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基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价
被引量：
18
1
作者
汤
扬
屹
吴贤国
+4 位作者
陈虹宇
陶妍艳
王虎
曾铁梅
张立茂
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第12期2011-2019,共9页
为定量评价分析盾构隧道管片的上浮风险并进行针对性的风险管控,以武汉地铁8号线黄浦路站徐家棚站盾构区间段为背景,构建隧道管片上浮风险评价指标体系和评价标准,建立基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价模型。依...
为定量评价分析盾构隧道管片的上浮风险并进行针对性的风险管控,以武汉地铁8号线黄浦路站徐家棚站盾构区间段为背景,构建隧道管片上浮风险评价指标体系和评价标准,建立基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价模型。依据工程施工实测数据,对监测区段的上浮风险等级隶属度进行计算,经归一化形成证据并进行D-S证据融合;基于条件化线性组合规则,将历史证据与当前时刻证据进行证据更新,得出当前时刻该监测区间上浮风险的安全风险等级为较安全状态,最后针对安全等级不高的材料因素给出相应的处理措施,为施工阶段隧道管片上浮风险评价与管理提供一种新的思路和方法。
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关键词
盾构施工隧道
管片上浮风险评价
云模型
D-S证据理论
证据融合与更新
下载PDF
职称材料
基于Copula-云模型的地铁运营隧道渗漏水风险评价
被引量：
8
2
作者
陈三强
陈虹宇
+2 位作者
吴贤国
秦文威
汤
扬
屹
《土木工程与管理学报》
北大核心
2019年第5期90-95,101,共7页
针对运营隧道渗漏水危害等级评价中具有模糊性、不确定性问题,本文将Copula函数与云模型相结合,提出一种适用于运营隧道渗漏水危害等级评价的模型,构建Copula–云模型评价方法体系,具体包括划分指标等级状态、构建云模型、选择Copula函...
针对运营隧道渗漏水危害等级评价中具有模糊性、不确定性问题,本文将Copula函数与云模型相结合,提出一种适用于运营隧道渗漏水危害等级评价的模型,构建Copula–云模型评价方法体系,具体包括划分指标等级状态、构建云模型、选择Copula函数、构建Copula–云模型、风险等级隶属度计算等步骤。基于运营隧道渗漏水影响因素分析的大量工程实践和参考文献,对运营地铁隧道渗漏水来源进行梳理,建立自然条件、围岩及地下水、隧道设计、施工与运营五个方面一级指标,以及五个因素下得到的17个具体二级子因素,建立运营地铁隧道渗漏水危害指标评价体系及等级评定标准。以武汉地铁2号线上的循礼门站、中南路站、江汉路站及三号线上的王家湾站、香港路站为运营地铁隧道渗漏水危害等级评定案例,采用Coupla–云模型对五个站点的区块进行渗漏水危害等级划分,评价结果与实际相符,表明了研究方法的正确性。
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关键词
运营隧道
渗漏水
风险评价
COPULA函数
云模型
下载PDF
职称材料
题名
基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价
被引量：
18
1
作者
汤
扬
屹
吴贤国
陈虹宇
陶妍艳
王虎
曾铁梅
张立茂
机构
华中科技大学土木工程与力学学院
新加坡南洋理工大学土木工程与环境学院
武昌首义学院
中铁隧道局集团有限公司
武汉地铁集团有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第12期2011-2019,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51378235,71571078,51308240,51778262)
国家重点研发项目(2016YFC0800208)
教育部博士后基金项目(2015M570645)
文摘
为定量评价分析盾构隧道管片的上浮风险并进行针对性的风险管控,以武汉地铁8号线黄浦路站徐家棚站盾构区间段为背景,构建隧道管片上浮风险评价指标体系和评价标准,建立基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价模型。依据工程施工实测数据,对监测区段的上浮风险等级隶属度进行计算,经归一化形成证据并进行D-S证据融合;基于条件化线性组合规则,将历史证据与当前时刻证据进行证据更新,得出当前时刻该监测区间上浮风险的安全风险等级为较安全状态,最后针对安全等级不高的材料因素给出相应的处理措施,为施工阶段隧道管片上浮风险评价与管理提供一种新的思路和方法。
关键词
盾构施工隧道
管片上浮风险评价
云模型
D-S证据理论
证据融合与更新
Keywords
shield tunnel
segment floating risk evaluation
cloud model
Dempster-Shafer(D-S)evidence theory
evidence fusion and updating
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于Copula-云模型的地铁运营隧道渗漏水风险评价
被引量：
8
2
作者
陈三强
陈虹宇
吴贤国
秦文威
汤
扬
屹
机构
武汉地铁集团有限公司
南洋理工大学土木工程与环境学院
华中科技大学土木工程与力学学院
出处
《土木工程与管理学报》
北大核心
2019年第5期90-95,101,共7页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0800208)
国家自然科学基金(51378235
+5 种基金
71571078
51778262
51308240)
武汉市建委科技项目(201414
201619
201334)
文摘
针对运营隧道渗漏水危害等级评价中具有模糊性、不确定性问题,本文将Copula函数与云模型相结合,提出一种适用于运营隧道渗漏水危害等级评价的模型,构建Copula–云模型评价方法体系,具体包括划分指标等级状态、构建云模型、选择Copula函数、构建Copula–云模型、风险等级隶属度计算等步骤。基于运营隧道渗漏水影响因素分析的大量工程实践和参考文献,对运营地铁隧道渗漏水来源进行梳理,建立自然条件、围岩及地下水、隧道设计、施工与运营五个方面一级指标,以及五个因素下得到的17个具体二级子因素,建立运营地铁隧道渗漏水危害指标评价体系及等级评定标准。以武汉地铁2号线上的循礼门站、中南路站、江汉路站及三号线上的王家湾站、香港路站为运营地铁隧道渗漏水危害等级评定案例,采用Coupla–云模型对五个站点的区块进行渗漏水危害等级划分,评价结果与实际相符,表明了研究方法的正确性。
关键词
运营隧道
渗漏水
风险评价
COPULA函数
云模型
Keywords
operating tunnel
leakage water
risk evaluation
Copula function
cloud model
分类号
U231.94 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于云模型与D-S证据理论的盾构施工隧道管片上浮风险评价
汤
扬
屹
吴贤国
陈虹宇
陶妍艳
王虎
曾铁梅
张立茂
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019
18
下载PDF
职称材料
2
基于Copula-云模型的地铁运营隧道渗漏水风险评价
陈三强
陈虹宇
吴贤国
秦文威
汤
扬
屹
《土木工程与管理学报》
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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