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题名南海定线制规划
被引量：2
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作者
汤敏惠
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机构
广州海事局VTS中心
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出处
《珠江水运》
2014年第21期76-78,共3页
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基金
青年人才成长课题-通航管理
指导老师:黄昭伟黄吉
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文摘
对南海目前的通航状况进行了解研究,并对南海将来的通航环境进行展望,立足现状,兼顾未来,论述建立南海定线制的紧迫性和必要性,通过调查研究规划出南海定线制的初步蓝图,与我国渤海、黄海、东海、台湾海峡、北部湾的定线制相连接构成我国管理海域定线制的总体框架,战略性改善我国管理海域通航环境和航运效率,提高水上交通安全和提升我国海洋主权意识。
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关键词
南海
定线制
规划
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分类号
U697
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名海上无人驾驶船舶的探讨
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作者
陈昌明
汤敏惠
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机构
广州航海学院海运学院
广东海事局交管中心
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出处
《珠江水运》
2022年第20期28-30,共3页
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文摘
随着现代科技水平的发展,人类社会的进步,未来航运将走向自动化,未来航行也将会是向着无人驾驶的方向发展;人类将会寻求更加安全、节能的船舶。通过探讨无人技术现在还存在的亟需解决的远程控制系统的构建、海上通信费用过高、推进系统能效低、相关海上避让法规以及建造无人驾驶船舶费用较高的问题,提出一些解决方法。通过分析现在船舶运输中海员数量逐年递减,海运企业营运成本不断增加,特别是人类对海洋环境保护意识日益增强,造船技术的不断进步,以及各国也在不断建立交管中心等这些新因素的出现和新条件的成熟,在不远的将来人类一定会推出无人驾驶船舶并且会使其加入海上航运。
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关键词
无人驾驶船舶
成本
海员
交管中心
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分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U665.26
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名展望航海百年
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作者
汤敏惠
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出处
《中国海事》
2012年第1期14-16,共3页
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文摘
回顾100年前的航海业，“泰坦尼克”号豪华邮轮在北大西洋沉没（1912年4月15日）的时代，对比当前的航海技术，航海业已经发生翻天覆地的变化：船体、通讯、轮机、助航设备、航海技术和法律法规等都发生了革命性转变。从以前的六分仪航海到现在的卫星定位，从以前的雾中摸航到现在的ARPA雷达，
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关键词
航海业
“泰坦尼克”号
展望
ARPA雷达
航海技术
北大西洋
助航设备
法律法规
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
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题名浅谈提高VTS的工作效率
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作者
陈昌明
汤敏惠
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机构
广州航海学院海运学院
广州海事局VTS中心
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出处
《珠江水运》
2015年第7期54-55,共2页
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文摘
自20世纪50年代随着港口、海峡、交通繁忙水域船舶流和交通事故量的增多,VTS自然而然地产生了。如今,VTS已遍布全球各大港口和交通繁忙水域,成为通航管理和广大航海人离不开的交通管理机构。国内的VTS在20世纪70年代开始建立和发展,现在已经达到了世界上其他早期发展VTS国家的水平,但各个交管中心由于人员设备不同,发挥的作用也不尽相同。为了能发挥其全部功效,应该加强人员业务水平,提高VTS的工作效率。
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关键词
VTS水上交通
交通组织
效能
水上安全
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名船运精矿粉安全隐患分析与防范
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作者
汤敏惠
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机构
广州海事局VTS中心
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出处
《广东安全生产》
2012年第C00期92-94,共3页
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文摘
精矿粉运输船近年在海上频频出事，造成重大的人命丧失、巨大的财产损失和环境破坏，究其原因，货物液态化使船舶稳性丧失，从而导致船舶倾覆是该类事故的主因。为保障海上人命、财产安全，深挖事故的根本原因，制订防范措施，确立行业标准是防止类似事故的应对之策。
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关键词
精矿粉
液态化
船舶倾覆
海运
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Keywords
fine ore
iiquidized
ship capsized
shipping
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分类号
X964
[环境科学与工程—安全科学]
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题名自航式浮船坞试航操纵
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作者
杨计祥
陈小青
汤敏惠
王国标
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机构
广州海事局
中海国际船舶管理广州分公司
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出处
《航海技术》
北大核心
2014年第6期24-27,共4页
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文摘
0引言浮船坞在船舶工业中使用非常普遍,但具有自航能力的浮船坞很少。与用于运输大型平台、海上设施、舰船等的半潜船不同,自航式浮船坞以＂坞＂的特性为主,在浮船坞的基础上配备自主动力和航行设备,如主机、电机、舵机、驾驶室和雷达等,达到海上航行的基本要求。这些设备比较简单,其预期作用是能够在没有大型拖船服务的港口或水域作为可移动舰船维修站点,在一些新开辟的港口或水域（如西沙群岛、南沙群岛等），也可作为应急战略部署设备。由于其备有自主发电机和克令吊,功能相当于流动船厂。另外，这种类型船坞也可用于陆上千船坞的中转输送或小型舰船的水上运输。目前。在国内建造和使用该类型浮船坞尚属首次。2012年12月下旬，在广东中山大新船厂尝试建造并交付使用1艘6000吨级有自航能力的浮船坞，船名暂为“HCl”，外观见图1。
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关键词
浮船坞
自航式
操纵
试航
航行设备
主发电机
水上运输
船舶工业
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名直叶桨船舶原理及操纵
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作者
高海良
汤敏惠
余明
侯文晶
徐伯昌
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机构
自然资源部第二海洋研究所
广州海事局
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出处
《航海技术》
2020年第4期1-3,共3页
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文摘
目前我国现有船舶中直叶桨(也称直翼桨舵)船舶较少,介绍直叶桨船舶相关技术的资料比较缺乏,有这类船舶操纵经验的船长也较少。为填补直叶桨推进类船舶资料方面的空白,也为新任该类船舶的船长或驾驶员提供船舶操纵方面的参考,以更快、更容易地掌握该类船舶的操纵,同时为该类船舶的管理提供一些必要的技术支持,笔者介绍直叶桨船舶原理和操纵相关信息,供同人参考。
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关键词
船舶原理
船舶操纵
船长
船舶资料
驾驶员
技术支持
舵
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.3
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行
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作者
汤敏惠
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机构
中海国际英华船员公司
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出处
《航海技术》
北大核心
2011年第4期14-15,共2页
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文摘
北半球的气象观测资料和天气预报相对比较准确；在南半球，因气象资料较少，气象预报不够准确，所以船舶在南半球航行时，船长们不得不更加小心。现就南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行谈点体会。
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关键词
安全航行
恶劣气象
南半球
海域
海况
气象观测资料
天气预报
气象资料
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分类号
U675.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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