期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于DMSP-OLS灯光数据的广东省城市人口估算
被引量：
10
1
作者
李鹏
洪
浩
霖
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第2期102-107,共6页
使用DMSP/OLS近20年数据对广东省城市的人口规模进行估算.首先,对广东省的DMSP/OLS数据进行校正.以2000、2010年人口普查数据与灯光数据为样本,构建"灰度密度-人口密度"模型,估算广东21个地级市常住人口.该模型既充分考虑灰...
使用DMSP/OLS近20年数据对广东省城市的人口规模进行估算.首先,对广东省的DMSP/OLS数据进行校正.以2000、2010年人口普查数据与灯光数据为样本,构建"灰度密度-人口密度"模型,估算广东21个地级市常住人口.该模型既充分考虑灰度阀值的设定对人口估算结果的影响,又考虑城市人口数量变化在灯光灰度总值和灯光覆盖面积这2个变量上的体现.由于使用灯光数据指标与人口数据指标的比值作为估算基础,各城市的估算函数参数均不同,符合各城市经济发展状况和人口分布特点.通过2005年全国1%人口抽样数据检验,21个地级市平均估算相对误差为3.69%,全省总常住人口估算相对误差为5.02%,证明该模型能有效地估算广东省各地级市的人口规模.与已有的人口统计数据获取途径相比,该文构建的模型比传统的人口统计方法增强了时效性,又比其他遥感估算方法节省了地物判读和解译的步骤,且估算误差更小.基于DMSP/OLS数据的城市人口估算对研究中国城市人口规模具有重要的应用价值.
展开更多
关键词
DMSP/OLS
遥感
人口估算
广东
下载PDF
职称材料
高铁对中国城市群生产性服务业集聚的影响
被引量：
9
2
作者
曹小曙
洪
浩
霖
梁斐雯
《热带地理》
CSCD
北大核心
2019年第3期440-449,共10页
以中国16个城市群为案例,基于2007和2017年地级以上行政单元生产性服务业从业人员数据和铁路Origin-Destination(O-D,起讫点)旅行时间、班列数据,结合静态视角下生产性服务业集聚格局与高铁网络的空间关系分析和动态视角下的多元回归分...
以中国16个城市群为案例,基于2007和2017年地级以上行政单元生产性服务业从业人员数据和铁路Origin-Destination(O-D,起讫点)旅行时间、班列数据,结合静态视角下生产性服务业集聚格局与高铁网络的空间关系分析和动态视角下的多元回归分析,探讨高铁对城市群生产性服务业集聚的影响及其空间分异。结果表明:1)高铁对生产性服务业集聚程度有积极影响,但影响效果在空间上不均衡;东部地区,尤其是珠三角、长三角和京津冀城市群受积极影响较显著,而同一城市群内,期初具有集聚优势的高铁城市为主要获益者。2)城市群经济发展水平和空间结构制约高铁影响效果,具备多中心结构的东部城市群内,普遍出现生产性服务业由核心城市向周边支撑条件良好的沿线城市相对扩散的现象。3)除时空压缩效应外,直达班列所代表的客运组织对于高铁影响力的形成具有重要作用;同时,高铁也通过城市人口集聚、市场需求扩大、信息化水平提升和地方政府积极参与的途径间接作用于生产性服务业。
展开更多
关键词
高铁
城市群
生产性服务业
集聚
下载PDF
职称材料
基于DMSP夜间灯光数据的广东省区域人口流动格局研究
被引量：
1
3
作者
洪
浩
霖
谢智豪
李鹏
《特区经济》
2015年第7期38-41,共4页
基于DMSP夜间灯光数据及灰度密度-人口密度模型,在探讨模型阀值确定方法的基础上,估算广东省21个地级市2008~2012年常住人口,以常住人口与户籍人口的差值表示净迁移人口,作为人口流动格局研究的基础指标。全省人口净迁移量的Moran’I与G...
基于DMSP夜间灯光数据及灰度密度-人口密度模型,在探讨模型阀值确定方法的基础上,估算广东省21个地级市2008~2012年常住人口,以常住人口与户籍人口的差值表示净迁移人口,作为人口流动格局研究的基础指标。全省人口净迁移量的Moran’I与GetisOrd Gi＊计算结果显示,广东省人口净迁移量呈显著空间正自相关,广东珠三角为人口净迁入热点地区。进一步的人口净迁移率变化特征聚类分析表明,2008~2012年省内各市人口流动变化模式可归结为5种类型,珠三角与非珠三角地地区呈两极化格局。研究成果一定程度上弥补了现有人口流动研究在时空尺度、数据来源方面的不足。
展开更多
关键词
DMSP
广东省
人口流动
空间
下载PDF
职称材料
题名
基于DMSP-OLS灯光数据的广东省城市人口估算
被引量：
10
1
作者
李鹏
洪
浩
霖
机构
华南师范大学地理科学学院
出处
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第2期102-107,共6页
基金
国家973计划前期研究专项项目(2014CB460614)
国家自然科学基金项目(41201141)
文摘
使用DMSP/OLS近20年数据对广东省城市的人口规模进行估算.首先,对广东省的DMSP/OLS数据进行校正.以2000、2010年人口普查数据与灯光数据为样本,构建"灰度密度-人口密度"模型,估算广东21个地级市常住人口.该模型既充分考虑灰度阀值的设定对人口估算结果的影响,又考虑城市人口数量变化在灯光灰度总值和灯光覆盖面积这2个变量上的体现.由于使用灯光数据指标与人口数据指标的比值作为估算基础,各城市的估算函数参数均不同,符合各城市经济发展状况和人口分布特点.通过2005年全国1%人口抽样数据检验,21个地级市平均估算相对误差为3.69%,全省总常住人口估算相对误差为5.02%,证明该模型能有效地估算广东省各地级市的人口规模.与已有的人口统计数据获取途径相比,该文构建的模型比传统的人口统计方法增强了时效性,又比其他遥感估算方法节省了地物判读和解译的步骤,且估算误差更小.基于DMSP/OLS数据的城市人口估算对研究中国城市人口规模具有重要的应用价值.
关键词
DMSP/OLS
遥感
人口估算
广东
Keywords
DMSP/OLS
remote sensing
population estimation
Guangdong
分类号
K910 [历史地理—人文地理学]
下载PDF
职称材料
题名
高铁对中国城市群生产性服务业集聚的影响
被引量：
9
2
作者
曹小曙
洪
浩
霖
梁斐雯
机构
中山大学地理科学与规划学院
广西科技大学管理学院
出处
《热带地理》
CSCD
北大核心
2019年第3期440-449,共10页
基金
国家自然科学基金项目(41831284、41671160)
文摘
以中国16个城市群为案例,基于2007和2017年地级以上行政单元生产性服务业从业人员数据和铁路Origin-Destination(O-D,起讫点)旅行时间、班列数据,结合静态视角下生产性服务业集聚格局与高铁网络的空间关系分析和动态视角下的多元回归分析,探讨高铁对城市群生产性服务业集聚的影响及其空间分异。结果表明:1)高铁对生产性服务业集聚程度有积极影响,但影响效果在空间上不均衡;东部地区,尤其是珠三角、长三角和京津冀城市群受积极影响较显著,而同一城市群内,期初具有集聚优势的高铁城市为主要获益者。2)城市群经济发展水平和空间结构制约高铁影响效果,具备多中心结构的东部城市群内,普遍出现生产性服务业由核心城市向周边支撑条件良好的沿线城市相对扩散的现象。3)除时空压缩效应外,直达班列所代表的客运组织对于高铁影响力的形成具有重要作用;同时,高铁也通过城市人口集聚、市场需求扩大、信息化水平提升和地方政府积极参与的途径间接作用于生产性服务业。
关键词
高铁
城市群
生产性服务业
集聚
Keywords
high-speed rail
urban agglomeration
producer services
agglomeration
分类号
F294.3 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于DMSP夜间灯光数据的广东省区域人口流动格局研究
被引量：
1
3
作者
洪
浩
霖
谢智豪
李鹏
机构
华南师范大学地理科学学院
出处
《特区经济》
2015年第7期38-41,共4页
文摘
基于DMSP夜间灯光数据及灰度密度-人口密度模型,在探讨模型阀值确定方法的基础上,估算广东省21个地级市2008~2012年常住人口,以常住人口与户籍人口的差值表示净迁移人口,作为人口流动格局研究的基础指标。全省人口净迁移量的Moran’I与GetisOrd Gi＊计算结果显示,广东省人口净迁移量呈显著空间正自相关,广东珠三角为人口净迁入热点地区。进一步的人口净迁移率变化特征聚类分析表明,2008~2012年省内各市人口流动变化模式可归结为5种类型,珠三角与非珠三角地地区呈两极化格局。研究成果一定程度上弥补了现有人口流动研究在时空尺度、数据来源方面的不足。
关键词
DMSP
广东省
人口流动
空间
Keywords
DMSP
Guangdong
population mobility
spatial
分类号
C924.24 [社会学—人口学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于DMSP-OLS灯光数据的广东省城市人口估算
李鹏
洪
浩
霖
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015
10
下载PDF
职称材料
2
高铁对中国城市群生产性服务业集聚的影响
曹小曙
洪
浩
霖
梁斐雯
《热带地理》
CSCD
北大核心
2019
9
下载PDF
职称材料
3
基于DMSP夜间灯光数据的广东省区域人口流动格局研究
洪
浩
霖
谢智豪
李鹏
《特区经济》
2015
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
