分析,数值计算结果表明新型隔热弹衣材料热防护效果显著,可有效延迟装药热点火反应时间,为火灾环境条件下的弹药救援处置赢得时间。 展开更多

关键词 新型隔热弹衣材料 烤燃试验 热防护性能 反应时间

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HTPB复合底排药损伤本构模型研究 被引量：2

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作者 武智慧 牛公杰 +2 位作者 郝玉风 钱建平 刘荣忠 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2848-2855,共8页

为研究HTPB复合底排药(Composite Base Bleed Grain,CBBG)力学性能,进行了室温(28℃)下准静态单轴压缩和拉伸实验。基于对HTPB CBBG有限变形过程的非线性力学响应分析,建立了五元件黏弹-黏塑-损伤本构模型。模型预测结果表明,所建模型... 为研究HTPB复合底排药(Composite Base Bleed Grain,CBBG)力学性能,进行了室温(28℃)下准静态单轴压缩和拉伸实验。基于对HTPB CBBG有限变形过程的非线性力学响应分析,建立了五元件黏弹-黏塑-损伤本构模型。模型预测结果表明,所建模型能够准确描述HTPB CBBG压缩和拉伸力学性能。获得的损伤演化律表明,达到屈服应变εy后,累积损伤值D和损伤因子f随应变ε近似线性增长,应变率ε降低4个量级,压应变为-0.62时、拉应变为0.24时的损伤程度分别增加了10.64倍和22.28倍,拉应力引起的材料损伤较压应力严重。结合所建模型编写了用户子程序VUMAT,利用ABAQUS/Explicit模拟了单轴拉伸实验。计算结果表明,应力应变曲线数值解与实验结果吻合良好,验证了VUMAT的正确性。 展开更多

关键词 HTPB复合底排药 黏弹性 黏塑性 损伤 本构模型 数值应用

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一种隔热弹衣对弹体装药反应的影响 被引量：2

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作者 王洪波 牛公杰 +5 位作者 钱立新 魏雪婷 卢永刚 路中华 张中礼 张鹤 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期155-160,共6页

采用烤燃试验研究了一种隔热弹衣对弹体装药反应的影响。通过对比包覆隔热弹衣试验件和无隔热弹衣试验件火烧后的反应状态,发现隔热弹衣对弹体装药反应等级没有明显影响,但可有效延迟装药热点火反应时间达32min,为火灾环境下弹药救援处... 采用烤燃试验研究了一种隔热弹衣对弹体装药反应的影响。通过对比包覆隔热弹衣试验件和无隔热弹衣试验件火烧后的反应状态,发现隔热弹衣对弹体装药反应等级没有明显影响,但可有效延迟装药热点火反应时间达32min,为火灾环境下弹药救援处置赢得时间。进一步分析发现,隔热弹衣的热防护效果不仅与其自身的低导热性有关,也与隔热弹衣和弹体之间的空气间隙有关。 展开更多

关键词 装药 隔热弹衣 烤燃试验 反应等级

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HTPB复合底排药压缩屈服应力模型研究 被引量：2

13

作者 武智慧 牛公杰 +2 位作者 郝玉风 钱建平 刘荣忠 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1810-1819,共10页

目前广泛应用于底排增程技术的HTPB复合底排药(composite base bleed grain,CBBG)是一种颗粒填充含能材料,战场环境中将承受冲击、温度等载荷作用.为研究HTPB CBBG冲击压缩力学性能,进行了不同温度(233~323K)和应变率(1100~7900s-1)下... 目前广泛应用于底排增程技术的HTPB复合底排药(composite base bleed grain,CBBG)是一种颗粒填充含能材料,战场环境中将承受冲击、温度等载荷作用.为研究HTPB CBBG冲击压缩力学性能,进行了不同温度(233~323K)和应变率(1100~7900s-1)下的分离式霍普金森压杆实验.实验结果表明,各工况下,应力应变曲线均呈现屈服-应变硬化特征,HTPB CBBG保持高韧性.提高应变率和降低温度均导致相同应变下的应力幅值上升,但温度较应变率对HTPB CBBG冲击压缩力学性能的影响更为显著.基于所研究温度范围高于HTPB CBBG玻璃化转变温度,通过将水平、垂直移位因子与温度的关系表示为WLF方程的形式,将时温等效原理引入协同模型,并计及内应力的应变率增强效应,提出了一种新的屈服应力模型.选取参考温度,利用水平、垂直移位因子-温度曲线和屈服应力主曲线拟合模型参数.模型预测值与实验数据对比结果表明:该模型可准确表征233~323K时HTPB CBBG屈服应力的双线性应变率相关性,明确了较低和较高应变率时,应变率效应分别主要由内应力和驱动力贡献. 展开更多

关键词 HTPB复合底排药 冲击 压缩力学性能 时温等效原理 屈服应力

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机制砂混凝土隧道衬砌结构裂损机理研究 被引量：2

14

作者 范涛镛 张学民 +4 位作者 武朝光 王永林 李现宾 牛公却尚 高祥 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4288-4298,共11页

为明确铁路隧道机制砂混凝土衬砌结构边墙环向开裂原因,开展了模筑混凝土短柱承载特性试验,利用基于损伤力学的有限元方法,结合模筑混凝土收缩形变试验,分析了机制砂混凝土的收缩变形特征和偏心短柱的承载特性。借助DIANA10.4程序进一... 为明确铁路隧道机制砂混凝土衬砌结构边墙环向开裂原因,开展了模筑混凝土短柱承载特性试验,利用基于损伤力学的有限元方法,结合模筑混凝土收缩形变试验,分析了机制砂混凝土的收缩变形特征和偏心短柱的承载特性。借助DIANA10.4程序进一步建立机制砂混凝土隧道衬砌结构的三维数值仿真模型,综合考虑围岩荷载、机制砂混凝土收缩效应以及隧道衬砌结构整体受力状态,探讨了机制砂混凝土隧道衬砌结构裂损机理。研究结果表明:随着混凝土强度等级的提高,机制砂混凝土构件与河砂混凝土构件承载能力与抗裂能力均逐步增强,但延性呈逐渐下降趋势;在模筑混凝土短柱承载特性试验中,混凝土强度等级较低构件(C20、C25、C30)破坏特征呈延性,混凝土强度等级较高构件(C35、C40)破坏特征呈脆性;混凝土强度等级相同的情况下,机制砂混凝土构件抗裂与承载能力较河砂混凝土构件虽有所提高,但由收缩效应产生的收缩应力较大,易导致结构裂损;收缩效应是导致机制砂混凝土隧道衬砌结构边墙处出现环向裂缝的主要原因;在保证结构安全的条件下,应适当减小混凝土强度等级、加强养护,降低机制砂混凝土收缩率,以减少衬砌结构裂损现象的出现。研究结果为解决机制砂混凝土隧道衬砌环向开裂问题提供了参考。 展开更多

关键词 隧道工程 衬砌结构 机制砂混凝土 收缩开裂 力学性能

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基于热力学的HTPB/AP复合底排药损伤本构模型及损伤差异分析 被引量：1

15

作者 武智慧 牛公杰 +1 位作者 钱建平 刘荣忠 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期284-296,共13页

为研究HTPB/AP复合底排药(CBBG)单轴拉伸力学性能,进行了准静态(233~301K,8.3×10^(-5)~8.3×10^(-1) s^(-1))和冲击(233~323K,1 200~8 000s^(-1))加载实验。实验结果表明,各工况下的真应力应变曲线均有明显的屈服点,初始模量... 为研究HTPB/AP复合底排药(CBBG)单轴拉伸力学性能,进行了准静态(233~301K,8.3×10^(-5)~8.3×10^(-1) s^(-1))和冲击(233~323K,1 200~8 000s^(-1))加载实验。实验结果表明,各工况下的真应力应变曲线均有明显的屈服点,初始模量、屈服应力及后屈服阶段形态均呈现显著的温度和应变率相关性。在不可逆热力学框架内,推导了热力学力表达式和内变量演化法则,结合初始模量和屈服应力模型,建立了黏弹-黏塑-损伤本构模型。根据HTPB/AP CBBG宽泛温度和应变率实验数据,利用一维形式的本构模型进行了参数辨识和模型验证。结果表明,该模型能较准确描述黏弹性阶段和后屈服阶段。不同工况下的损伤演化律表明,冲击加载和低温均有利于损伤扩展。 展开更多

关键词 HTPB/AP复合底排药 热力学 拉伸力学性能 黏弹性 黏塑性 损伤演化 本构模型

原文传递

结构特征参量连续变化增程弹道模型 被引量：1

16

作者 牛公杰 钱建平 刘荣忠 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期47-52,共6页

为了分析底排-火箭复合增程弹在飞行过程中结构特征参量变化对外弹道性能的影响,在结构特征参量不变化和非连续变化的弹道计算模型基础上,根据复合增程装置的工作特点,结合底排药剂和火箭药剂的质量损耗形式,建立了结构特征参量连续变... 为了分析底排-火箭复合增程弹在飞行过程中结构特征参量变化对外弹道性能的影响,在结构特征参量不变化和非连续变化的弹道计算模型基础上,根据复合增程装置的工作特点,结合底排药剂和火箭药剂的质量损耗形式,建立了结构特征参量连续变化的弹道计算模型.以某型弹为例,通过对3种弹道模型的理论计算结果对比,分析了结构特征参量变化对弹丸速度、射程以及飞行稳定性的影响.结构特征参量连续变化与不变化的弹道计算模型相比,陀螺稳定因子大8%左右,动态稳定综合因子在增程装置工作结束时刻大16.83%,结构特征参量连续变化的计算结果更加符合实际情况. 展开更多

关键词 结构特征参量 火箭 飞行稳定性 复合增程弹

原文传递

镁合金可燃内衬对底排药柱动态形变及燃烧稳定性的影响研究 被引量：1

17

作者 牛公杰 钱建平 +3 位作者 钱立新 武智慧 曹成壮 李定鹏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期234-241,共8页

为了解决复合底排药剂在发射过程中出现的药柱破碎、燃烧失稳等问题,提出了在底排药柱内腔直接加装一种具有短暂性结构保护和辅助燃烧作用的镁合金可燃内衬的防护、助燃措施。利用ABAQUS软件建立了底排药柱在极端工况条件下有、无可燃... 为了解决复合底排药剂在发射过程中出现的药柱破碎、燃烧失稳等问题,提出了在底排药柱内腔直接加装一种具有短暂性结构保护和辅助燃烧作用的镁合金可燃内衬的防护、助燃措施。利用ABAQUS软件建立了底排药柱在极端工况条件下有、无可燃内衬时的发射过程有限元仿真分析模型,并进行了动态射击对比验证试验。仿真分析表明:可燃内衬能够有效防止底排药柱过度变形。动态射击对比验证试验结果表明:加装可燃内衬后,弹丸平均初速提高4.97 m/s;同时,底排药柱点火燃烧的一致性和稳定性均有所提高。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 底排增程技术 底排药柱 动态形变 结构完整性 燃烧稳定性 镁合金可燃内衬

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秦安隧道王家墩滑坡稳定性研究 被引量：2

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作者 罗海翔 吴红刚 牛公却尚 《价值工程》 2017年第11期127-130,共4页

以宝兰客专秦安隧道王家墩滑坡为例,从特殊的地层岩性、地质构造与地震、降雨与地下水等角度综合分析了该滑坡的形成原因。采用三维有限差分软件FLAC^(3D),对该滑坡模型做一较接近实际的概化,针对该滑坡工程的设计方案的甄选、开挖施工... 以宝兰客专秦安隧道王家墩滑坡为例,从特殊的地层岩性、地质构造与地震、降雨与地下水等角度综合分析了该滑坡的形成原因。采用三维有限差分软件FLAC^(3D),对该滑坡模型做一较接近实际的概化,针对该滑坡工程的设计方案的甄选、开挖施工以及滑坡稳定性监测工作,通过建立数值计算模型进行该滑坡稳定性的研究。 展开更多

关键词 隧道 滑坡 稳定性 数值计算

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基于FTA的煤矿瓦斯防控在高瓦斯隧道中的应用 被引量：2

19

作者 牛公却尚 《铁道建筑技术》 2020年第6期31-35,共5页

针对西南地区存在的众多高瓦斯及煤与瓦斯突出风险隧道的施工实际,以新建叙永-毕节铁路(川滇段)重难点工程欧家湾隧道为工程背景,使用事故树分析的理论方法,借鉴煤矿瓦斯管理办法和经验,对该隧道穿越C1煤层高瓦斯段施工过程中的风险因... 针对西南地区存在的众多高瓦斯及煤与瓦斯突出风险隧道的施工实际,以新建叙永-毕节铁路(川滇段)重难点工程欧家湾隧道为工程背景,使用事故树分析的理论方法,借鉴煤矿瓦斯管理办法和经验,对该隧道穿越C1煤层高瓦斯段施工过程中的风险因素进行分析,编制瓦斯事故树形图,通过确定结构函数和求解最小割集与最小径集进行定性分析,得出隧道瓦斯事故的发生须从6条途径进行防范;定量分析从基本事件的发生概率、顶上事件的发生概率以及基本事件的结构重要度三方面展开,找出了控制性、重要和一般的具体影响因素.通过定性和定量分析分别确定了隧道穿越煤层施工过程煤与瓦斯突出事故和瓦斯爆炸事故的重点防范途径和具体防范内容,在防治隧道瓦斯事故时更加具有针对性,为类似隧道施工安全提供借鉴. 展开更多

关键词 高瓦斯隧道 事故树分析法 基本事件 顶上事件 事故防控

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高压驱动理论建模及模型实验研究

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作者 刘炳坤 钱建平 +1 位作者 付超 牛公杰 《四川兵工学报》 CAS 2012年第1期55-57,78,共4页

提出了一种可用于坦克装甲车辆主动防御的利用飞盘拦截尾翼稳定脱壳穿甲弹的新型对抗方式,验证采用高启动压力的方法使飞盘在短驱动行程内获得较高速度的可行性。建立了高压驱动飞盘的内弹道数理模型,提出近似模拟方案,设计进行了高压... 提出了一种可用于坦克装甲车辆主动防御的利用飞盘拦截尾翼稳定脱壳穿甲弹的新型对抗方式,验证采用高启动压力的方法使飞盘在短驱动行程内获得较高速度的可行性。建立了高压驱动飞盘的内弹道数理模型,提出近似模拟方案,设计进行了高压驱动缩比模型实验,最后反馈到原型上。模型数值计算结果与实验结果、原型数值计算结果与近似预测结果误差都小于2%。 展开更多

关键词 高压驱动 理论模型 近似模拟 模型实验

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