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基于监测数据的铁路高边坡力学参数反演及长期稳定性预测
被引量：
16
1
作者
燕
彦君
程爱平
+2 位作者
李健
董福松
戴顺意
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期2516-2525,共10页
随着西部山区铁路的建设,越来越多的铁路高边坡治理难题随之出现。以某铁路高边坡工程为依托,结合现场工程实地监测数据,采用不同参数组合与数值模拟计算模型相结合的研究方法,进行铁路高边坡岩土体力学参数反演分析及后期铁路高边坡稳...
随着西部山区铁路的建设,越来越多的铁路高边坡治理难题随之出现。以某铁路高边坡工程为依托,结合现场工程实地监测数据,采用不同参数组合与数值模拟计算模型相结合的研究方法,进行铁路高边坡岩土体力学参数反演分析及后期铁路高边坡稳定性预测。以现场实际布设测斜管所测高边坡地表及深部多点水平位移值为评价指标,对岩土体参数进行组合计算;绘制不同参数组合及实际监测所得水平位移随深度变化曲线,定义曲线拟合度并得出与位移监测曲线最拟合参数组,以此来确定最优参数取值。通过优选所得参数对铁路高边坡−双排抗滑桩−隧道体系进行不利工况正演计算,针对后期可能发生破坏变形区域进行分析,并对铁路高边坡进行长期稳定性预测。研究结果表明:边坡土体最大位移位于前排抗滑桩桩后、右线隧道衬砌上方区域,位移以水平向为主,最大位移值为528.367 mm;边坡下滑力主要由前排抗滑桩承担,两排抗滑桩桩身均未出现应力激增与突变,说明铁路高边坡在后期可能出现不利工况下没有沿滑面整体滑动趋势,铁路高边坡体系整体稳定性良好。
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关键词
监测数据
反演分析
高边坡稳定性
不利工况
高边坡加固
下载PDF
职称材料
成兰铁路高陡边坡稳定性分析及加固措施
被引量：
13
2
作者
程爱平
燕
彦君
+3 位作者
李健
张玉山
戴顺意
董福松
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期515-523,578,共10页
在我国铁路建设过程中,线路不可避免地布置在高陡边坡坡脚,因此开展高陡边坡稳定性分析及加固措施研究显得十分重要。通过工程实例,利用有限元强度折减法计算了边坡安全系数,运用不平衡推力法获取边坡的滑坡推力,提出了双排抗滑桩支护...
在我国铁路建设过程中,线路不可避免地布置在高陡边坡坡脚,因此开展高陡边坡稳定性分析及加固措施研究显得十分重要。通过工程实例,利用有限元强度折减法计算了边坡安全系数,运用不平衡推力法获取边坡的滑坡推力,提出了双排抗滑桩支护的加固方案;通过数值模拟与现场监测综合分析双排抗滑桩的加固效果,并结合降雨和地震工况,开展了不同工况下双排抗滑桩桩后土体变形以及桩前土压力分布规律研究。研究结果表明:1)双排抗滑桩对高陡边坡有较好的加固效果;2)2种不利工况下,边坡位移变化规律基本一致,后排抗滑桩桩后位移更大,前排抗滑桩桩前土压力在滑面位置处发生突增;3)双排抗滑桩能有效防治边坡塑性变形,对双排抗滑桩桩间土塑性变形防治尤为明显。研究结果可为双排抗滑桩在高陡边坡加固中提供指导。
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关键词
高陡边坡
双排抗滑桩
土压力
不平衡力法
数值模拟
原文传递
题名
基于监测数据的铁路高边坡力学参数反演及长期稳定性预测
被引量：
16
1
作者
燕
彦君
程爱平
李健
董福松
戴顺意
机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学冶金矿产资源高效利用与造块湖北省重点实验室
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期2516-2525,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51604195)
湖北省自然科学基金资助项目(2018CFC818)
金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室开放基金项目(ustbmslab201704)。
文摘
随着西部山区铁路的建设,越来越多的铁路高边坡治理难题随之出现。以某铁路高边坡工程为依托,结合现场工程实地监测数据,采用不同参数组合与数值模拟计算模型相结合的研究方法,进行铁路高边坡岩土体力学参数反演分析及后期铁路高边坡稳定性预测。以现场实际布设测斜管所测高边坡地表及深部多点水平位移值为评价指标,对岩土体参数进行组合计算;绘制不同参数组合及实际监测所得水平位移随深度变化曲线,定义曲线拟合度并得出与位移监测曲线最拟合参数组,以此来确定最优参数取值。通过优选所得参数对铁路高边坡−双排抗滑桩−隧道体系进行不利工况正演计算,针对后期可能发生破坏变形区域进行分析,并对铁路高边坡进行长期稳定性预测。研究结果表明:边坡土体最大位移位于前排抗滑桩桩后、右线隧道衬砌上方区域,位移以水平向为主,最大位移值为528.367 mm;边坡下滑力主要由前排抗滑桩承担,两排抗滑桩桩身均未出现应力激增与突变,说明铁路高边坡在后期可能出现不利工况下没有沿滑面整体滑动趋势,铁路高边坡体系整体稳定性良好。
关键词
监测数据
反演分析
高边坡稳定性
不利工况
高边坡加固
Keywords
monitoring data
inversion analysis
high slope stability
adverse conditions
high slope reinforcement
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
成兰铁路高陡边坡稳定性分析及加固措施
被引量：
13
2
作者
程爱平
燕
彦君
李健
张玉山
戴顺意
董福松
机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学冶金矿产资源高效利用与造块湖北省重点实验室
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期515-523,578,共10页
基金
国家自然科学基金项目(编号:51604195)
湖北省自然科学基金项目(编号:2018CFC818)
金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室开放基金项目(编号:ustbmslab201704)。
文摘
在我国铁路建设过程中,线路不可避免地布置在高陡边坡坡脚,因此开展高陡边坡稳定性分析及加固措施研究显得十分重要。通过工程实例,利用有限元强度折减法计算了边坡安全系数,运用不平衡推力法获取边坡的滑坡推力,提出了双排抗滑桩支护的加固方案;通过数值模拟与现场监测综合分析双排抗滑桩的加固效果,并结合降雨和地震工况,开展了不同工况下双排抗滑桩桩后土体变形以及桩前土压力分布规律研究。研究结果表明:1)双排抗滑桩对高陡边坡有较好的加固效果;2)2种不利工况下,边坡位移变化规律基本一致,后排抗滑桩桩后位移更大,前排抗滑桩桩前土压力在滑面位置处发生突增;3)双排抗滑桩能有效防治边坡塑性变形,对双排抗滑桩桩间土塑性变形防治尤为明显。研究结果可为双排抗滑桩在高陡边坡加固中提供指导。
关键词
高陡边坡
双排抗滑桩
土压力
不平衡力法
数值模拟
Keywords
high and steep slope
double-row anti-slide pile
earth pressure
unbalanced force method
numerical simulation
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于监测数据的铁路高边坡力学参数反演及长期稳定性预测
燕
彦君
程爱平
李健
董福松
戴顺意
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
16
下载PDF
职称材料
2
成兰铁路高陡边坡稳定性分析及加固措施
程爱平
燕
彦君
李健
张玉山
戴顺意
董福松
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
13
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