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题名某港门机后轨道梁的优化设计探讨
被引量:2
- 1
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作者
卢少彦
王婷婷
沈迪洲
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机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《中国港湾建设》
2013年第2期38-39,83,共3页
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文摘
以实际工程为例,针对沉箱顶到码头面高差较大工况下的门机后轨道梁进行优化设计,可有效节约工程量,降低工程造价,且满足轨道受力要求。
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关键词
门机后轨道梁
沉箱后壁
优化设计
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Keywords
gantry crane's rear rail girder
back wall of caisson
design optimization
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分类号
U656.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名开敞式高桩墩式引桥结构设计的体会
被引量:1
- 2
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作者
沈迪洲
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机构
第四航务工程勘察设计院
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出处
《水运工程》
北大核心
1994年第6期5-9,共5页
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文摘
文章就大鹏湾油库码头的设计,对波浪力计算及结构特点进行探讨。
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关键词
高桩码头
油库
引桥结构
设计
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名方沉箱浮游稳定特性
被引量:2
- 3
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作者
侯勇
王军
宋兰芳
沈迪洲
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机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2015年第9期71-73,78,共4页
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文摘
针对某港码头方沉箱,探讨了影响方沉箱浮游稳定特性各因素(定倾半径、质心到浮心的距离、定倾高度和沉箱吃水)随着沉箱密度和前舱加水高度的变化规律。结果表明:在前舱加水高度不变的情况下,方沉箱定倾半径和质心到浮心的距离随着沉箱密度增加而减小,定倾高度和沉箱吃水则相反;在沉箱密度不变的情况下,各因素随着沉箱密度的变化规律同前舱加水高度。前舱加水高度过高,会引起方沉箱的浮游由稳定平衡变为不稳定平衡,存在较大风险,而规范中并未有所体现,建议设计时加以考虑。同时在满足浮游稳定的前提下,尽量减少前舱加水高度从施工上来说是很有必要的。
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关键词
方沉箱
浮游稳定特性
前舱加水高度
定倾高度
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Keywords
rectangular caisson
floating stability characteristic
height of ballast water
metacentric height
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分类号
U656.111
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名广东LNG干线接收站取水口的设计
被引量:2
- 4
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作者
周清华
沈迪洲
周顶
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机构
中交第四航务工程勘察设计院
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出处
《水运工程》
北大核心
2009年第7期93-96,共4页
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文摘
结合LNG接收站取水口的使用功能特点和预设施工过程,进行有针对性的结构方案设计,较好地克服了施工过程中遇到的困难,达到了节约成本和缩短工期的目的。
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关键词
取水口
设计
施工
分期浇筑
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Keywords
seawater intake
design
construction
staged concreting
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分类号
U656.12
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名凸榫在挡浪墙中的应用
被引量:1
- 5
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作者
卢少彦
沈迪洲
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机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2012年第4期120-122,共3页
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文摘
凸榫作为一种常用的增加抗滑措施,在挡土墙中普遍的应用,同理,我们也可以把凸榫应用于挡浪墙中。论文对如何确定凸榫位置及增加凸榫后挡墙的稳定计算进行了分析,在采用挡土墙的计算方法的基础上,根据挡浪墙的受力特点进行了调整。
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关键词
挡浪墙
凸榫
抗滑
计算
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Keywords
waves wall
tenon
sliding resistance
calculation
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分类号
TU476.4
[建筑科学—结构工程]
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题名水平温差作用对高桩码头结构的影响分析
- 6
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作者
王馨
刘少增
沈迪洲
孙艺
唐超瞻
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机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《港工技术》
2018年第6期67-70,共4页
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文摘
采用有限元分析方法,分别对不考虑和考虑水平温差作用下,高桩码头结构进行计算,对比分析其结构的变形和内力特征。结果表明水平温差作用下,高桩码头梁板结构内力发生变化,需针对性采取结构加强措施。
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关键词
水平温差
高桩码头
有限元分析
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Keywords
horizontal temperature difference
piled berth structure
infinite element analysis
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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