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题名有限水深环境圆柱壳声辐射及传播特性
被引量：14
- 1
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作者
白振国
吴文伟
左成魁
张峰
熊晨熙
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室
中海工业江苏有限公司技术工艺部
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期178-190,共13页
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文摘
采用虚源法建立了浅水环境中二维圆柱壳的振动声辐射数学物理模型,推导了浅水上下界面对柱壳声辐射的散射作用,利用柱函数转移公式推导了虚源和圆柱壳的互辐射阻抗矩阵,描述了不同虚像声场对本体圆柱壳的负载。利用典型圆柱壳参数和浅水参数初步计算了浅水对圆柱壳振动声辐射的影响规律及水深、潜深对声场分布和衰减特性的影响规律。研究结果表明:针对文中典型模型参数,圆柱壳没入水中深度超过0.5 m,其振动响应和表面声压与在无限水域中一致;水面和水底对圆柱壳辐射声的反射与本身辐射在有限水域内形成复杂驻波;有限水域的近场衰减特性与无限水域中的近场衰减特性基本一致;由于驻波的影响,远场声压衰减曲线相较无限水域的柱面波衰减曲线上下起伏6 dB左右,但总体衰减趋势基本一致。
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关键词
虚源法
有限水深
声辐射
圆柱壳
衰减
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Keywords
Image Source Method
infinite water
sound radiation
cylinder shell
attenuation
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分类号
TB53
[理学—物理]
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题名基于Abaqus的水下结构声辐射仿真方法
被引量：10
- 2
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作者
吴健
李泽成
熊晨熙
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声国家重点实验室
江苏省绿色船舶技术重点实验室
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出处
《计算机辅助工程》
2015年第6期37-41,65,共6页
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基金
江苏省绿色船舶技术项目
国防预研项目(51310030303)
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文摘
提出一种在Abaqus中直接完成辐射声场仿真的方法,该方法可大大减少流场网格层数.利用无限元的计算结果求解任意远处球形声场的声压;结合弹性球壳的解析解算例验证该方法的正确性,并将该方法拓展到细长型结构中.结果表明:基于Abaqus无限元的水下结构声辐射的计算方法简单、可行;采用有限元与无限元相结合的方法可以大幅度缩小流场区域.
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关键词
水下结构
声学无限元
声介质
声辐射
球壳
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Keywords
underwater structure
acoustic infinite element
acoustic medium
sound radiation
spherical shell
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分类号
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.44
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名水下压电智能结构振动控制中传感器/作动器位置优化
被引量：5
- 3
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作者
安方
张万良
段勇
熊晨熙
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期488-496,共9页
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基金
江苏省自然科学基金-青年基金(BK20160201)
深水半潜式支持平台研发专项-平台振动与噪声控制技术研究(工信部联装2016[546])
第七代超深水钻井平台(船)创新专项-振动噪声控制技术研究(工信部联装2016[24])
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文摘
文章围绕智能结构水下振动控制中传感器/作动器的位置优化问题,搭建Abaqus-Matlab联合建模平台,得到水下智能结构的状态空间模型,建立基于能量传递的优化准则,在频段为0～600 Hz处,对比可选传感器及作动器位置区域的可控、可观度的大小,由此获得了传感器/作动器的最佳粘贴位置。最后通过相同激励信号下,不同配置位置的水下压电智能圆柱壳振动能量传递的大小,验证了优选位置的合理性。
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关键词
智能壳体结构
水下振动
传感器/作动器
位置优化
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Keywords
smart cylinder structure
underwater vibration
sensor/actuator
optimal placement
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
TU352.1
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题名船舶推进轴系动力学缩比模型设计
被引量：4
- 4
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作者
周凌波
熊晨熙
段勇
吴江海
孙玉东
魏强
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室
中国舰船研究设计中心
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期973-980,共8页
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基金
船舶振动噪声重点实验室基金项目(JCKY2020207CI03)。
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文摘
本文以某型水面双体船及其推进轴系为原型,计入船体结构的支撑动力学影响,依据动力学参数的缩比换算关系,设计了一种验证轴系回旋振动控制技术的陆上缩比轴系试验模型,并通过对实船推进轴系和缩比轴系模型的动力学仿真分析和对比,验证了所设计缩比轴系的动力学适用性,为轴系回旋振动控制方法的验证提供了有效试验对象。
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关键词
推进轴系
结构动力学
缩比模型
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Keywords
propulsion shafting
structural dynamics
scaled model
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名小水线面双体船螺旋桨激励船体振动研究（英文）
被引量：3
- 5
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作者
熊晨熙
殷学文
段勇
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动与噪声重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期1171-1180,共10页
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文摘
文章研究了小水线面双体船的桨—轴—船体耦合系统在螺旋桨受宽带力激励下的纵向振动特性。建立了考虑周围流体介质作用的桨—轴—船体动态耦合系统的声振数值计算模型,经实船试验表明计算结果与试验结果吻合较好。采用该模型计算分析了桨—轴—船体耦合系统的振动特性。作用在螺旋桨上的激励力传递到船体时,受到轴系子系统的调制作用及推力轴承基座结构的刚度影响,在轴系一阶和二阶纵向振动模态处出现动力放大;考虑螺旋桨的弹性变形时,激励力在螺旋桨的桨叶若干纵向振动模态频率上也出现了明显的放大。在这些低频段的振动模态频率上,船体结构受放大的激励力作用,容易产生共振及声辐射。
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关键词
小水线面双体船
螺旋桨轴系船体耦合振动
声固耦合分析
声学无限元
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Keywords
SWATH
propeller-shaft-hull coupling vibration
coupled acoustic-structural analysis
acoustic infinite elements
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分类号
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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题名冰载荷下柴油机推进轴系扭振的数值方法研究
被引量：2
- 6
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作者
吴帅
吴文伟
熊晨熙
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第8期85-91,共7页
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文摘
本文研究出一种可用于计算冰载荷下柴油机推进轴系扭振的数值方法。先介绍了轴系扭振Newmark时域计算方法理论,针对一个多用途船的柴油机推进轴系,应用该计算方法,对柴油机稳定运行工况下的瞬态扭振进行仿真计算,将时域与频域计算结果进行对比,验证了该数值方法的可应用性;同时,在考虑柴油机调速器的情况下,利用刚性轴模型推导出相关激励载荷,并结合上述时域方法计算了额定转速时冰载荷下轴系的扭振响应,得到了轴系的最大响应幅值,并与无冰载荷冲击下的结果进行对比分析。
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关键词
冰载荷
柴油机
扭振
刚性轴
数值方法
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Keywords
ice load
diesel
torsional vibration
rigid shafting
numerical method
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名采用油酸和月桂酸改进磁流变液稳定性的实验研究
被引量：10
- 7
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作者
熊晨熙
彭向和
易成建
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机构
重庆大学工程力学系
重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室
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出处
《功能材料》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第8期1504-1507,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10872220)
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11240017
10242206)
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文摘
鉴于油酸和月桂酸2种表面活性剂对磁流变液稳定性所起到的不同的作用,制备了若干种不同配比的以油酸和月桂酸共同添加的磁流变液,测量它们的零场粘度、力学性能和沉降率-时间曲线,研究了月桂酸、油酸和羰基铁粉3种成分的含量对于磁流变液稳定性和力学性能的影响。结果表明合理的添加油酸和月桂酸对于制备零场粘度小且稳定性优良的磁流变液具有显著的效果。
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关键词
磁流变液
油酸
月桂酸
稳定性
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Keywords
magnetorheological fluids
lauric acid
oleic acid
stabilization
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分类号
O361.5
[理学—流体力学]
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题名螺栓连接平板构件低频机械阻抗的有限元修正方法研究
被引量：1
- 8
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作者
孙凌寒
尹志勇
熊晨熙
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机构
船舶振动噪声重点实验室
中国船舶科学研究中心
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出处
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期266-269,共4页
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文摘
精确的机械阻抗数据只能通过实验获得,然而在进行实验室机械阻抗测试时,结构在低频段往往会激励不起来,所以,实验获得的机械阻抗低频数据都要经过修正才能够作为基本声学设计参数.论文以某船用螺栓连接平板构件为例,利用有限元方法计算得到其低频输入阻抗,并用该计算结果对实测数据进行修正,通过阻抗综合法估算舰船管路振动对船体的影响,验证了有限元修正方法的可行性.
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关键词
平板构件
低频
机械阻抗
有限元
修正法
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Keywords
plate
low frequency
mechanical impedance
FEM
modified method
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分类号
TH131.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名船用橡胶轴承刚度分析
被引量：1
- 9
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作者
熊晨熙
谢基榕
孙凌寒
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机构
船舶振动噪声国家重点实验室
中国船舶科学研究中心
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出处
《计算机辅助工程》
2014年第2期99-104,共6页
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文摘
为进行轴系与船体的耦合结构动力学分析,将船用橡胶轴承与轴颈的相互作用简化为以集中质量和刚度形式表述的动力学缩聚模型,并通过接触非线性有限元分析提取轴承结构的等效质量和等效刚度,准确描述含有超弹性橡胶材料的轴承结构在承受一定轴承压力下的力学行为.计算橡胶轴承结构等效质量、等效径向刚度、等效扭转刚度以及等效转动刚度等,并讨论橡胶压缩性对轴承刚度的影响.结果表明:随着橡胶可压缩性的增强,轴承的等效径向刚度增强,扭转刚度减弱.
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关键词
橡胶轴承
接触
超弹性
等效刚度
有限元
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Keywords
rubber bearing
contact
hyperelasticity
equivalent stiffness
finite element
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TH133.3
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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