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题名飞机液压裂纹管路动力学分析及其泄漏故障诊断
被引量：4
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作者
权凌霄
何顺君
温锐杰
魏坤池
郭长虹
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机构
燕山大学机械工程学院
河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《机床与液压》
北大核心
2022年第12期159-166,共8页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51505410)。
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文摘
加工制造及现场装配会导致飞机液压管路外表面产生微缺陷,管路的流固耦合振动会导致微缺陷逐渐转化成裂纹甚至扩展成贯穿性裂纹,进而导致管路产生泄漏故障。因此,研究两端固支约束的飞机液压管路在含有圆周非贯穿裂纹时的动力学特性,建立飞机液压管路流固耦合振动方程以及两端固支约束管路模态函数,并在此基础上构建裂纹管路模态函数,采用Galerkin法对管路流固耦合振动方程离散化,求解方程得到裂纹位置、裂纹圆周角对管路动力学特性影响规律;考虑在循环冲击作用下管路裂纹会扩展成贯穿性裂纹情况下,对循环压力冲击作用下飞机液压管路泄漏故障进行模拟,通过小波变换和负压波法检测及定位管路泄漏位置,最后开展管路泄漏故障实验,验证了检测方法的精确性。
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关键词
裂纹管路
流固耦合
管路泄漏故障
负压波法
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Keywords
Cracked pipeline
Fluid-solid coupling
Pipeline leakage failure
Negative pressure wave
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH114
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V19
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题名基于概率有限元法的飞机燃油焊接管路可靠性分析
被引量：1
- 2
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作者
权凌霄
狄梦然
孙世博
聂才力
温锐杰
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机构
燕山大学机械工程学院
燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《液压与气动》
北大核心
2023年第12期124-132,共9页
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基金
ARJ21-700飞机燃油焊接管路检查评估与试验研究(6020476)。
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文摘
以相贯焊形式的飞机燃油焊接管路为研究对象,首先,建立了燃油焊接管路各区域的可靠性数学模型,并根据各区域之间的串联关系,推导出管路单元的可靠性数学模型;然后,求解了介质压力和机体变形载荷下的管路单元可靠度;最后,采用有限元-响应面法对管路的几何尺寸和材料参数进行灵敏度分析。结果表明,分支管角度与焊接区域最大应力呈负相关关系,角度越小,应力越高,其主要归因于较小的分支管角度导致焊接区域的应力集中程度更高。此外,焊接管路的焊缝区最大应力主要受热影响区宽度和热影响区泊松比的影响。对提高燃油焊接管路系统的安全性和可靠性具有工程意义。
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关键词
概率有限元法
燃油焊接管路
可靠性分析
灵敏度评估
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Keywords
probabilistic finite element method
fuel weld pipe
reliability analysis
sensitivity assessment
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名35MPa民机液压能源系统正常工况下热性能分析
被引量：2
- 3
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作者
郭长虹
熊国钦
罗进
温锐杰
权凌霄
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机构
燕山大学机械工程学院
河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第22期137-142,共6页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51505410)。
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文摘
针对我国自主研发的35 MPa压力体制的2H/2E架构民机液压能源系统,结合液压泵、液压用户、液压管路和自增压油箱等关键液压元件的生热和散热机制,在AMESim软件中建立液压元件热分析模型。在此基础上,建立整套液压能源系统热模型,分析它在正常工况下的热性能,得到正常工况热天飞行、热天低空盘旋和冷天飞行时的热仿真分析结果。对比仿真结果和系统温度要求,结果表明:仿真模型精度较高且建模方法具有普适性,可用于民机液压能源系统设计之初的方案论证、优化等工作。
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关键词
热性能分析
35
MPa压力体制
2H/2E架构民机液压系统
热分析理论
正常工况
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Keywords
Thermal performance analysis
35 MPa pressure system
2H/2E civil hydraulic system
Thermal analysis theory
Normal working conditions
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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