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不同温度控制模式下的锂电池性能对比研究 被引量:3
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作者 吴启超 +1 位作者 黄瑞 陈芬放 《现代机械》 2022年第1期26-30,共5页
锂离子电池热管理系统在实际工作时对电池的温度测量与控制均是在电池表面,而在实验研究中尤其是电池性能测试时对电池的温度测量与控制均是在电池所处环境温度。本文分别通过液冷装置控制电池表面温度以及通过恒温箱控制电池环境温度,... 锂离子电池热管理系统在实际工作时对电池的温度测量与控制均是在电池表面,而在实验研究中尤其是电池性能测试时对电池的温度测量与控制均是在电池所处环境温度。本文分别通过液冷装置控制电池表面温度以及通过恒温箱控制电池环境温度,并在两套装置中进行了电池性能测试。实验表明,两种温度控制方案下的电池性能在不同温度下表现出较大差异,在10~50℃的区间内,恒温箱中相比液冷装置中电池容量分别提高了7.2%、5.0%、2.2%、1.9%、0.9%;电池性能在不同放电倍率下随温度的变化规律也并不总是保持一致。 展开更多
关键词 锂离子电池 环境温度 表面温度 性能 容量特性
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双层相变材料结构的圆柱形锂离子电池相变冷却模块仿真分析 被引量:2
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作者 罗昭顺 +1 位作者 吴启超 陈芬放 《现代机械》 2022年第2期14-19,共6页
针对锂离子电池在不同环境温度下的散热问题,设计了一种新型的双层相变材料(PCM)结构的电池冷却模块。首先研究了双层结构用于电池热管理的可行性。然后研究了内外层相变材料的热力学性能和布置方式对电池散热的影响。通过仿真分析结果... 针对锂离子电池在不同环境温度下的散热问题,设计了一种新型的双层相变材料(PCM)结构的电池冷却模块。首先研究了双层结构用于电池热管理的可行性。然后研究了内外层相变材料的热力学性能和布置方式对电池散热的影响。通过仿真分析结果表明,内层使用导热性能好潜热低的相变材料,外层使用导热性能差潜热高的相变材料具有最好的效果,在环境温度达到35℃和40℃时,相比于同尺寸使用单一相变材料的散热模型的最高温度,分别降低了4.34℃、16.67℃,结果表明:双层相变材料结构可用于电池散热,并在一定程度上提高相变材料冷却模块的环境适应性。 展开更多
关键词 相变材料 圆柱形锂离子电池 热管理
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不同换热环境对电池性能影响的试验研究
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作者 黄瑞 +2 位作者 吴启超 徐一丹 俞小莉 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第11期45-48,52,共5页
针对电池在恒温箱实验条件和实际应用情况差异的问题,搭建了典型换热环境下的电池实验装置,测试电池充放电过程中老化数据,探究不同换热环境下的电池性能变化规律。结果表明:恒温箱方案下,在30℃以下时电池放电倍率越高放电容量越大,30... 针对电池在恒温箱实验条件和实际应用情况差异的问题,搭建了典型换热环境下的电池实验装置,测试电池充放电过程中老化数据,探究不同换热环境下的电池性能变化规律。结果表明:恒温箱方案下,在30℃以下时电池放电倍率越高放电容量越大,30℃以上时则反之;而液体浸没式方案下,电池始终为放电倍率越大放电容量越小。在不同充电倍率下,电池的充电电流均是低温环境先于高温环境,恒温箱方案先于液体浸没式方案;此外液体浸没式方案下电池的循环老化衰减速率整体高于恒温箱方案下的表达速率。两种不同换热环境下,电池性能测试结果可以为电池热管理系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 锂离子电池 性能差异 换热环境
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带模拟缸压载荷的配气机构试验装置研制
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作者 黄瑞 陈俊玄 +3 位作者 俞展亮 陈沛禹 俞小莉 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2020年第10期93-96,共4页
针对发动机缸内辅助制动条件下的配气机构动力学试验需求,设计了带模拟缸压载荷的新型配气机构试验装置并进行了试验验证。该装置由电磁阀、激光反射式位移传感器、伺服电机、液压泵站等组成,具备驱动凸轮轴旋转、机油温度控制、数据采... 针对发动机缸内辅助制动条件下的配气机构动力学试验需求,设计了带模拟缸压载荷的新型配气机构试验装置并进行了试验验证。该装置由电磁阀、激光反射式位移传感器、伺服电机、液压泵站等组成,具备驱动凸轮轴旋转、机油温度控制、数据采集处理、模拟缸压加载等功能。试验结果表明:无论是否处于缸内辅助制动工况,该试验装置均可较好地测量机配气机构动力学性能,满足技术研究试验需求。 展开更多
关键词 配气机构 液压 试验装置
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