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广州新光大桥主跨主拱中段大段整体提升架设
被引量：
18
1
作者
李跃
罗甲生
+3 位作者
郭欣
潘
盛
烈
刘斌
任卫东
《中外公路》
北大核心
2006年第2期110-114,共5页
广州新光大桥主桥拱肋采用了在桥位附近拼装场拼装支架上低位组拼,大段整体浮运,同步液压提升技术整体提升方法架设施工,该文对最具创意和代表性的主跨主拱中段大段整体浮运、整体提升架设方法进行了介绍。
关键词
新光大桥
拱肋
整体提升
架设
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职称材料
大跨度钢桁拱桥主拱和边段提升支架承载性能分析
被引量：
13
2
作者
王元清
姜波
+3 位作者
石永久
张勇
覃杰
潘
盛
烈
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期9-14,共6页
当拱桥施工采用大节段提升方案时,提升支架的强度和稳定承载性能非常关键。广州新光大桥为3跨连续刚架钢桁拱桥,施工方法采用大节段提升安装,主要对该桥提升架的强度承载性能进行分析验算,并对主塔稳定性进行了非线性有限元分析,最后验...
当拱桥施工采用大节段提升方案时,提升支架的强度和稳定承载性能非常关键。广州新光大桥为3跨连续刚架钢桁拱桥,施工方法采用大节段提升安装,主要对该桥提升架的强度承载性能进行分析验算,并对主塔稳定性进行了非线性有限元分析,最后验算了节点的承载性能。分析结果表明,计算提升塔的内力时考虑几何非线性与线性计算结果的相比相差不大;非线性屈曲荷载与特征值屈曲荷载相差较大;初始缺陷虽然对稳定极限承载力影响不明显,但是也不能忽视,而且节点承载性能也可能成为支架承载性的控制因素。
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关键词
钢桁拱桥
提升支架
强度
稳定性
节点
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职称材料
桥梁工程大体积混凝土的温控与防裂对策
被引量：
11
3
作者
潘
盛
烈
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2010年第6期176-178,共3页
大型桥梁承台往往采用大体积混凝土建造。大体积混凝土的水泥水化热使结构产生温度较高,容易产生温度裂缝等。文章分析了温度裂缝产生的原因及其危害,并从设计、原材料和施工三个方面,提出了温控与防裂的对策。
关键词
桥梁工程
大体积混凝土
温控与防裂
对策
原文传递
大跨度钢桁拱桥柔性提升支架承载性能分析
被引量：
4
4
作者
王元清
姜波
+3 位作者
张勇
石永久
覃杰
潘
盛
烈
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
2006年第1期35-39,共5页
目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限...
目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限元模型,进行非线性和线性有限元分析,得到各种施工工况下杆件内力和控制工况下提升支架的稳定承载力极限值.结果提升主拱中段和提升边拱时支架内力达到最大;顺桥向风力产生弯距与吊索拉力产生的弯距方向一致,两者作用组合以后支架内力达到最大;柔性方案不但用最小的截面满足了强度承载力要求,同时还提高了稳定承载性能.结论提升塔稳定承载性能分析必须考虑结构非线性;提升塔几何初始缺陷虽然对稳定屈曲荷载影响不明显,但是也不能忽视.
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关键词
大跨度钢桁拱桥
提升支架承载力
强度
稳定
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职称材料
题名
广州新光大桥主跨主拱中段大段整体提升架设
被引量：
18
1
作者
李跃
罗甲生
郭欣
潘
盛
烈
刘斌
任卫东
机构
广州市新光快速路有限公司
贵州省桥梁工程总公司
中铁工程设计咨询集团公司
出处
《中外公路》
北大核心
2006年第2期110-114,共5页
文摘
广州新光大桥主桥拱肋采用了在桥位附近拼装场拼装支架上低位组拼,大段整体浮运,同步液压提升技术整体提升方法架设施工,该文对最具创意和代表性的主跨主拱中段大段整体浮运、整体提升架设方法进行了介绍。
关键词
新光大桥
拱肋
整体提升
架设
分类号
U445.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU758.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大跨度钢桁拱桥主拱和边段提升支架承载性能分析
被引量：
13
2
作者
王元清
姜波
石永久
张勇
覃杰
潘
盛
烈
机构
清华大学土木工程系
北京交通大学土木建筑工程学院
贵州省桥梁工程总公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期9-14,共6页
文摘
当拱桥施工采用大节段提升方案时,提升支架的强度和稳定承载性能非常关键。广州新光大桥为3跨连续刚架钢桁拱桥,施工方法采用大节段提升安装,主要对该桥提升架的强度承载性能进行分析验算,并对主塔稳定性进行了非线性有限元分析,最后验算了节点的承载性能。分析结果表明,计算提升塔的内力时考虑几何非线性与线性计算结果的相比相差不大;非线性屈曲荷载与特征值屈曲荷载相差较大;初始缺陷虽然对稳定极限承载力影响不明显,但是也不能忽视,而且节点承载性能也可能成为支架承载性的控制因素。
关键词
钢桁拱桥
提升支架
强度
稳定性
节点
Keywords
steel truss arched bridge
hoisting bracket
strength
buckling
joints
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥梁工程大体积混凝土的温控与防裂对策
被引量：
11
3
作者
潘
盛
烈
机构
贵州省桥梁工程总公司
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2010年第6期176-178,共3页
文摘
大型桥梁承台往往采用大体积混凝土建造。大体积混凝土的水泥水化热使结构产生温度较高,容易产生温度裂缝等。文章分析了温度裂缝产生的原因及其危害,并从设计、原材料和施工三个方面,提出了温控与防裂的对策。
关键词
桥梁工程
大体积混凝土
温控与防裂
对策
分类号
U [交通运输工程]
原文传递
题名
大跨度钢桁拱桥柔性提升支架承载性能分析
被引量：
4
4
作者
王元清
姜波
张勇
石永久
覃杰
潘
盛
烈
机构
清华大学土木工程系
北方交通大学土木建筑工程学院
贵州省桥梁工程总公司
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
2006年第1期35-39,共5页
基金
北京市自然科学基金项目(8053021)
文摘
目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限元模型,进行非线性和线性有限元分析,得到各种施工工况下杆件内力和控制工况下提升支架的稳定承载力极限值.结果提升主拱中段和提升边拱时支架内力达到最大;顺桥向风力产生弯距与吊索拉力产生的弯距方向一致,两者作用组合以后支架内力达到最大;柔性方案不但用最小的截面满足了强度承载力要求,同时还提高了稳定承载性能.结论提升塔稳定承载性能分析必须考虑结构非线性;提升塔几何初始缺陷虽然对稳定屈曲荷载影响不明显,但是也不能忽视.
关键词
大跨度钢桁拱桥
提升支架承载力
强度
稳定
Keywords
steel truss arched bridge, hoisting bracket, strength, buckling
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州新光大桥主跨主拱中段大段整体提升架设
李跃
罗甲生
郭欣
潘
盛
烈
刘斌
任卫东
《中外公路》
北大核心
2006
18
下载PDF
职称材料
2
大跨度钢桁拱桥主拱和边段提升支架承载性能分析
王元清
姜波
石永久
张勇
覃杰
潘
盛
烈
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
13
下载PDF
职称材料
3
桥梁工程大体积混凝土的温控与防裂对策
潘
盛
烈
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2010
11
原文传递
4
大跨度钢桁拱桥柔性提升支架承载性能分析
王元清
姜波
张勇
石永久
覃杰
潘
盛
烈
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
2006
4
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职称材料
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