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日本自然灾害监测预警业务现状与启示 被引量:2
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作者 和海霞 《中国减灾》 2021年第19期60-62,共3页
2018年10月,中央财经委员会第三次会议提出了包括自然灾害监测预警信息化工程在内的自然灾害防治"九大工程",随后,各地不断提升监测预警能力,以防范化解自然灾害风险、及时应对处置自然灾害、减轻自然灾害影响。目前,日本建... 2018年10月,中央财经委员会第三次会议提出了包括自然灾害监测预警信息化工程在内的自然灾害防治"九大工程",随后,各地不断提升监测预警能力,以防范化解自然灾害风险、及时应对处置自然灾害、减轻自然灾害影响。目前,日本建立了防灾减灾救灾体制机制,形成了现代化监测预警体系,对我国自然灾害综合监测预警工作具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 灾害链 海啸预警 台风风暴潮 响应措施 预警等级 预警提示 现状与启示 监测预警
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高速公路桥梁加固施工技术要点探讨 被引量:2
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作者 《建材与装饰》 2020年第17期231-231,234,共2页
随着我国社会经济的飞速发展,国家的交通也越来越发达,私家车、火车、高铁、飞机也在生活中被频繁使用。尤其是机动车的大量出现,让高速公路桥梁承受了太多的负载,出现了很多的问题,因此高速公路桥梁的加固工作是非常有必要的。基于此,... 随着我国社会经济的飞速发展,国家的交通也越来越发达,私家车、火车、高铁、飞机也在生活中被频繁使用。尤其是机动车的大量出现,让高速公路桥梁承受了太多的负载,出现了很多的问题,因此高速公路桥梁的加固工作是非常有必要的。基于此,本文就探究了目前高速公路桥梁的使用现状,并提出了几点加固措施。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁加固 施工技术 要点
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自然灾害诱发生产安全事故教训与启示
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作者 和海霞 《中国减灾》 2020年第23期30-33,共4页
在全球范围内,自然灾害和生产安全事故互相作用、相互耦合的多灾种、灾害链事件多发,造成了严重影响。在工业化、信息化和城市化背景下,自然灾害诱发生产安全事故等新型灾害风险不断涌现,给应急管理工作提出了新挑战。本文简要介绍国内... 在全球范围内,自然灾害和生产安全事故互相作用、相互耦合的多灾种、灾害链事件多发,造成了严重影响。在工业化、信息化和城市化背景下,自然灾害诱发生产安全事故等新型灾害风险不断涌现,给应急管理工作提出了新挑战。本文简要介绍国内外自然灾害诱发生产安全事故的现状和教训,希望能对我国重大安全风险防范化解提供有益启示。 展开更多
关键词 生产安全事故 自然灾害 多灾种 灾害链 全球范围 灾害风险 应急管理工作 信息化
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山区小流域暴雨山洪模拟分析研究及应用 被引量:5
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作者 薛丰昌 +2 位作者 万家权 章超钦 韩宇 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2022年第3期146-156,共11页
针对山区小流域复杂的地形地貌、不完备的水文观测设施和资料,加大了山洪灾害防灾减灾难度的问题,亟需研究有效的山区小流域洪水模拟技术方法,对洪水过程及其规律进行定量分析。采用SCS曲线法、Snyder单位线法、退水曲线法、马斯京根法... 针对山区小流域复杂的地形地貌、不完备的水文观测设施和资料,加大了山洪灾害防灾减灾难度的问题,亟需研究有效的山区小流域洪水模拟技术方法,对洪水过程及其规律进行定量分析。采用SCS曲线法、Snyder单位线法、退水曲线法、马斯京根法进行模型产汇流计算,采用芝加哥雨型计算重现期5、10、20、30、50、100a历时1440min的长历时设计暴雨雨型,构建太行山区田白芷村小流域的HEC-HMS洪涝数值模拟模型,模拟不同重现期雨量下的水文响应和洪水动态演进过程。选取2016年7月20日暴雨场次,基于径流系数法和灾害调查评价分析技术对模拟结果进行检验,模拟结果与灾情报道、调查访问情况基本一致,证明模型模拟效果较好。研究表明,HEC-HMS模型能够较好地对洪水过程及其规律进行定量分析,论文技术方法对于研究中小流域洪水数值模拟具有较好的适用性。 展开更多
关键词 GIS HEC-HMS模型 重现期 雨型 数值模拟
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基于当量距离算法的山洪灾害避灾路线研究 被引量:2
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作者 章超钦 薛丰昌 +4 位作者 陈笑娟 李婷 韩宇 江健 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期864-874,共11页
山区乡村防灾减灾能力薄弱,山洪灾害突发性强,避灾响应时间短,容易造成人员伤亡,合理设计避灾路线,有助于降低灾害损失。本文基于GIS技术,以河北省邢台市田白芷村所在山区避灾路线规划为例,通过高分辨率无人机摄影测量获得研究区DEM数... 山区乡村防灾减灾能力薄弱,山洪灾害突发性强,避灾响应时间短,容易造成人员伤亡,合理设计避灾路线,有助于降低灾害损失。本文基于GIS技术,以河北省邢台市田白芷村所在山区避灾路线规划为例,通过高分辨率无人机摄影测量获得研究区DEM数字高程模型和正射影像。以坡度作为避灾阻力值,利用成本距离和成本路径函数计算山区初始避灾路线,以山洪沟所在区域、坡度较大区域作为避灾路线阻隔,同时充分考虑现有山路,优化形成最终避灾路线,基于避灾路线的距离和平均坡度2个指标将研究得到的避灾路线与原有的避灾路线进行定量对比分析。研究结果表明:①在设计形成的20条远距离避灾路线中,该方法能够缩短18条避灾路线的长度,同时有10条线路的平均坡度得到降低,其余8条线路平均坡度的增加控制在2°以内;②生成的路线较原始路线单条最长可缩短329.74 m,且平均坡度仅增加0.68°,实现增加少量的平均坡度来缩短避灾距离,从而提高避灾效率;③剩余2条路线分别增加了15.21 m和9.57 m行程使得平均坡度降低了8.43°和1.43°,实现增加少量的距离来降低线路的平均坡度,从而提高避灾的安全性;④田白芷村南部临近避灾点,避灾难度较低,而田白芷村北部到达避灾点的行程较长,最远长达1210.02 m,避灾难度较大。优化后的避灾路径与大坡度阻隔区域分离,与山洪沟的贴合度也大大降低,可为相关决策人员提供科学依据。 展开更多
关键词 山洪灾害 山区乡村 避灾阻力 路径通达 避灾路线 成本距离 平均坡度 避灾路程
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