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题名汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究
被引量：6
- 1
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作者
左军
刘勇
张开华
江南红
李正荣
黄徐晶
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机构
攀枝花钢铁研究院
攀枝花新钢钒股份有限公司
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出处
《轧钢》
北大核心
2009年第4期15-17,21,共4页
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文摘
在钒含量降低0.03%的条件下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施,实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定,完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求。
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关键词
减量化
汽车梁用钢
热轧钢板
力学性能
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Keywords
reducing
steel for automobile hot rolled plate
mechanical property
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分类号
TG335.11
[金属学及工艺—金属压力加工]
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名200t顶底复吹转炉半钢冶炼深脱磷工艺实践
被引量：4
- 2
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作者
陈均
江南红
龚洪君
张彦恒
曾建华
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机构
攀钢集团研究院有限公司钒钛资源综合利用国家重点实验室
攀钢集团西昌钢钒有限公司
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出处
《特殊钢》
北大核心
2017年第6期40-44,共5页
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文摘
针对转炉终点钢水磷含量高且波动大的问题,对钢水深脱磷控制难点及影响脱磷的因素进行了分析,提出了采用"双渣高拉碳放渣"的深脱磷工艺路线;通过优化造渣制度、供氧和底吹气制度、枪位控制和终点控制等脱磷工艺,9炉34CrMo4钢的冶炼结果表明,钢水脱磷率达84.6%,终点渣-钢磷分配比L_p达到90.1,实现了转炉终点钢水[P]≤0.006%的稳定控制,并通过采用滑板挡渣及顶渣改制等减少回磷的技术措施,具备了批量生产磷含量小于0.010%的低磷钢种的能力。
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关键词
200
t顶底复吹转炉
半钢冶炼
干法除尘
转炉脱磷
工艺实践
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Keywords
200 t Top and Bottom Combined Blowing Converter
Semi-Steel Steelmaking
Dry De-dusting
Converter Dephosphorization
Process Practice
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分类号
TF713
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名提高低合金钢钢水质量的研究
被引量：1
- 3
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作者
曾建华
陈天明
陈永
杨素波
江南红
杨森祥
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机构
攀枝花钢铁研究院
新钢钒股份有限公司提钒炼钢厂
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出处
《钢铁钒钛》
CAS
2008年第4期67-71,共5页
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文摘
结合攀钢实际情况,在生产低合金钢时,出钢过程向钢包内加入高碱度精炼渣,出钢后加入调渣剂,并在LF炉补加少量高碱度精炼渣和0.30～0.60 kg/t铝丸;以及将精炼后钢包底部软吹氩时间延长至6 min以上,改善了钢中夹杂的去除条件,大幅度提高了钢水质量,钢中T[O]平均为14.69×10^(-6),[S]平均为0.007%,[N]<50×10^(-6),非金属夹杂中B、C类夹杂较少,A、D类夹杂多为0.5级。
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关键词
低合金钢
精炼
浇注
精炼渣
夹杂
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Keywords
low alloy steel
refining
continuous casting
refining slag
inclusion
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分类号
TF769
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究
- 4
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作者
左军
张开华
李正荣
刘勇
黄徐晶
江南红
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机构
攀钢
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出处
《柳钢科技》
2009年第4期52-56,共5页
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文摘
在钒含量降低0.03%的情况下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明:产品冲压性能质量满足冲制汽车横梁的使用要求。
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关键词
减量化
汽车梁用钢
热轧钢板
力学性能
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Keywords
Reduction Automobile Beam Steel Hot-rolled Steel Mechanical Property
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分类号
TG335.5
[金属学及工艺—金属压力加工]
TN919.81
[电子电信—通信与信息系统]
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题名碳素结构钢的脱氧工艺优化
- 5
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作者
江南红
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机构
攀钢新钢钒提钒炼钢厂
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出处
《四川冶金》
CAS
2008年第4期32-34,共3页
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文摘
通过对攀钢碳素结构钢不同脱氧工艺及其脱氧产物的分析,改进了原非金属脱氧工艺,采用硅钙钡+铝线的脱氧工艺,使脱氧产物由簇状A l2O3向低熔点化合物的转变,促进了钢中夹杂物的上浮,水口结瘤堵塞率稳定在2%以下,钢水可浇性得到明显改善,确保了连铸浇注顺行。
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关键词
优质碳素结构钢
硅钙钡
脱氧
可浇性
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Keywords
Prime carbon structural steel
Ba-Ca-Si
Optimization
castability
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分类号
TF704.1
[冶金工程—钢铁冶金]
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