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题名直线压缩机用多孔质气体轴承的仿真与实验
被引量：2
- 1
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作者
邹慧明
王英琳
唐明生
李旋
汤鑫斌
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机构
中国科学院理化技术研究所中国科学院空间功热转换技术重点实验室
中国科学院大学
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出处
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期122-129,141,共9页
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基金
国家自然科学基金(51976229)资助项目。
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文摘
采用气体轴承的主动耗气技术可以实现直线压缩机的无油润滑和非接触运行,以保证运行可靠性。为研究多孔质轴承的结构参数和压缩机设计参数对耗气量的影响,本文以R600a为制冷工质,建立多孔质气体轴承模型,利用Fluent对耗气量进行仿真模拟计算,基于该模型模拟分析了多孔质材料厚度、间隙气膜厚度、排气压力、压缩机频率和排量占比对气体轴承耗气量和耗气率的影响,并通过实验测试验证了该模型的准确性。结果表明:气体轴承耗气量的仿真结果和实验测量的误差在±15%以内。根据耗气率给出了最佳的设计参数组合,为直线压缩机用多孔质气体轴承优化设计提供了参考。
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关键词
直线压缩机
多孔质气体轴承
耗气量
气体润滑
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Keywords
linear compressor
porous gas bearing
gas consumption
gas lubrication
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分类号
TB652
[一般工业技术—制冷工程]
TH133.35
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名油循环率对电动汽车CO_(2)热泵系统性能的影响
被引量：1
- 2
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作者
邹慧明
汤鑫斌
唐坐航
唐明生
田长青
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机构
中国科学院理化技术研究所空间功热转换技术重点实验室
中国科学院大学
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出处
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期11-17,共7页
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文摘
本文搭建了一套带油循环率测试装置的电动汽车CO_(2)热泵系统实验台,实验研究了典型车辆工况下热泵系统油循环率对压缩机与热泵性能的影响,实验结果表明:制冷工况下,油循环率由1.17%升至5.26%时,压缩机容积效率和等熵效率分别提升13.6%和5.6%;制热工况下,油循环率由1.51%升至6.68%时,压缩机容积效率和等熵效率分别提升7.2%和15.7%,压缩机排气温度由155.5℃降至146℃;相较于高温段气冷器流阻和换热,油循环率对低温段蒸发器影响更大,高温段换热器流阻仅为低温段的28%;根据油循环率对热泵系统整体性能影响分析,油循环率在4%附近时热泵系统具有较佳的综合性能。
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关键词
油循环率
CO
2
电动汽车
热泵系统
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Keywords
oil circulation rate
CO_(2)
electric vehicle
heat pump system
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分类号
TB657.2
[一般工业技术—制冷工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名直线压缩机喷射补气特性分析
- 3
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作者
李旋
邹慧明
汤鑫斌
唐明生
田长青
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机构
中国科学院理化技术研究所空间功热转换技术重点实验室
中国科学院大学
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出处
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期56-63,共8页
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基金
国家自然科学基金(51976229)资助项目。
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文摘
本文针对直线压缩机的喷射补气特性开展研究,基于直线压缩机电磁学模型、动力学模型和小孔进气模型,建立了喷射补气式直线压缩机及压缩腔仿真模型并进行了实验验证,研究了补气压力和参数调节对压缩机运行参数的影响。结果表明:喷射补气使吸气阀滞后开启和提前关闭,低压吸气量减小,排气量增大。在吸气压力为62.5 kPa、排气压力为765 kPa条件下,补气压力为200 kPa时,吸气量降低61%,排气量提升50%;补气压力为400 kPa时,低压无吸气,排气量相比于200 kPa补气时提升60%。给定供电参数条件下,喷射补气使自由活塞行程、偏移量与余隙容积增大,固有频率有一定的提高;定余隙容积运行时,随着补气压力的提升,气体力等效刚度和等效阻尼均增大。固定频率下,行程增大时吸气量随之增大,而补气流量达一定值后基本保持不变;频率调节时,压缩机在固有频率附近吸、补气量存在最大值,驱动频率较高时补气对吸气量的降低影响减弱。
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关键词
直线压缩机
喷射补气
模拟
变参数
泵气量
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Keywords
linear compressor
vapor injection
simulation
variable parameters
pumping parameters
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分类号
TB611
[一般工业技术—制冷工程]
TB652
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题名CO_(2)直线压缩机设计与变工况性能分析
- 4
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作者
邹慧明
汤鑫斌
唐明生
李旋
王英琳
田长青
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机构
中国科学院理化技术研究所空间功热转换技术重点实验室
中国科学院大学
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出处
《压缩机技术》
2021年第2期9-17,共9页
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基金
国家自然科学基金(No.51976229)资助项目。
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文摘
基于CO_(2)制冷系统及其工质热物性的特质,根据实际工作载荷和部件尺寸可行性确定了CO_(2)用直线压缩机结构及运行参数的约束准则,进而开发设计了电子冷却用CO_(2)动磁式直线压缩机,得到了设计工况下结构参数可行性区域。进一步对初步选定的3种不同结构参数直线压缩机进行变工况性能分析发现:直线压缩机对于不同运行工况具有自适应性;CO_(2)系统大压差运行特性使得CO_(2)直线压缩机压缩效率在0.55~0.63之间;在所给定的设计工况条件下,优选的CO_(2)动磁式直线压缩机结构参数如下:活塞直径为16 mm;谐振弹簧刚度为97.78 kN/m;动子质量为0.81 kg;初始余隙为5 mm。
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关键词
CO_(2)
直线压缩机
结构设计
变工况性能
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Keywords
CO_(2)
linear compressor
structure design
variable condition performance
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分类号
TH455
[机械工程—机械制造及自动化]
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