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通长预拉杆自复位PEC柱组合框架中间层抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 方有珍 赵子凡 +1 位作者 陈军 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2022年第12期22-29,54,共9页
考虑部分包裹混凝土(partial encased concrete,PEC)柱截面形式和辅助耗能元件类型两个设计参数,设计制作了3榀PEC柱-钢梁通长预拉杆自复位连接组合框架中间层子结构1∶2缩尺试件并进行水平往复荷载试验。通过试验现象和实测数据整理,... 考虑部分包裹混凝土(partial encased concrete,PEC)柱截面形式和辅助耗能元件类型两个设计参数,设计制作了3榀PEC柱-钢梁通长预拉杆自复位连接组合框架中间层子结构1∶2缩尺试件并进行水平往复荷载试验。通过试验现象和实测数据整理,从滞回特性、抗侧刚度、复位能力与耗能性能等方面进行分析。结果显示:合理设计T形件上长圆孔尺寸可实现“中震作用下利用辅助耗能元件提供耗能,而大震作用下连接转换为承压型传力模式而进一步发挥主体构件力学性能”的性能化部分自复位连接设计理念;PEC柱截面形式决定PEC柱本身抗侧刚度,从而影响自复位连接力学发展进程,而耗能元件类型仅改变耗能方式与发展进程;自复位连接的消压弯矩和开始耗能弯矩比值(Ma/Mb)是影响试件卸载后复位能力的关键因素;节点部位加强板设置增强了节点区混凝土约束,且连接构造促使节点区混凝土斜压带传力模式的形成,节点区刚度增大,抗剪能力提高;所有试件加载侧移达到2%(框架结构设计地震对应层间侧移限值)时,层间卸载后残余侧移不大于0.17%,甚至加载侧移达到3.5%(框架结构大震对应层间侧移限值)时,层间卸载后残余侧移不超过0.27%,即所有试件中间层均具有良好的复位能力。 展开更多
关键词 通长预拉杆 自复位连接 组合框架层间子结构 复位能力 耗能性能 水平往复荷载试验
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室内“庭院”
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作者 《室内设计与装修》 2003年第2期40-45,共6页
关键词 庭院 室内 销售人员 售楼处 商业空间 设计内容 设计师 基本功
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摩擦耗能部分复位PEC柱组合框架抗震性能模拟分析
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作者 方有珍 +1 位作者 吴鹏飞 徐栋 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2021年第6期211-221,共11页
文中以试验试件为参考,考虑T形板翼缘对穿螺栓连接方式、柱顶轴压力、预拉杆力和摩擦螺栓预紧力4个设计参数,采用ABAQUS软件建立了7榀框架试件模型并进行抗震性能模拟分析,旨在研究各设计参数影响规律。基于模拟数据整理和应力云图,对... 文中以试验试件为参考,考虑T形板翼缘对穿螺栓连接方式、柱顶轴压力、预拉杆力和摩擦螺栓预紧力4个设计参数,采用ABAQUS软件建立了7榀框架试件模型并进行抗震性能模拟分析,旨在研究各设计参数影响规律。基于模拟数据整理和应力云图,对试件滞回曲线、复位性能与耗能能力进行对比分析。分析结果表明:所有试件均实现了“中震水平自复位+摩擦耗能,大震水平承压连接部分复位+主体构件耗能”性能化设计两阶段目标,中震作用水平对应残余侧移角均不超过0.0029 rad,而大震作用水平仍不超过0.015 rad;对穿螺栓布置方式对结构受力进程影响明显;柱顶轴压力提高了试件初始抗侧刚度和中震作用水平的复位性能,而大震作用水平时二阶效应加快了结构损伤进程,复位能力降低。预拉杆力增大或摩擦螺栓预紧力减小,对应自复位连接的脱开弯矩与开始摩擦滑移弯矩比值(M_(a)/M_(b))增大,结构复位性能加强。 展开更多
关键词 摩擦耗能 部分自复位连接 PEC柱组合框架 复位性能 耗能能力 抗震模拟
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