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题名船舶主动式冷梁空调系统的热舒适性实验研究
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作者
涂述涛
徐立
吴鹏
吴奥威
胡明超
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机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第16期34-38,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51479125)。
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文摘
为研究主动式冷梁(ACB)在船舶舱室的热舒适性,基于某船舶舱室环境,采用实验方法对不同送风参数下的船舶舱室ACB空调热舒适性进行研究,并与传统的风机盘管(FCU)空调进行对比。实验结果表明,送风温度、送风量和送风角度分别增加时,室内热舒适性均呈现先升高后下降的趋势。送风温度、送风量和送风角度为20℃、80 m3/h、120°,室内的热舒适性均达到最佳。同时相较于基准工况,送风温度能降低PMV-PPD绝对值50%和10%;送风量可以降低了60%的人员竖直空气温差(VATD),75%和77.4%的PMV-PPD绝对值,提高了9.6%的空气分布特性指标(ADPI);送风角度可以分别降低20%的人员VATD、55.5%和54.5%的PMV-PPD绝对值,提高9.8%的ADPI。此外,ACB的室内热环境参数比FCU更平稳,人员VATD降低了1.5℃,热舒适性更高。
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关键词
主动式冷梁
风机盘管
热舒适性
船舶舱室
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Keywords
active chilled beam
fan coil unit
thermal comfort
ship cabin
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分类号
U664.86
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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