-
题名基于扭杆安装方式的悬架刚度计算及特性分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
干年妃
程超
游雄杰
-
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第1期74-78,共5页
-
基金
湖南大学"中央高校基本科研业务费"项目(531107040037)
车辆转向系统和互联悬架集成控制策略及智能优化方法研究(51275162)
-
文摘
基于双横臂独立悬架运动特性,推导出三种不同形式扭杆安装方式对应的悬架线刚度计算公式。以某校车前双横臂独立悬架为例,依据公式中扭杆刚度与悬架线刚度的关系,分别计算并设计出满足要求的扭杆。创建三种形式扭杆安装方式对应的前悬架动力学模型并进行仿真实验,研究车轮跳动时悬架各定位参数的变化,结果表明双联扭杆弹簧独立悬架能够较好地控制车辆的操纵特性。弹簧的刚度和导向机构的形式共同决定悬架线刚度的非线性特性,不同的非线性特性对车辆的操纵性和行驶平顺性产生的影响不同。
-
关键词
双横臂独立悬架
线刚度
动力学
扭杆弹簧
-
Keywords
Double Wishbone Independent Suspension
Linear Stiffness
Dynamics
Torsion Bar Spring
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.33
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名两片变刚度全啮合钢板弹簧粒子群优化设计
被引量：1
- 2
-
-
作者
游雄杰
干年妃
程超
-
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第3期205-208,共4页
-
基金
国家自然科学基金项目(51505138)
-
文摘
通过推导两片变刚度全啮合钢板弹簧质量、应力和偏频的计算方程,拟合出两片变刚度板簧的全啮合接触过程。然后利用近似模型方法和多目标粒子群优化算法对某牵引车两片变刚度全啮合钢板弹簧进行优化设计。在满足板簧强度刚度的基础上,采用拉丁超立方方法进行试验设计,基于二次多项式函数建立近似模型,利用多目标粒子群优化算法进行全局寻优设计,最后通过仿真和有限元分析对优化模型进行验证。优化后悬架性能有较大改善。结果表明,该方法对汽车尤其是重卡牵引车少片变刚度全啮合钢板弹簧优化设计具有一定的指导意义。
-
关键词
变刚度
全啮合
钢板弹簧
粒子群算法
有限元
-
Keywords
Variable Stiffness
Closely Intermeshing
Leaf Spring
Particle Swarm Algorithm
Finite Element Method
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.334.1
[机械工程—车辆工程]
-
