边坡位移非线性时间序列采用支持向量机算法的智能建模与预测研究 被引量：64

1

作者 刘开云 乔春生 滕文彦 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期57-61,共5页

介绍了人工智能领域最新的基于结构风险最小化原理的数据挖掘算法———支持向量机算法,运用Matlab语言编写了程序,采用不同的核函数对具体的边坡工程实例作了计算,并将人工神经元网络计算结果与之对比,可见无论是在学习或预测精度方面... 介绍了人工智能领域最新的基于结构风险最小化原理的数据挖掘算法———支持向量机算法,运用Matlab语言编写了程序,采用不同的核函数对具体的边坡工程实例作了计算,并将人工神经元网络计算结果与之对比,可见无论是在学习或预测精度方面,支持向量机算法较基于经验风险最小化原理的人工神经元网络算法都有很大的优越性,可以运用于实际工程。 展开更多

关键词 边坡 位移 非线性 时间序列 支持向量机 回归算法 位移预测

下载PDF 职称材料

饱水黄土隧道变形规律研究 被引量：33

2

作者 乔春生 管振祥 滕文彦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S2期225-230,共6页

新松树湾隧道位于饱和的砂粘土中,土体的稳定性极差,施工难度较大。为此,在隧道施工期间,通过土工试验、隧道收敛和围岩内部位移的现场监测、隧道变形的三维有限元仿真计算等手段,对该隧道的变形规律进行了系统研究,获得了大量试验数据... 新松树湾隧道位于饱和的砂粘土中,土体的稳定性极差,施工难度较大。为此,在隧道施工期间,通过土工试验、隧道收敛和围岩内部位移的现场监测、隧道变形的三维有限元仿真计算等手段,对该隧道的变形规律进行了系统研究,获得了大量试验数据。研究成果对隧道的施工组织和支护参数的确定起到了重要作用,为此类隧道的施工积累了经验。 展开更多

关键词 饱和黄土隧道 隧道变形 现场监测 三维有限元计算

下载PDF 职称材料

基于支持向量机的隧道变形预测方法 被引量：23

3

作者 田执祥 乔春生 +1 位作者 滕文彦 刘开云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期86-90,共5页

提出一种基于支持向量机的隧道变形预测新方法。支持向量机基于结构风险最小化,具有更强的泛化能力,是一个凸二次优化问题,能够保证所得解就是全局最优解。采用RBF和Bspline核函数学习某隧道前30天的收敛监测数据,用学习得到的最佳支持... 提出一种基于支持向量机的隧道变形预测新方法。支持向量机基于结构风险最小化,具有更强的泛化能力,是一个凸二次优化问题,能够保证所得解就是全局最优解。采用RBF和Bspline核函数学习某隧道前30天的收敛监测数据,用学习得到的最佳支持向量机网络预测30天后隧道的收敛。结果表明,支持向量机回归和预测的最大相对误差不超过6 5%。通过对比发现,Bspline核函数比RBF核函数效果更好。 展开更多

关键词 隧道 支持向量机 变形预测 收敛 智能方法

下载PDF 职称材料

覆岩组合运动特征及关键层位置研究 被引量：14

4

作者 刘开云 乔春生 +1 位作者 周辉 滕文彦 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1301-1306,共6页

把煤矿覆岩的组合运动视为以坚硬岩层为依托的复合关键层的运动,运用弹性薄板理论和复合材料力学的层合板理论讨论了复合关键层的应力,从而为计算复合关键层的整体强度提供了途径;并且采用结构塑性极限分析方法解析得出了关键层失稳时... 把煤矿覆岩的组合运动视为以坚硬岩层为依托的复合关键层的运动,运用弹性薄板理论和复合材料力学的层合板理论讨论了复合关键层的应力,从而为计算复合关键层的整体强度提供了途径;并且采用结构塑性极限分析方法解析得出了关键层失稳时的极限荷载,依据此极限荷载可以近似判断出覆岩中关键层的位置。 展开更多

关键词 采矿工程 复合关键层 弹性薄板 层合板 塑性极限荷载 复合材料

下载PDF 职称材料

高速铁路路基施工质量检测方法 被引量：6

5

作者 杨广庆 张保俭 滕文彦 《铁道标准设计》 2001年第3期33-34,36,共3页

分析高速铁路路基各种压实检测方法产生的背景及原理 。

关键词 高速铁路 检测方法 压实检测 施工质量

下载PDF 职称材料

大跨连拱隧道初期支护与二次衬砌相互作用分析 被引量：6

6

作者 隋修志 滕文彦 《石家庄铁道学院学报》 2003年第B07期8-11,共4页

大跨连拱隧道受结构和跨度的影响 ,其初期支护与二次衬砌各自承受不同的围岩压力。通过计算分析 ,二次衬砌所受荷载比初期支护大得多 ,而且在初期支护与二次衬砌间存在不均匀压力 ,二次衬砌是主要承载结构 。

关键词 大跨连拱隧道 初期支护 二次衬砌 相互作用 围岩压力 设计 荷载分配比例 公路隧道

下载PDF 职称材料

边坡角设计的支持向量机建模与精度影响因素研究 被引量：6

7

作者 刘开云 乔春生 +1 位作者 田盛丰 滕文彦 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期328-335,共8页

运用人工智能领域最新的基于结构风险最小化原理的机器学习算法——支持向量机(SVM)算法,采用线性Linear 和径向基函数 RBF 两种核函数以及ε 不敏感和 Quadratic 两种损失函数,并且考虑惩罚参数 C 的不同,编写了相应的程序对影响边坡... 运用人工智能领域最新的基于结构风险最小化原理的机器学习算法——支持向量机(SVM)算法,采用线性Linear 和径向基函数 RBF 两种核函数以及ε 不敏感和 Quadratic 两种损失函数,并且考虑惩罚参数 C 的不同,编写了相应的程序对影响边坡角设计的诸多因素进行了机器学习,经过反复调整相关参数和计算对比,找到了拟合精度很高的支持向量机网络,并以此网络对测试样本作预测检验模型的可靠性;对影响支持向量机建模精度的各种影响因素作了计算和分析,在此基础上,初步确定了各参数对 SVM 模型精度影响大小的顺序,为 SVM 在类似工程上的应用提供了借鉴。 展开更多

关键词 边坡工程 边坡角设计 支持向量机建模 机器学习与预测 参数分析

下载PDF 职称材料

上覆岩层组合运动的力学解析特征研究 被引量：6

8

作者 刘开云 乔春生 滕文彦 《工程地质学报》 CSCD 2003年第4期372-377,共6页

运用弹性薄板理论和复合材料力学的层合板理论 ,讨论了在覆岩运动中起决定作用的组合关键层的应力 ,为计算组合关键层的整体强度提供了途径 ;并且从控制开采沉陷工程实际入手 ,将结构塑性极限分析理论运用于组合关键层的失稳最大荷载计... 运用弹性薄板理论和复合材料力学的层合板理论 ,讨论了在覆岩运动中起决定作用的组合关键层的应力 ,为计算组合关键层的整体强度提供了途径 ;并且从控制开采沉陷工程实际入手 ,将结构塑性极限分析理论运用于组合关键层的失稳最大荷载计算 ,解析得出了充分采动情况下关键层塑性极限荷载的表达式 ,从另一个角度得到了一种判别关键层位置的新方法 ,为实施离层带注浆减沉提供参考。 展开更多

关键词 组合关键层 弹性薄板 层合板 塑性极限荷载 关键层判别

下载PDF 职称材料

既有隧道安全性分析与加固技术 被引量：6

9

作者 韩银全 滕文彦 +1 位作者 周向阳 崔春霞 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2006年第z2期27-29,共3页

增建铁路复线时,需从围岩地质条件、水系环境、既有隧道运营情况及复线隧道的施工方法等方面综合考虑,对既有隧道安全性展开分析.结合某既有隧道实际病害情况和部位,给出了不同的加固方案,即局部表面补强、锚杆加固、边墙加固和衬砌背... 增建铁路复线时,需从围岩地质条件、水系环境、既有隧道运营情况及复线隧道的施工方法等方面综合考虑,对既有隧道安全性展开分析.结合某既有隧道实际病害情况和部位,给出了不同的加固方案,即局部表面补强、锚杆加固、边墙加固和衬砌背后钻孔压浆施工.总结了衬砌背后钻孔压浆加固施工工艺和施工要点,对于类似环境中既有隧道具有一定借鉴意义. 展开更多

关键词 既有隧道 安全性分析 加固技术 施工要点

下载PDF 职称材料

注浆减沉机理的新认识和注浆系统可靠度分析 被引量：2

10

作者 滕文彦 战启芳 刘开云 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第6期66-69,共4页

笔者通过对影响注浆减沉技术效果的分析 ,建立了由浆体单元、钻孔单元、围岩体单元和封孔单元组成子系统的注浆减沉系统 ,以及系统对应的可靠度分析模型 ;运用可靠度理论 ,解析并得出了注浆减沉系统可靠度计算公式 ;依据建立的注浆减沉... 笔者通过对影响注浆减沉技术效果的分析 ,建立了由浆体单元、钻孔单元、围岩体单元和封孔单元组成子系统的注浆减沉系统 ,以及系统对应的可靠度分析模型 ;运用可靠度理论 ,解析并得出了注浆减沉系统可靠度计算公式 ;依据建立的注浆减沉系统模型 ,借助数理统计和随机过程等工具 ,可以做到比较准确地预测注浆减沉的效果 ,优化注浆参数和改善注浆工艺 ,为减少地下工程开挖损害 ,保护环境和施工安全提供了新的途径。 展开更多

关键词 可靠度分析 注浆系统 减沉机理 注浆减沉 可靠度理论 系统可靠度 技术效果 分析模型 计算公式 系统模型 随机过程 数理统计 注浆工艺 注浆参数 工程开挖 施工安全 保护环境 体单元 子系统 钻孔

下载PDF 职称材料

软岩工程支护的双层SVM的智能设计方法

11

作者 滕文彦 乔春生 胡宇庭 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期395-398,共4页

将一种机器学习算法——支持向量机引入到软岩工程支护设计领域,并根据问题需要提出了一种支持向量机回归算法且编制了相应的计算程序.工程算例证明,这种算法在学习样本数量很少的情况下就可以得到很高的预测精度,且具有推广性能好的优... 将一种机器学习算法——支持向量机引入到软岩工程支护设计领域,并根据问题需要提出了一种支持向量机回归算法且编制了相应的计算程序.工程算例证明,这种算法在学习样本数量很少的情况下就可以得到很高的预测精度,且具有推广性能好的优点,避免了人工神经元由于存在过学习问题而带来的网络参数难以确定的弊病,为类似工程的支护设计提供了一种新的途径. 展开更多

关键词 软岩工程 支护设计 支持向量机 机器学习 回归预测

下载PDF 职称材料

高速铁路路基基床施工技术初探

12

作者 杨广庆 张常有 滕文彦 《铁道建筑技术》 1997年第6期6-7,10,共3页

路基基床填筑的施工工艺是高速铁路施工的重要课题。文章从我国拟建的京沪高速铁路路基基床的结构、填料选择及其压实标准入手，对使用级配砂砾石填筑基床的施工技术问题进行了探讨。

关键词 高速铁路 路基 基床表层 施工技术

下载PDF 职称材料

工程岩体的支持向量机分类研究 被引量：1

13

作者 滕文彦 《铁道建筑》 北大核心 2005年第11期93-96,共4页

文章提出一种新的工程岩体分类和寻找最优支持向量机网络的方法,通过采用支持向量机的回归算法来解决多类分类的问题。通过对相同工程岩体的分类结果对比,发现可以采用支持向量机回归算法来解决工程岩体的分类问题,取得与采用支持向量... 文章提出一种新的工程岩体分类和寻找最优支持向量机网络的方法,通过采用支持向量机的回归算法来解决多类分类的问题。通过对相同工程岩体的分类结果对比,发现可以采用支持向量机回归算法来解决工程岩体的分类问题,取得与采用支持向量机多类分类算法相同的分类效果,从而证明了采用回归算法来解决分类问题是可行的。 展开更多

关键词 工程岩体分类 支持向量机 回归算法 参数优化

下载PDF 职称材料

OpenGL技术及其在隧道仿真外观设计中的应用

14

作者 李宏 滕文彦 乔春生 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》 2004年第1期36-41,共6页

从隧道设计要素出发,利用OpenGL中基本造型、光照模型、消除隐藏面、纹理映射等技术,进行隧道仿真设计的应用研究,并在微机上得以实现,应用于工程实践。

关键词 OPENGL 隧道 外观设计 隐藏面 纹理映射 CAD 着色 光照

下载PDF 职称材料

加筋土挡墙填筑与封层施工技术研究

15

作者 滕文彦 李立增 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》 2002年第1期26-29,共4页

详细介绍了加筋土挡墙填筑与封层施工技术,实践证明该工法是行之有效的,取得了良好的经济效益和社会效益,对同类工程有借鉴和参考意义。

关键词 加筋土挡墙 封层 填筑 面板

下载PDF 职称材料

工程智能CAD中的模糊点模型

16

作者 滕文彦 《石家庄铁道学院学报》 2002年第B08期12-14,共3页

工程智能 CAD是提高工程设计质量的有效途径。目前 ,从原型到工程设计初始解的生成算法一直是限制工程 CAD高智能化的一个瓶颈。从工程设计中参数之间的相互关联的特性出发 。

关键词 CAD 工程知识项 相关度 模糊点模型度 工程原型 工程设计 智能化

下载PDF 职称材料