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轨道交通枢纽综合体设计的核心问题 被引量:27
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作者 《时代建筑》 2009年第5期27-29,共3页
随着城市发展,以多功能综合、全方位服务、一体化空间、立体式拓展为基本特征的城市轨道交通综合体,在中国大型城市迅速出现。它既综合了城市各种交通形态的综合换乘,又复合了城市商业服务。城市轨道交通枢纽及其周边已成为城市中最具... 随着城市发展,以多功能综合、全方位服务、一体化空间、立体式拓展为基本特征的城市轨道交通综合体,在中国大型城市迅速出现。它既综合了城市各种交通形态的综合换乘,又复合了城市商业服务。城市轨道交通枢纽及其周边已成为城市中最具活力的地区,也成为城市副中心。功能及人群的增加,必然带来复杂设计问题的产生,文章针对轨道交通枢纽综合体设计的核心问题进行了一些研究及探索。 展开更多
关键词 轨道交通枢纽综合体 综合换乘 多功能 一体化空间
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地下空间功能演变及设计理论发展过程研究 被引量:31
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作者 袁红 《建筑学报》 北大核心 2016年第12期77-82,共6页
以地下空间的功能演变及设计理论发展过程为研究对象,利用历史分析、文献检索等方法,从地下空间的形态演变、功能演变、中日研究对比、国际研究现状、设计理论发展等方面进行分析,可知我国地下空间利用与发展具有规模化、综合化、立体... 以地下空间的功能演变及设计理论发展过程为研究对象,利用历史分析、文献检索等方法,从地下空间的形态演变、功能演变、中日研究对比、国际研究现状、设计理论发展等方面进行分析,可知我国地下空间利用与发展具有规模化、综合化、立体化的特征,应建立地下空间设计的学科框架以引领地下空间研究与发展。 展开更多
关键词 地下空间 功能演变 设计理论 发展过程 研究启示
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当代铁路客站的城市角色——基于城市综合换乘的我国新型铁路客站设计关键 被引量:21
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作者 《建筑学报》 北大核心 2009年第4期72-74,共3页
概述我国铁路客站由较单一的铁路站点功能转变为城市综合客运的换乘中心角色转变的整体特征,介绍当代西方铁路客站的发展经验,并分析制约我国当代铁路客站发挥城市综合换乘功能的因素,指出基于城市综合换乘的我国当代铁路客站设计应把... 概述我国铁路客站由较单一的铁路站点功能转变为城市综合客运的换乘中心角色转变的整体特征,介绍当代西方铁路客站的发展经验,并分析制约我国当代铁路客站发挥城市综合换乘功能的因素,指出基于城市综合换乘的我国当代铁路客站设计应把握的关键。 展开更多
关键词 新型铁路客站 城市角色 综合换乘
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基于空间句法的城市地下空间活力研究——以成都市轨道交通站点接驳的地下空间为例 被引量:24
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作者 罗克乾 《南方建筑》 2019年第4期116-121,共6页
地下空间作为城市紧凑型发展的重要组成,其空间活力成为了衡量地下空间规划设计的重要参考。借助空间句法的理论指导以及对实地建成现场的调研,综合量化数据与相关性分析,以轨道交通站点接驳的地下空间为例,探讨影响地下空间活力的空间... 地下空间作为城市紧凑型发展的重要组成,其空间活力成为了衡量地下空间规划设计的重要参考。借助空间句法的理论指导以及对实地建成现场的调研,综合量化数据与相关性分析,以轨道交通站点接驳的地下空间为例,探讨影响地下空间活力的空间可达性与活动人流等因素之间的关系;结果表明地下空间的整合度指标与活动人流、轨道交通站点以及垂直交通布局等相关变量因素,共同影响地下空间活力;并以此提出建议与讨论,对未来进行有效活力的城市地下空间规划设计与优化提供参考。 展开更多
关键词 地下空间 空间句法 空间活力 活动人流 轨道交通
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基于“站城融合”理念的城市铁路客站发展策略 被引量:23
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作者 靳聪毅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第3期12-15,55,共5页
铁路客站作为重要的城市子系统,在城市可持续发展中发挥着重要作用。通过"站城融合"理念指导客站规划建设,重塑客站功能体系,引导站城双方在交通、社会、环境等方面良好协同,在满足城市运作、民众需求的同时,提升客站自身的... 铁路客站作为重要的城市子系统,在城市可持续发展中发挥着重要作用。通过"站城融合"理念指导客站规划建设,重塑客站功能体系,引导站城双方在交通、社会、环境等方面良好协同,在满足城市运作、民众需求的同时,提升客站自身的功能价值与发展空间。结合日本京都车站的客站规划设计,从交通、功能、环境等层面分析其站城关系。其研究成果可为我国铁路客站的站城融合发展提供策略支持。 展开更多
关键词 城市铁路客站 站城融合 发展策略
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城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论 被引量:21
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作者 袁红 《西部人居环境学刊》 2017年第6期1-4,共4页
借鉴住建部绿色建筑设计标准提出地下空间绿色建筑设计标准,并提出了基于GIS软件分析城市交通综合体地上、地下及周边区域的系统性规划设计方法;运用空间句法分析地上、地下立体空间效率,以及地下街、地下通道、地下接驳系统的空间形态... 借鉴住建部绿色建筑设计标准提出地下空间绿色建筑设计标准,并提出了基于GIS软件分析城市交通综合体地上、地下及周边区域的系统性规划设计方法;运用空间句法分析地上、地下立体空间效率,以及地下街、地下通道、地下接驳系统的空间形态,优化设计尺度;运用绿色建筑软件分析地下空间的通风、采光、热舒适性、能耗等绿色指标,整体性构建绿色建筑设计方法及绿色标准体系。 展开更多
关键词 城市交通综合体 地下空间 绿色设计 立体化
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幼儿园户外环境特征元素对儿童认知游戏行为的承载 被引量:20
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作者 王玮 王喆 《学前教育研究》 CSSCI 北大核心 2017年第2期42-52,共11页
随着当前城市环境中自然存在形式越来越局部化和隔离化,城市儿童正面临着环境代际失忆和自然缺失症的挑战。幼儿园作为幼儿除家之外最熟悉且长时间活动的场所,其户外环境是让幼儿能够接触到大自然的为数不多的地方之一,可为儿童提供珍... 随着当前城市环境中自然存在形式越来越局部化和隔离化,城市儿童正面临着环境代际失忆和自然缺失症的挑战。幼儿园作为幼儿除家之外最熟悉且长时间活动的场所,其户外环境是让幼儿能够接触到大自然的为数不多的地方之一,可为儿童提供珍贵的户外活动体验和休养生息之所。与此同时,户外环境空间中的设施物对儿童游戏行为的发生具有举足轻重的影响,并会制约儿童游戏的品质及类型。本研究基于环境功能承载论和游戏行为分类,以我国某大学附属幼儿园为个案,通过实地考察、观察记录和判读统计的研究过程,并与采取同样研究方法的美国北卡罗来纳州某幼儿园进行比较,从"人理""物理""事理"三个方面系统分析了中美两个幼儿园户外环境特征元素在承载幼儿认知游戏行为方面的异同,指出我国幼儿园还需要结合自然特征加强户外环境的规划设计,以为幼儿提供多样的户外活动机会,并发展他们在户外自然游戏与环境学习的能力。 展开更多
关键词 幼儿园户外环境 自然与人造特征元素 认知游戏行为 功能承载
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晶体的超精密平面抛光 被引量:11
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作者 袁巨龙 +3 位作者 刘盛辉 邢彤 河西敏雄 小林昭 《浙江工业大学学报》 CAS 2001年第1期20-25,共6页
修正环型抛光机用于超精密平面抛光 ,并对沥青抛光进行了运动学分析。基于得到的方程式 ,发现在相同条件下 ,计算出的抛光量和平面度与 60mm直径的玻璃圆板工件的实验值非常一致。提出了用于改善抛光平行度的偏心分布载荷技术。获得了 ... 修正环型抛光机用于超精密平面抛光 ,并对沥青抛光进行了运动学分析。基于得到的方程式 ,发现在相同条件下 ,计算出的抛光量和平面度与 60mm直径的玻璃圆板工件的实验值非常一致。提出了用于改善抛光平行度的偏心分布载荷技术。获得了 1 A~ 2 A表面粗糙度及小于 2 展开更多
关键词 电子元件 晶体 运动学分析 偏心载荷 超精密平面抛光
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紧凑城市立体化发展机制研究 被引量:15
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作者 杨青娟 罗克乾 《新建筑》 2020年第6期5-10,共6页
紧凑城市是基于土地与空间高效利用的一种城市发展模式,“立体化”是实现城市紧凑的关键策略。文章回顾并梳理了城市空间结构演化与紧凑城市立体集约化发展既有研究;通过辨析交通、建筑、绿地生态以及经济、社会、法规等立体化核心要素... 紧凑城市是基于土地与空间高效利用的一种城市发展模式,“立体化”是实现城市紧凑的关键策略。文章回顾并梳理了城市空间结构演化与紧凑城市立体集约化发展既有研究;通过辨析交通、建筑、绿地生态以及经济、社会、法规等立体化核心要素的内涵特征与制约因素,提出了紧凑城市立体发展下多核要素协同演进的运作机制;从区域、城市、社区等多尺度层级提出了立体化建设策略,力图实现社会、经济与自然的和谐平衡。在我国完善城市化战略的背景下,紧凑立体空间的相应研究有利于实现城市健康发展,合理配置城市资源。 展开更多
关键词 紧凑城市 立体化 多核要素 协同演进 发展机制
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新型铁路客站规划后评价研究——我国新型铁路客站规划后评价的实证分析与解读 被引量:13
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作者 崔叙 +1 位作者 张雪原 张凌菲 《南方建筑》 2017年第1期91-94,共4页
铁路客站规划对其功能的实现非常重要。基于对铁路客站的先导性调研和规划理论问题剖析,构建了铁路客站规划后评价的指标体系,从交通功能协调性、运输需求适应性、城市功能协调性3个方面,对我国已建成并投入使用的10个铁路客站进行了规... 铁路客站规划对其功能的实现非常重要。基于对铁路客站的先导性调研和规划理论问题剖析,构建了铁路客站规划后评价的指标体系,从交通功能协调性、运输需求适应性、城市功能协调性3个方面,对我国已建成并投入使用的10个铁路客站进行了规划后评价,并通过多维尺度分析研判客站评价结果的分布。最后,给出了我国新型铁路客站规划及更新建议。 展开更多
关键词 新型铁路客站 规划后评价 多维尺度分析
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以站城融合为导向的当代铁路客站发展研究 被引量:12
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作者 靳聪毅 《建筑技艺》 2019年第7期80-83,共4页
城市化发展使铁路客站与城市、民众的协同关系日益紧密,基于当前站城协同需求及问题,提出以站城融合的发展方式引导客站的规划建设,从交通、社会、环境层面契合城市紧凑化发展及民众交通生活,结合对国内外客站发展的比较研究,形成基于... 城市化发展使铁路客站与城市、民众的协同关系日益紧密,基于当前站城协同需求及问题,提出以站城融合的发展方式引导客站的规划建设,从交通、社会、环境层面契合城市紧凑化发展及民众交通生活,结合对国内外客站发展的比较研究,形成基于站城融合的客站规划建设策略,为我国当代客站的站城一体化发展提供指导。 展开更多
关键词 站城融合 铁路客站 规划建设策略
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紧凑城市理念下轨道交通综合体内涵解读 被引量:11
12
作者 牛韶斐 刘少瑜 《南方建筑》 2017年第2期92-96,共5页
我国城市快速轨道交通正处于大规模建设的关键时期,如何利用这一机遇,引导城市的可持续发展是值得我们研究的关键问题。紧凑城市理论提倡一种高密度而多样变化的城市,是一种基于土地资源高效利用的城市发展模式。文章分析论证了轨道交... 我国城市快速轨道交通正处于大规模建设的关键时期,如何利用这一机遇,引导城市的可持续发展是值得我们研究的关键问题。紧凑城市理论提倡一种高密度而多样变化的城市,是一种基于土地资源高效利用的城市发展模式。文章分析论证了轨道交通综合体之于城市紧凑化发展的重要价值。并结合日本、香港等地轨道交通综合体的实例,归纳了构建基于紧凑城市的轨道交通综合体的重要途径,以期对我国轨道交通综合体的开发与设计提供借鉴。 展开更多
关键词 紧凑城市 轨道交通综合体 交通引导发展模式
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尼泊尔8.1级地震文化遗产建筑震害调查与分析 被引量:11
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作者 潘毅 谢丹 +1 位作者 袁双 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1039-1046,共8页
针对尼泊尔地震对加德满都谷地的文化遗产建筑造成的巨大破坏,对谷地内的文化遗产建筑进行了大量的震害调查,按照砖木结构、砖石结构和生土结构分类对典型震害进行了描述,并定义了3类结构的破坏等级分类标准.通过统计分类得到不同结构... 针对尼泊尔地震对加德满都谷地的文化遗产建筑造成的巨大破坏,对谷地内的文化遗产建筑进行了大量的震害调查,按照砖木结构、砖石结构和生土结构分类对典型震害进行了描述,并定义了3类结构的破坏等级分类标准.通过统计分类得到不同结构震害等级所占的比例,并对结构毁损原因进行了研究.结果表明:由于承重墙体分层和重力偏心,且构件之间缺乏有效连接,整体性较差,砖木结构损毁严重;由于质量和刚度均较大,砖石结构的震害较重;由于墙体强度低、延性差,生土结构均遭受严重破坏.最后,根据震害调查及分析结果,结合汶川地震、玉树地震和芦山地震中文化遗产建筑的破坏,对我国文化遗产建筑提出了整体隔震、加强常规修缮和针对性研究等抗震保护建议. 展开更多
关键词 尼泊尔地震 文化遗产建筑 塔庙 砖木结构 砖石结构 生土结构 震害调查
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城市中心区的铁路客站综合体:提升价值 被引量:7
14
作者 周鑫 《铁道经济研究》 2009年第6期22-25,共4页
铁路客站综合体是城市中心区铁路客站长久发展的必然选择,它既集多种交通方式于一体,又复合了以商业为主的多项服务功能,综合体现了客站的城市、社会、经济以及环境等多种价值。分析当前我国发展客站综合体的制约因素,研究如何推动城市... 铁路客站综合体是城市中心区铁路客站长久发展的必然选择,它既集多种交通方式于一体,又复合了以商业为主的多项服务功能,综合体现了客站的城市、社会、经济以及环境等多种价值。分析当前我国发展客站综合体的制约因素,研究如何推动城市中心区客站综合体发展。 展开更多
关键词 城市中心区 铁路客站 综合体 价值
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多维视角下的现代轨道交通综合体——以香港西九龙站为例 被引量:10
15
作者 曾如思 《新建筑》 2020年第1期88-92,共5页
中国高铁网络的加速建设和与日俱增的铁路客流量,对铁路客站的开发与建设提出了更高的要求,现代轨道交通综合体应运而生。文章以最新落成的轨道交通综合体设计典范--香港西九龙站为研究对象,解析项目面临的机遇与挑战,并结合设计策略分... 中国高铁网络的加速建设和与日俱增的铁路客流量,对铁路客站的开发与建设提出了更高的要求,现代轨道交通综合体应运而生。文章以最新落成的轨道交通综合体设计典范--香港西九龙站为研究对象,解析项目面临的机遇与挑战,并结合设计策略分别从区域与城市维度、枢纽设计维度、科技与生态维度、开发与运营维度对项目进行逐层深入剖析,从而得到边境口岸、基础设施、垂直空间三方面的启示,以期为我国当下轨道交通综合体的规划与设计、开发建设与运营提供参考。 展开更多
关键词 现代轨道交通综合体 西九龙高铁站 边境口岸 城市缝合 共享空间 绿色生态
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地下空间中的建筑学 被引量:9
16
作者 《时代建筑》 2019年第5期20-23,共4页
地下空间既为城市解决了管道设施问题,又为城市提供了极佳的交通方式。在城市化进程中,地下空间为人类扩展了更多的发展空间,城市交通综合体迅猛发展,地上地下一体化开发与利用,地下空间的内涵在不断拓展。地下空间如何能更好地为人类... 地下空间既为城市解决了管道设施问题,又为城市提供了极佳的交通方式。在城市化进程中,地下空间为人类扩展了更多的发展空间,城市交通综合体迅猛发展,地上地下一体化开发与利用,地下空间的内涵在不断拓展。地下空间如何能更好地为人类的发展造就更广阔的空间?这是地下空间时代建筑学的重要使命。对地下空间在建筑学意义上的认识、探索、引导与创新已经刻不容缓。 展开更多
关键词 地下空间 开发与利用 地上地下一体化 建筑学
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基于寻路理论的铁路枢纽客站空间设计探讨 被引量:8
17
作者 周鑫 《西南交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2010年第1期104-109,共6页
枢纽型铁路客站在设计上加强了与城市、交通系统的联系,但也存在着影响旅客在铁路枢纽客站中寻路的因素:枢纽客站空间型制加大了旅客的空间认知难度、空间规模巨大使旅客寻路空间范围变广、空间功能集约加大旅客寻路信息处理量、空间立... 枢纽型铁路客站在设计上加强了与城市、交通系统的联系,但也存在着影响旅客在铁路枢纽客站中寻路的因素:枢纽客站空间型制加大了旅客的空间认知难度、空间规模巨大使旅客寻路空间范围变广、空间功能集约加大旅客寻路信息处理量、空间立体流动增加了旅客垂直方向上的定位难度。因此在设计中要构建简洁清晰的建筑平面剖面、应用分区分级原则组织空间、增加室内外空间中的"地标"、组建关联良好的可识别空间,以此帮助人们定向定位,从而提升客站空间整体的人性化设计水平。 展开更多
关键词 寻路理论 铁路枢纽客站 空间设计 平面组织形式 人性化设计
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我国大型铁路客站候车空间的演变及发展趋势 被引量:7
18
作者 杨林山 《四川建筑》 2006年第3期27-30,共4页
随着我国铁路运输业的发展,铁路客站设计出现了一些新的变化和趋势。作为目前我国大型铁路客站空间组成的主体部分,候车空间的变化显得尤为突出。本文通过分析候车空间演变的过程和主要影响因素,总结推导出未来我国大型客站候车空间设... 随着我国铁路运输业的发展,铁路客站设计出现了一些新的变化和趋势。作为目前我国大型铁路客站空间组成的主体部分,候车空间的变化显得尤为突出。本文通过分析候车空间演变的过程和主要影响因素,总结推导出未来我国大型客站候车空间设计的发展趋势,从而为客站建筑设计提供具有一定前瞻性的理论参考。 展开更多
关键词 铁路客站 候车空间 趋势
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美德日景观设计浅析及其对我国的启示 被引量:7
19
作者 郭晶华 《四川建筑》 2006年第6期13-16,共4页
景观设计是继城市规划、建筑设计之后的又一大专业方向,而且逐渐在我国流行起来。景观设计不同于我国的传统园林设计,可以说景观设计来源于古代的园林设计,但是它的发展经历了与现代设计理念的融合之后,涵盖的范围更广、内容更深、意义... 景观设计是继城市规划、建筑设计之后的又一大专业方向,而且逐渐在我国流行起来。景观设计不同于我国的传统园林设计,可以说景观设计来源于古代的园林设计,但是它的发展经历了与现代设计理念的融合之后,涵盖的范围更广、内容更深、意义更大。美、德、日三国的景观设计走过了漫长的发展道路,设计理念都很成熟,而且自成体系。它们的景观设计都饱含现代主义的精髓,但是又各有千秋,对于我国景观设计的发展有很好的启示作用。 展开更多
关键词 美国景观 德国景观 日本景观 中国园林
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基于优化的大步长准静态线缆模拟 被引量:7
20
作者 黄劲 +1 位作者 王青 鲍虎军 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期1-10,共10页
由于惯性和时间积分策略的原因,基于求解运动方程的动态线缆模拟往往需要较长时间进入稳定状态,因而它不适合于有着快速收敛要求的交互式虚拟装配等应用.针对此问题,提出了一个稳定快速的优化策略对线缆进行形变模拟,并着重研究了大步... 由于惯性和时间积分策略的原因,基于求解运动方程的动态线缆模拟往往需要较长时间进入稳定状态,因而它不适合于有着快速收敛要求的交互式虚拟装配等应用.针对此问题,提出了一个稳定快速的优化策略对线缆进行形变模拟,并着重研究了大步长、准静态模拟过程中的接触处理这一关键问题,以积极集法实现了大步长下的接触响应模拟.为提高接触响应的稳定性并避免可能的粘连问题,利用梯度信息进行接触预测,同时借助局部各向异性LM(Levenberg-Marquardt)信赖域法有效地避免抖动.在各种具有代表性的实验中,采用文中方法能在较少的迭代次数内收敛到稳定状态,收敛速度比动态模拟速度提高约一个数量级. 展开更多
关键词 优化 大步长 线缆模拟 接触检测与响应 虚拟装配
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