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某港门机后轨道梁的优化设计探讨 被引量:2
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作者 卢少彦 王婷婷 《中国港湾建设》 2013年第2期38-39,83,共3页
以实际工程为例,针对沉箱顶到码头面高差较大工况下的门机后轨道梁进行优化设计,可有效节约工程量,降低工程造价,且满足轨道受力要求。
关键词 门机后轨道梁 沉箱后壁 优化设计
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开敞式高桩墩式引桥结构设计的体会 被引量:1
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作者 《水运工程》 北大核心 1994年第6期5-9,共5页
文章就大鹏湾油库码头的设计,对波浪力计算及结构特点进行探讨。
关键词 高桩码头 油库 引桥结构 设计
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方沉箱浮游稳定特性 被引量:2
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作者 侯勇 王军 +1 位作者 宋兰芳 《水运工程》 北大核心 2015年第9期71-73,78,共4页
针对某港码头方沉箱,探讨了影响方沉箱浮游稳定特性各因素(定倾半径、质心到浮心的距离、定倾高度和沉箱吃水)随着沉箱密度和前舱加水高度的变化规律。结果表明:在前舱加水高度不变的情况下,方沉箱定倾半径和质心到浮心的距离随着沉箱... 针对某港码头方沉箱,探讨了影响方沉箱浮游稳定特性各因素(定倾半径、质心到浮心的距离、定倾高度和沉箱吃水)随着沉箱密度和前舱加水高度的变化规律。结果表明:在前舱加水高度不变的情况下,方沉箱定倾半径和质心到浮心的距离随着沉箱密度增加而减小,定倾高度和沉箱吃水则相反;在沉箱密度不变的情况下,各因素随着沉箱密度的变化规律同前舱加水高度。前舱加水高度过高,会引起方沉箱的浮游由稳定平衡变为不稳定平衡,存在较大风险,而规范中并未有所体现,建议设计时加以考虑。同时在满足浮游稳定的前提下,尽量减少前舱加水高度从施工上来说是很有必要的。 展开更多
关键词 方沉箱 浮游稳定特性 前舱加水高度 定倾高度
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广东LNG干线接收站取水口的设计 被引量:2
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作者 周清华 周顶 《水运工程》 北大核心 2009年第7期93-96,共4页
结合LNG接收站取水口的使用功能特点和预设施工过程,进行有针对性的结构方案设计,较好地克服了施工过程中遇到的困难,达到了节约成本和缩短工期的目的。
关键词 取水口 设计 施工 分期浇筑
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凸榫在挡浪墙中的应用 被引量:1
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作者 卢少彦 《工程建设与设计》 2012年第4期120-122,共3页
凸榫作为一种常用的增加抗滑措施,在挡土墙中普遍的应用,同理,我们也可以把凸榫应用于挡浪墙中。论文对如何确定凸榫位置及增加凸榫后挡墙的稳定计算进行了分析,在采用挡土墙的计算方法的基础上,根据挡浪墙的受力特点进行了调整。
关键词 挡浪墙 凸榫 抗滑 计算
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水平温差作用对高桩码头结构的影响分析
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作者 王馨 刘少增 +2 位作者 孙艺 唐超瞻 《港工技术》 2018年第6期67-70,共4页
采用有限元分析方法,分别对不考虑和考虑水平温差作用下,高桩码头结构进行计算,对比分析其结构的变形和内力特征。结果表明水平温差作用下,高桩码头梁板结构内力发生变化,需针对性采取结构加强措施。
关键词 水平温差 高桩码头 有限元分析
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