地铁车站结构设计中空间效应的影响 被引量：21

1

作者 李延 漆泰岳 +2 位作者 雷波 巫裕斌 滕振楠 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期138-144,共7页

目前我国对明挖地铁车站进行结构设计多按照相关规范要求采用简化的平面模型进行结构分析。然而,地铁车站是沿纵向有一定变化的空间结构,按规范进行平面简化设计必然会引起一些计算偏差。文章通过对不同跨度的空间模型与相应的平面模型... 目前我国对明挖地铁车站进行结构设计多按照相关规范要求采用简化的平面模型进行结构分析。然而,地铁车站是沿纵向有一定变化的空间结构,按规范进行平面简化设计必然会引起一些计算偏差。文章通过对不同跨度的空间模型与相应的平面模型进行数值模拟计算分析,认为应采用空间结构计算所得等效弯矩来指导配筋计算。如果采用平面简化模型进行结构设计,则应该对结果进行一定的折减,尤其在结构相互垂直连接处应加大削峰幅度以确保地铁车站的经济性。 展开更多

关键词 地铁车站 结构设计 平面简化 空间模型

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高烈度地震区山岭隧道动力响应规律及抗震措施分析研究 被引量：17

2

作者 汪树华 高波 +2 位作者 王英学 杨现 滕振楠 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期60-67,74,共9页

在高烈度地震区,隧道抗震是值得研究的重要课题之一。论文基于土-结构相互作用理论[1],采用二维有限元计算模型,应用时程分析法对隧道的地震动力响应进行了分析,得到衬砌断面加速度、竖向位移、应力的分布规律,明确了在实际抗震中隧道... 在高烈度地震区,隧道抗震是值得研究的重要课题之一。论文基于土-结构相互作用理论[1],采用二维有限元计算模型,应用时程分析法对隧道的地震动力响应进行了分析,得到衬砌断面加速度、竖向位移、应力的分布规律,明确了在实际抗震中隧道衬砌结构的关键部位和薄弱环节;通过研究衬砌刚度及厚度对动力响应结果的影响,提出了墙角、拱腰处刚度适当减小、其余地方刚度适当增大的刚度分配原则,以及薄拱厚墙的衬砌尺寸设计的创新思路;并通过大量数值模拟及后续数学计算,证实了上述思路的合理性及准确性,同时得到了最优刚度分配比及最优拱墙厚度比的推荐参数。 展开更多

关键词 山岭隧道 动力响应 抗震措施

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长大山岭隧道涌水量的BP神经网络时间序列预测模型 被引量：9

3

作者 雷波 漆泰岳 +2 位作者 王睿 李延 滕振楠 《铁道建筑》 北大核心 2014年第6期82-84,共3页

基于BP神经网络时间序列的隧道涌水量预测模型不必考虑隧道涌水量的影响因素及其关系,而是将隧道涌水量的时间序列做归一化处理,作为模型的输入输出变量,通过历史数据和所建立的预测模型来预测隧道涌水量。以一隧道1999年6月—2000年6... 基于BP神经网络时间序列的隧道涌水量预测模型不必考虑隧道涌水量的影响因素及其关系,而是将隧道涌水量的时间序列做归一化处理,作为模型的输入输出变量,通过历史数据和所建立的预测模型来预测隧道涌水量。以一隧道1999年6月—2000年6月涌水数据序列为例,进行了基于BP神经网络时间序列模型的隧道涌水量预测,预测误差约为5.74%,满足精度要求。 展开更多

关键词 长大山岭隧道 涌水量预测 时间序列 BP神经网络

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桃园至巴中高速公路八庙隧道非常规岩爆段病害处治与设计反思 被引量：6

4

作者 王登茂 滕振楠 +1 位作者 田志宇 陈志学 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期62-68,共7页

桃巴高速公路八庙隧道局部段落最大埋深312 m,围岩产状为近水平地层的砂泥岩互层,隧道施工过程中发生非常规岩爆现象,运营后发生非常规岩爆现象的段落出现了一系列病害。文章通过对现象与数据的分析,结合隧道专项检查结果归纳总结了病... 桃巴高速公路八庙隧道局部段落最大埋深312 m,围岩产状为近水平地层的砂泥岩互层,隧道施工过程中发生非常规岩爆现象,运营后发生非常规岩爆现象的段落出现了一系列病害。文章通过对现象与数据的分析,结合隧道专项检查结果归纳总结了病害原因;基于施工期间现场地应力测试结果,假定已经发生严重开裂的二次衬砌处于破坏临界状态,从而反推得出结构所承担的荷载。文章推导了混凝土结构增设套衬后的结构安全系数计算公式,得出隧道增设套衬后安全系数与套衬厚度的关系。 展开更多

关键词 公路隧道 病害整治 非常规岩爆 套衬补强 安全系数

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深埋软岩隧道施工过程中受力与变形特征分析

5

作者 李雄伟 杨枫 +2 位作者 田尚志 吴聪 滕振楠 《四川水泥》 2024年第12期177-179,共3页

为了分析深埋软岩隧道施工过程中的受力及变形特征,依托松潘隧道工程,采用了数值模拟的方法进行了深入分析。结果表明,在单侧壁导坑法施工过程中,隧道衬砌结构更容易产生受拉破坏,拉应力变化经历快速增长-降低-趋于平缓三个阶段,拱脚部... 为了分析深埋软岩隧道施工过程中的受力及变形特征,依托松潘隧道工程,采用了数值模拟的方法进行了深入分析。结果表明,在单侧壁导坑法施工过程中,隧道衬砌结构更容易产生受拉破坏,拉应力变化经历快速增长-降低-趋于平缓三个阶段,拱脚部位的拉应力最大,其次为拱顶部位。同时,隧道结构的竖向位移远大于水平位移,拱顶竖向位移最大值为42.2mm,仰拱底部位的竖向位移最大值为32.1mm,位移监测应重点关注竖向位移的变化。此外,深埋软岩隧道施工过程中,隧道拱脚部位极易发生开裂破坏,且竖向相对位移也容易出现大变形的情况,需要在设计和施工过程中采取相应的工程措施。 展开更多

关键词 公路隧道 深埋隧道 软弱围岩 受力变形

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停机坪下穿隧道结构荷载分析 被引量：4

6

作者 滕振楠 田志宇 +1 位作者 韦远飞 唐锐 《西南公路》 2016年第4期73-76,共4页

拟建大件路下穿机场段改建工程位于成都双流国际机场东西跑道之间,为保障交通便利,拟采用下穿隧道的形式通过停机坪路段。根据实际工程状况,采用大型有限元软件ANSYS计算分析飞机荷载作用下的结构受力状况,结果表明:机场下穿隧道的内力... 拟建大件路下穿机场段改建工程位于成都双流国际机场东西跑道之间,为保障交通便利,拟采用下穿隧道的形式通过停机坪路段。根据实际工程状况,采用大型有限元软件ANSYS计算分析飞机荷载作用下的结构受力状况,结果表明:机场下穿隧道的内力分析不同于普通下穿隧道,在飞机荷载的作用下结构受力显著增大;下穿隧道结构的内力与飞机荷载的相对位置关系密切;在设计过程中应将地下水位、飞机荷载等诸多因素综合考虑,得到安全经济的计算结果。 展开更多

关键词 公路隧道 机场下穿 飞机荷载 数值模拟

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雅西高速彝海至荥经路段风电叶片大件运输道路通行安全评价

7

作者 滕振楠 杨枫 +2 位作者 唐协 吴聪 李雄伟 《四川水泥》 2024年第12期222-225,共4页

为确保雅安经石棉至泸沽高速公路项目中的大件风电叶片运输安全,现对雅西高速彝海至荥经路段的大件运输车辆通行进行详细地安全评价。通过对运输车与高速公路建筑限界的符合性检验,确定了运输车最佳摆放位置及安全通行所需最小转弯半径... 为确保雅安经石棉至泸沽高速公路项目中的大件风电叶片运输安全,现对雅西高速彝海至荥经路段的大件运输车辆通行进行详细地安全评价。通过对运输车与高速公路建筑限界的符合性检验,确定了运输车最佳摆放位置及安全通行所需最小转弯半径,并针对特殊路段的运输提出了相应的处理措施。结果表明,在实行严格交通管制措施的前提下,该大件风电叶片的运输车辆能够安全通过雅西高速公路彝海至荥经段主线,但需在不同路段遵循相应的行驶规则,同时还需考虑特殊路段的超高、视距等因素对运输安全的影响,以保障运输过程的安全性与高效性。 展开更多

关键词 高速公路 大件运输 道路通行 安全评价

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公路隧道上跨电站有压引水隧洞的结构影响分析 被引量：2

8

作者 滕振楠 吴聪 +1 位作者 田志宇 陈行 《四川建筑》 2022年第2期229-232,共4页

国道347线茂红路改建工程苦地瓜子隧道上跨柳坪电站引水隧洞,引水隧洞内压力水头高度22 m,两隧道空间净距28.12 m。在对公路隧道上跨方案的研究过程中,需要研判公路隧道施工对引水隧洞的影响。常规的荷载结构计算方法主要是基于塌落拱理... 国道347线茂红路改建工程苦地瓜子隧道上跨柳坪电站引水隧洞,引水隧洞内压力水头高度22 m,两隧道空间净距28.12 m。在对公路隧道上跨方案的研究过程中,需要研判公路隧道施工对引水隧洞的影响。常规的荷载结构计算方法主要是基于塌落拱理论,没有考虑引水隧洞内的水压,无法作为研判依据。考虑到引水隧洞内水头压力较大,文章基于有限元计算软件ABAQUS进行三维结构计算,通过提取计算结果中的轴力、弯矩,推导出结构的安全系数,进而评估结构的稳定性。文章中的设计方案在工程实践中得到了成功应用,希望能够为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 公路隧道 引水隧洞 结构上跨 数值模拟 安全系数 爆破控制

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构造应力场对公路隧道围岩稳定性的影响分析

9

作者 唐锐 聂亮 +1 位作者 何佳 滕振楠 《西南公路》 2016年第4期58-62,76,共6页

拟建康定过境段公路隧道位于鲜水河构造带,受到较大构造应力作用。由于隧道进行"S"形展线,会同时存在水平大主应力平行于隧道轴线、水平大主应力垂直于隧道轴线两种情况。本文通过数值模拟,从开挖扰动下围岩能量演化角度研究... 拟建康定过境段公路隧道位于鲜水河构造带,受到较大构造应力作用。由于隧道进行"S"形展线,会同时存在水平大主应力平行于隧道轴线、水平大主应力垂直于隧道轴线两种情况。本文通过数值模拟,从开挖扰动下围岩能量演化角度研究水平大主应力与隧道轴线角度对隧道围岩稳定性影响。初步得出结论:从能量释放角度来看,为保证边墙稳定,应将水平大主应力垂直于隧道轴线或大角度相交;为保证拱顶、仰拱稳定,应将水平大主应力与隧道轴线平行或小角度相交。 展开更多

关键词 公路隧道 构造应力 数值模拟 弹性应变比能 围岩稳定性

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狭窄地形下不同棚洞结构的抗落石冲击能力分析

10

作者 吴聪 胡志远 +1 位作者 滕振楠 田志宇 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第S02期179-183,共5页

文章依托国道G317理县薛城镇磨子沟棚洞工程,结合棚洞现场实际情况,利用ABAQUS有限元软件模拟了矩形棚洞在边坡落石冲击荷载作用下的物理力学响应,分析了狭窄地形下三种矩形栅洞结构的抗落石冲击能力。结果表明:在落石荷载作用下,封闭... 文章依托国道G317理县薛城镇磨子沟棚洞工程,结合棚洞现场实际情况,利用ABAQUS有限元软件模拟了矩形棚洞在边坡落石冲击荷载作用下的物理力学响应,分析了狭窄地形下三种矩形栅洞结构的抗落石冲击能力。结果表明:在落石荷载作用下,封闭式矩形棚洞结构的位移及应力响应最小,其次是开窗式矩形棚洞,响应最大的为柱式矩形棚洞;开窗式矩形棚洞与封闭式矩形棚洞结构的最大应力值相差较小,而柱式矩形棚洞结构的最大应力值为封闭式矩形棚洞的1.48倍,故柱式矩形棚洞结构抗落石荷载的承载能力远小于封闭式和开窗式矩形棚洞。 展开更多

关键词 公路隧道 矩形棚洞 落石 数值分析

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喷油嘴壳体的加工工艺规程及夹具设计

11

作者 苏坚 滕振楠 李志坤 《智能建筑与工程机械》 2022年第6期62-64,共3页

喷油嘴壳体的形状比较特殊,呈不规则形状且结构较复杂,对喷油嘴的加工进行特性分析,采用适宜的加工方法及专用工装的设计,有效解决了其加工问题。从以下几方面分析:零件图分析、毛坯设计、工艺路线制定、工序基准选择、重点工序分析及... 喷油嘴壳体的形状比较特殊,呈不规则形状且结构较复杂,对喷油嘴的加工进行特性分析,采用适宜的加工方法及专用工装的设计,有效解决了其加工问题。从以下几方面分析:零件图分析、毛坯设计、工艺路线制定、工序基准选择、重点工序分析及机床、夹具、刀具、量具的选择等,使零件加工的尺寸公差符合图纸技术要求。 展开更多

关键词 喷嘴壳体 结构分析 工艺规程 夹具设计

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浅析薄壁套类工件的车削加工技术

12

作者 滕振楠 苏坚 李志坤 《智能建筑与工程机械》 2020年第2期58-60,共3页

薄壁套类工件加工是车削加工中较难解决的关键问题,本文对薄壁套类工件进行特性分析,通过采用一种新颖芯轴技术,有效克服了薄壁套类工件加工过程中出现的问题,如受力变形、受热变形、刀具磨损等,使薄壁套类工件加工的尺寸公差、形位公... 薄壁套类工件加工是车削加工中较难解决的关键问题,本文对薄壁套类工件进行特性分析,通过采用一种新颖芯轴技术,有效克服了薄壁套类工件加工过程中出现的问题,如受力变形、受热变形、刀具磨损等,使薄壁套类工件加工的尺寸公差、形位公差达到图纸设计技术要求。 展开更多

关键词 薄壁 变形 装夹 弹性夹套 弹性芯轴 切削力

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浅析隧道裂缝的危害及其整治技术 被引量：4

13

作者 滕振楠 《江西建材》 2014年第3期188-188,共1页

根据对我国5000座铁路隧道调查统计,1/3的隧道存在着衬砌结构裂缝和渗漏水等灾害。裂缝一直是隧道病害的主要形式,影响隧道的正常运营与耐久性,不仅降低了衬砌结构的刚度和承载能力,同时,裂缝成为了渗漏水通道,造成钢筋的腐蚀,进一步降... 根据对我国5000座铁路隧道调查统计,1/3的隧道存在着衬砌结构裂缝和渗漏水等灾害。裂缝一直是隧道病害的主要形式,影响隧道的正常运营与耐久性,不仅降低了衬砌结构的刚度和承载能力,同时,裂缝成为了渗漏水通道,造成钢筋的腐蚀,进一步降低衬砌的承载能力和耐久性。本文主要就研究隧道裂缝的重要性与整治技术进行陈述说明。 展开更多

关键词 隧道裂缝 整治技术 研究方向 新技术 新材料

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