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题名基于AMEsim的汽车减振器DOE分析
被引量：1
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作者
侯立鹏
田国红
秦玉英
燕东旺
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机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车实用技术》
2021年第21期139-141,共3页
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基金
辽宁省教育厅项目(JJL201915411):主动悬架控制策略及整车建模与性能。
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文摘
减振器的结构形式影响着减振器的特性,而且车辆的乘坐舒适性受到减振器的外部特性直接影响。因此优化减振器结构参数对提高汽车平顺性就十分必要,文章就基于AMEsim汽车减振器模型利用AMEsim中DOE分析模块,对模型中多个结构参数进行DOE分析,得出参数对阻尼力影响程度PARETO图。通过分析得出对减振器阻尼影响较大的结构参数,为以后的减振器优化分析奠定基础。
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关键词
汽车减振器
AMESIM
DOE分析
优化分析
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Keywords
Automobile shock absorber
AMEsim
DOE analysis
Optimization analysis
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名液压衬套力学特性对汽车传递特性的影响
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作者
燕东旺
田国红
秦玉英
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机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车实用技术》
2021年第15期105-107,共3页
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基金
主动悬架控制策略及整车建模与性能分析研究(JJL201915411)。
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文摘
根据液压衬套能在低频率、高振幅的振动情况下提供大刚度和大阻尼这一特点,文章基于Matlab软件在经典七自由度振动模型的基础上建立了包含液压衬套力学的七自由度模型,并介绍了传递特性,最后通过对比两个模型的车身垂直加速度功率谱密度曲线、轮胎动载荷曲线、悬架动行程曲线,验证了包含液压衬套的七自由度模型更能准确地描述汽车振动传递特性。
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关键词
液压衬套动态特性
MATLAB
七自由度模型
传递特性
平顺性
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Keywords
Dynamic characteristics of hydraulic bushing
Matlab
Seven degree of freedom model
Transitive properties
Ride comfort
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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