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岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理
被引量：
14
1
作者
金鲍
李俊才
+1 位作者
江
天堑
路庆保
《人民长江》
北大核心
2017年第19期85-90,共6页
在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水...
在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水治理。将原设计方案中的第4、第6道钢支撑变更为钢筋混凝土支撑,在有问题的格构柱基础桩外围施打微型钢管桩进行补强;选用凝固时间更快、抗水分散性更好的新型注浆材料GT-1,采用前进式分段注浆和模袋封孔注浆新工艺。通过后期检验,证明围护结构优化设计和坑底突涌水治理效果显著。
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关键词
断层破碎带
围护结构
坑底突涌
前进式分段注浆
模袋封孔注浆
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职称材料
复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层冻结温度场研究
被引量：
13
2
作者
袁云辉
杨平
江
天堑
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期388-393,共6页
提出了南京地铁2号线新街口-上海路隧道穿越薄富含水层冻结法止水加固方案,利用ADINA有限元软件对该浅埋暗挖隧道涌水段建立冻结温度场数值模型,分析了冻结管间距、冻结盐水温度、冻结管直径对冻结壁发展速率、冻结壁厚度、平均温度的影...
提出了南京地铁2号线新街口-上海路隧道穿越薄富含水层冻结法止水加固方案,利用ADINA有限元软件对该浅埋暗挖隧道涌水段建立冻结温度场数值模型,分析了冻结管间距、冻结盐水温度、冻结管直径对冻结壁发展速率、冻结壁厚度、平均温度的影响,以此为基础对冻结参数开展优化设计,并获得成功应用。研究结果表明:利用人工冻结技术能够有效解决这一特殊岩土工程难题。为了在支护段获得有效地止水冻土帷幕,冻结管间距应小于等于1m;冻结工程中采取-30℃的盐水温度既能满足需冷量,又能符合经济性要求;采取大直径的冻结管对增加冻土墙厚度与降低冻土壁平均温度的影响并不显著。
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关键词
隧道内人工冻结
浅埋暗挖
薄含水层
温度场
数值模拟
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职称材料
自行式跨钢支撑三步台车在高铁明挖隧道中的应用研究
3
作者
江
天堑
《建筑技术开发》
2024年第7期79-82,共4页
近些年,高铁明挖隧道设计在平原地区被广泛应用,深基坑结构施工过程受力体系转化可通过设置临时倒撑解决的,但其限制了常规模板台车的使用。通苏嘉甬高铁汾湖隧道出口明挖段设计有1~2道倒撑,实际施工中通过与台车生产厂家联合设计自行...
近些年,高铁明挖隧道设计在平原地区被广泛应用,深基坑结构施工过程受力体系转化可通过设置临时倒撑解决的,但其限制了常规模板台车的使用。通苏嘉甬高铁汾湖隧道出口明挖段设计有1~2道倒撑,实际施工中通过与台车生产厂家联合设计自行式跨钢支撑三步台车,解决了明挖深基坑隧道不能使用台车的局限性。研究结合工程实际情况,从成本、进度、质量、安全、环保等方面综合考虑后,通过应用自行式跨钢支撑三步台车,使施工工序简单、便捷,结构施工功效高,提高了混凝土外观质量,减少了搭设、拆除满堂脚手架时间,减少了周转材料用量,同时也节约了施工成本。经实践证明,该施工技术可行、可靠,并达到了预期的效果,以期为类似工程提供借鉴。
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关键词
自行式跨钢支撑
模板台车
高铁明挖隧道
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职称材料
城市地铁深基坑穿越临江断裂带涌水治理关键技术
被引量：
3
4
作者
江
天堑
《中国标准化》
2019年第2期16-18,共3页
城市地铁工程通常具有环境复杂的特点,工程自身的安全风险会直接导致周边建(构)筑物、地下管线等环境风险。地铁车站深基坑工程施工中重大施工风险主要有:支护及体系变形失稳、基底管涌、基底土体隆起等,如不采取有效的加固处置措施势...
城市地铁工程通常具有环境复杂的特点,工程自身的安全风险会直接导致周边建(构)筑物、地下管线等环境风险。地铁车站深基坑工程施工中重大施工风险主要有:支护及体系变形失稳、基底管涌、基底土体隆起等,如不采取有效的加固处置措施势必造成基坑坍塌、周边环境破坏等严重安全事故。本文以某城市地铁深基坑施工为例,简要阐述了深基坑穿越临江断裂带过程中涌水治理、基坑支护体系加固等关键技术,以期为类似工程提供参考。
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关键词
城市地铁
深基坑
断裂带、涌水
关键技术
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职称材料
复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层的冻结技术研究
5
作者
江
天堑
杨平
+11 位作者
高波
胡景军
李志军
王海波
姬延波
刘俊成
李义华
于忠波
陈洲频
杨艳玲
林琳
赵康林
《建设科技》
2014年第3期124-124,共1页
一、主要技术内容 （1）针对城市浅埋富含水层复杂工况下隧道开挖常用辅助工法，分别从工程地质条件的适用类型、对周边环境影响程度以及周期性、经济性多方面进行对比．并重点研究人工冻结法的适用性及具体方案．
关键词
冻结技术
浅埋暗挖
含水层
隧道穿越
复杂环境
工程地质条件
人工冻结法
辅助工法
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职称材料
题名
岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理
被引量：
14
1
作者
金鲍
李俊才
江
天堑
路庆保
机构
南京工业大学交通运输工程学院
中铁隧道集团有限公司
南京南大岩土工程技术有限公司
出处
《人民长江》
北大核心
2017年第19期85-90,共6页
文摘
在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水治理。将原设计方案中的第4、第6道钢支撑变更为钢筋混凝土支撑,在有问题的格构柱基础桩外围施打微型钢管桩进行补强;选用凝固时间更快、抗水分散性更好的新型注浆材料GT-1,采用前进式分段注浆和模袋封孔注浆新工艺。通过后期检验,证明围护结构优化设计和坑底突涌水治理效果显著。
关键词
断层破碎带
围护结构
坑底突涌
前进式分段注浆
模袋封孔注浆
Keywords
fault fracture zone
optimization of retaining structure
bottom water inrushing
progressive sectioned grouting
membrane bag sealing grouting
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层冻结温度场研究
被引量：
13
2
作者
袁云辉
杨平
江
天堑
机构
南京林业大学土木工程学院
中铁隧道集团公司二处
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期388-393,共6页
基金
江苏省六大人才高峰项目资助(No.2004-建11)
江苏省普通高校研究生科研创新计划(No.CX09S_015Z)
文摘
提出了南京地铁2号线新街口-上海路隧道穿越薄富含水层冻结法止水加固方案,利用ADINA有限元软件对该浅埋暗挖隧道涌水段建立冻结温度场数值模型,分析了冻结管间距、冻结盐水温度、冻结管直径对冻结壁发展速率、冻结壁厚度、平均温度的影响,以此为基础对冻结参数开展优化设计,并获得成功应用。研究结果表明:利用人工冻结技术能够有效解决这一特殊岩土工程难题。为了在支护段获得有效地止水冻土帷幕,冻结管间距应小于等于1m;冻结工程中采取-30℃的盐水温度既能满足需冷量,又能符合经济性要求;采取大直径的冻结管对增加冻土墙厚度与降低冻土壁平均温度的影响并不显著。
关键词
隧道内人工冻结
浅埋暗挖
薄含水层
温度场
数值模拟
Keywords
artificial freezing in tunnel
shallow covered tunnel with subsurface excavation
thin aquifer
temperature field
numerical simulation
分类号
P634.1 [天文地球—地质矿产勘探]
TU45 [天文地球—地质学]
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职称材料
题名
自行式跨钢支撑三步台车在高铁明挖隧道中的应用研究
3
作者
江
天堑
机构
中铁隧道局集团有限公司
出处
《建筑技术开发》
2024年第7期79-82,共4页
文摘
近些年,高铁明挖隧道设计在平原地区被广泛应用,深基坑结构施工过程受力体系转化可通过设置临时倒撑解决的,但其限制了常规模板台车的使用。通苏嘉甬高铁汾湖隧道出口明挖段设计有1~2道倒撑,实际施工中通过与台车生产厂家联合设计自行式跨钢支撑三步台车,解决了明挖深基坑隧道不能使用台车的局限性。研究结合工程实际情况,从成本、进度、质量、安全、环保等方面综合考虑后,通过应用自行式跨钢支撑三步台车,使施工工序简单、便捷,结构施工功效高,提高了混凝土外观质量,减少了搭设、拆除满堂脚手架时间,减少了周转材料用量,同时也节约了施工成本。经实践证明,该施工技术可行、可靠,并达到了预期的效果,以期为类似工程提供借鉴。
关键词
自行式跨钢支撑
模板台车
高铁明挖隧道
Keywords
self propelled cross steel support
template trolley
high speed rail open cut tunnel
分类号
U455.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
城市地铁深基坑穿越临江断裂带涌水治理关键技术
被引量：
3
4
作者
江
天堑
机构
中铁隧道集团二处有限公司
出处
《中国标准化》
2019年第2期16-18,共3页
文摘
城市地铁工程通常具有环境复杂的特点,工程自身的安全风险会直接导致周边建(构)筑物、地下管线等环境风险。地铁车站深基坑工程施工中重大施工风险主要有:支护及体系变形失稳、基底管涌、基底土体隆起等,如不采取有效的加固处置措施势必造成基坑坍塌、周边环境破坏等严重安全事故。本文以某城市地铁深基坑施工为例,简要阐述了深基坑穿越临江断裂带过程中涌水治理、基坑支护体系加固等关键技术,以期为类似工程提供参考。
关键词
城市地铁
深基坑
断裂带、涌水
关键技术
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层的冻结技术研究
5
作者
江
天堑
杨平
高波
胡景军
李志军
王海波
姬延波
刘俊成
李义华
于忠波
陈洲频
杨艳玲
林琳
赵康林
机构
中铁隧道集团有限公司
中铁隧道集团二处有限公司
出处
《建设科技》
2014年第3期124-124,共1页
文摘
一、主要技术内容 （1）针对城市浅埋富含水层复杂工况下隧道开挖常用辅助工法，分别从工程地质条件的适用类型、对周边环境影响程度以及周期性、经济性多方面进行对比．并重点研究人工冻结法的适用性及具体方案．
关键词
冻结技术
浅埋暗挖
含水层
隧道穿越
复杂环境
工程地质条件
人工冻结法
辅助工法
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理
金鲍
李俊才
江
天堑
路庆保
《人民长江》
北大核心
2017
14
下载PDF
职称材料
2
复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层冻结温度场研究
袁云辉
杨平
江
天堑
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
13
下载PDF
职称材料
3
自行式跨钢支撑三步台车在高铁明挖隧道中的应用研究
江
天堑
《建筑技术开发》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
城市地铁深基坑穿越临江断裂带涌水治理关键技术
江
天堑
《中国标准化》
2019
3
下载PDF
职称材料
5
复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层的冻结技术研究
江
天堑
杨平
高波
胡景军
李志军
王海波
姬延波
刘俊成
李义华
于忠波
陈洲频
杨艳玲
林琳
赵康林
《建设科技》
2014
0
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职称材料
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