航天型号的可靠性水平取决于其可靠性保证能力。传统的型号可靠性保证能力评价一般通过可靠性独立评估、可靠性专项评审等节点性活动实现,依赖评审专家的经验把关,存在系统性不足、滞后性明显、评价结果不量化及指导性不强等问题。通过...航天型号的可靠性水平取决于其可靠性保证能力。传统的型号可靠性保证能力评价一般通过可靠性独立评估、可靠性专项评审等节点性活动实现,依赖评审专家的经验把关,存在系统性不足、滞后性明显、评价结果不量化及指导性不强等问题。通过对可靠性保证工作进行分析,基于能力成熟度集成模型(Capability Maturity Model Integration, CMMI)理念,提出了适用于航天型号的成熟度等级,并建立了成熟度评价模型,实现了航天型号可靠性保证能力的量化和系统性评价,并给出了应用案例。展开更多
在汽车等大规模制造行业,已经普遍运用统计过程控制(Statistical Process Control,SPC)这一质量工具方法对产品和过程实施持续改进,而SPC也开始得到越来越多非大规模制造行业的关注与认可。以我国航天运载器型谱产品安全指令接收机为典...在汽车等大规模制造行业,已经普遍运用统计过程控制(Statistical Process Control,SPC)这一质量工具方法对产品和过程实施持续改进,而SPC也开始得到越来越多非大规模制造行业的关注与认可。以我国航天运载器型谱产品安全指令接收机为典型,通过应用SPC成功识别了产品某项关键技术指标过程能力长期不符合预期的情况,通过针对性采取措施取得了改进成效,摸索出了一条崭新的适用于航天小批量制造特点的产品质量稳定性控制方法。展开更多
文摘航天型号的可靠性水平取决于其可靠性保证能力。传统的型号可靠性保证能力评价一般通过可靠性独立评估、可靠性专项评审等节点性活动实现,依赖评审专家的经验把关,存在系统性不足、滞后性明显、评价结果不量化及指导性不强等问题。通过对可靠性保证工作进行分析,基于能力成熟度集成模型(Capability Maturity Model Integration, CMMI)理念,提出了适用于航天型号的成熟度等级,并建立了成熟度评价模型,实现了航天型号可靠性保证能力的量化和系统性评价,并给出了应用案例。
文摘在汽车等大规模制造行业,已经普遍运用统计过程控制(Statistical Process Control,SPC)这一质量工具方法对产品和过程实施持续改进,而SPC也开始得到越来越多非大规模制造行业的关注与认可。以我国航天运载器型谱产品安全指令接收机为典型,通过应用SPC成功识别了产品某项关键技术指标过程能力长期不符合预期的情况,通过针对性采取措施取得了改进成效,摸索出了一条崭新的适用于航天小批量制造特点的产品质量稳定性控制方法。
