多数车联网(Vehicle Ad hoc Networks,VANETs)是依据IEEE 802.11p和专用短距离通信(Dynamic Short Range Communication,DSRC)标准。随着基于LTE蜂窝网络标准的出现,研究人员开始关注基于LTE的VANET结构。然而,由于采用了集中结构,基于...多数车联网(Vehicle Ad hoc Networks,VANETs)是依据IEEE 802.11p和专用短距离通信(Dynamic Short Range Communication,DSRC)标准。随着基于LTE蜂窝网络标准的出现,研究人员开始关注基于LTE的VANET结构。然而,由于采用了集中结构,基于LTE系统可能需要重要网络资源支持车-车间通信(Vehicle-to-Vehcile,V2V)。为此,针对VANET的安全消息传输,提出基于区的设备-对-设备(Device-to-Device,D2D)结构的安全消息传播协议(LTE cluster-based D2D architecture for VANET Safety Message Dissemination protocol,LDMD)。LDMD协议采用新的车辆发现技术,并引用基于区的LTE的D2D结构,进而提高数据包传递率。仿真结果表明,相比于3GPP ProSe协议,提出的LDMD协议降低了端到端时延和信号开销,并提高了数据包传递率。展开更多
文摘多数车联网(Vehicle Ad hoc Networks,VANETs)是依据IEEE 802.11p和专用短距离通信(Dynamic Short Range Communication,DSRC)标准。随着基于LTE蜂窝网络标准的出现,研究人员开始关注基于LTE的VANET结构。然而,由于采用了集中结构,基于LTE系统可能需要重要网络资源支持车-车间通信(Vehicle-to-Vehcile,V2V)。为此,针对VANET的安全消息传输,提出基于区的设备-对-设备(Device-to-Device,D2D)结构的安全消息传播协议(LTE cluster-based D2D architecture for VANET Safety Message Dissemination protocol,LDMD)。LDMD协议采用新的车辆发现技术,并引用基于区的LTE的D2D结构,进而提高数据包传递率。仿真结果表明,相比于3GPP ProSe协议,提出的LDMD协议降低了端到端时延和信号开销,并提高了数据包传递率。
